浅谈如何有效发挥办公室的协调作用

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1、浅谈如何有效发挥办公室的协调作用　　高校公务车辆管理科学与否直接关系到学校能否顺利开展教学、科研及后勤保障等方面的各项工作。十八大以来，在党中央、国务院倡导厉行节约，反对浪费的新形势下，如何规范公务车辆使用管理，如何提高公务车辆的使用效率，如何降低公务车辆使用成本，如何提升公务车辆的服务质量，成为高校车辆管理部门亟待解决的重要课题。　　一、高校公务车辆管理存在的问题　　（一）高校公务车管理制度不健全。目前，各高校缺少完善的公务车管理制度、驾驶员守则、值班制度、油料控制和维修保养细则等相关公务车辆管理制度，公务车辆管理不到位、监督不得力的现象时有发生，致使高

2、校公务车辆管理混乱，使用效率低下。　　（二）高校公务车辆驾驶员素质有待提高。高校公务车辆驾驶员素质参差不齐。高校公务车辆驾驶员队伍在责任心、安全意识、纪律观念、服务意识等方面存在问题。不服从调度、违章驾驶，因疏忽大意造成交通事故的现象时有发生。直接导致行车安全无法得到保证，车辆维修及保养费用居高不下。　　（三）高校公务车辆运行模式亟待转变。高校公务车辆传统的运行模式较为单一，缺乏市场竞争力，再加上大部分驾驶员纳入学校编制，在“旱涝保收”和缺乏竞争激励机制的情况下，为高校公务车辆的科学管理及可持续发展带来难题。　　（四）高校公务车辆监督机制有待完善。缺乏完善

3、的高校公务车辆使用和维修保养的监管机制，特别是对油料费、路桥费、养护费和维修费等费用的监督管理机制。直接限制了高效公务车辆的高效运转。　　二、高校公务车管理新模式的探讨　　（一）完善规章制度，使高校公务车管理有章可循。“不以规矩，无以成方圆，不以六律，无以正五音”。完善的规章制度是实现高校公务车科学管理的基本要素。应建立完善的《高校公务车辆管理审批制度》，规范高校公务车申请流程和使用规章；应制定《高校公务车安全文明行车管理办法》，明确高校公务车驾驶员的工作责任和工作要求；应出台《高校公务车日常保养及维修管理办法》，通过制度建设堵塞漏洞，杜绝不良之风。　　（

4、二）开展安全教育，提高高校公务车驾驶员安全意识。打造一支安全意识强、思想觉悟高的驾驶员队伍是做好高校公务车管理工作的根本保证。通过召开驾驶员例会，观看交通安全影片，举办交通安全讲座等形式，对驾驶员进行安全教育，警钟长鸣，常抓不懈，牢固树立“安全第一”的指导思想，提高行车安全意识；认真学习交通法规及高校公务车管理制度，严格遵守交通规则，落实高校公务车管理的各项制度，文明驾驶，礼貌行车，从根本上杜绝各种安全隐患。　　（三）加强技能练兵，提升高校公务车驾驶员业务水平。“冰冻三尺非一日之寒”。针对高校公务车驾驶员开展以“安全驾驶，文明行车”为主题的技能练兵活动，包

5、括交通法规知识、安全常识、实地操作和维修保养等技能考察与考核，并评选岗位技能标兵，营造良好的驾驶技能学习与交流的氛围，从思想素质、身体素质和技术素质三个方面提升高校公务车驾驶员的业务水平。　　（四）深化改革机制，转变高校公务车运营模式。迎合市场，激活机制，制定一套适应市场经济发展的高校公务车运营机制是实现高校公务车可持续发展的有力保障。引入市场运营模式，转变高校公务车辆使用模式，变无偿使用为有偿使用，运营所得一部分作为公务车辆日常养护、维修及驾驶员酬（奖）金，一部分上缴学校。这样一方面激活了高校公务车的内部竞争机制；另一方面也为促进高校公务车辆管理与市场接

6、轨开辟了新路径。　　（五）构建绩效评价体系，促进高校公务车管理良性发展。充分发挥市场经济的调节功能，构建绩效评价体系是促进高校公务车管理良性发展的有效手段。根据出车次数及里程数进行绩效考核，驾驶员收入与绩效挂钩，制定基本工作量，在完成基本工作量的基础上，驾驶员多劳多得，按劳分配。同时，设立文明服务奖，奖励车辆保洁最好、服务最好的驾驶员；设立行车安全奖，奖励当月无安全事故的驾驶员；设立节油奖，奖励同等车型平均百公里油耗最低的驾驶员；设立爱车标兵奖，奖励全年维修养护费用最低的驾驶员。通过各种绩效奖励措施，提高驾驶员爱岗敬业的积极性，促进高校公务车管理的良性发展

7、。　　（六）加强监督管理，提高高校公务车综合监管水平。建立完善的高效公务车监督管理制度，提升综合监管水平，是降低车辆能耗，建设节约型校园的必要措施。完善油耗监管体系，定期统计车辆油耗，对油耗过高的车辆进行抽检，分析高油耗原因，引导驾驶员控制油耗；定点进行车辆的维修及养护，坚持凭《车辆维修申请单》进行维修和养护的制度，专人负责公务车辆维修养护费用的审计与核定工作，对于费用较高的维修项目，报上级领导批准后方可进行维修；定点为公务车辆购买保险，集体参保能够在降低保险费用的同时，用好各种保险服务；加强路桥、停车及清洁费用的监管，专人负责，责任到人，切实做好交通费用

8、的监督审核工作，提高公务车的使用效率。　　（作者单位：华南农业大学