推土机液压系统故障的诊断与排除4

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1、推土机液压系统故障的诊断与排除T140—1推土机液压系统故障的诊断与排除一、主离合器系统故障1.故障现象主离合器液压系统常见故障是结合、分离动作不灵。2.故障诊断与排除(1)液压泵供油不足，造成压力上不去，使液压推力减小，不能使离合器正常结合、分离，且伴有较强的噪声。原因是主离合器壳内油位太低，使泵吸空，供油不足。只要向主离合器壳内加足液压油即可解决。(2)安全阀过早打开。一般情况下，安全阀的开启压力应是3.92MPa。但由于弹簧过软，压力不足就开启了，不能形成足够的推力推动离合器结合和分离。此时，应更换弹簧。(3)安全阀阀芯卡死不能复位。

2、这时，压力油顺利通过，不能造成压力，离合器也不能正常工作。原因是油中的颗粒卡住了阀芯。这时，应卸下安全阀，清洗污物，重新装上。二、转向液压系统故障1.故障现象推土机转向液压系统常见故障是：转向制动失灵、不能左右转向、不能停车。2.故障诊断与排除420(1)进入转向阀的油压太低。进入转向阀的油压一般情况下应为1.13MPa，它是由减压阀来控制的。但长时间使用后，减压阀的复位弹簧产生永久变形，开启压力低于l.13MPa(经实测，平均压力仅0.7～0.9MPa)，造成转向失灵。更换复位弹簧即可排除故障。(2)减压阀阀芯卡死不能复位，使压力油卸掉，

3、造成不能转向。原因是油中颗粒状物卡死在阀体与阀芯芯间，阀芯不能复位。这时，卸下阀芯，清洗污物即可解决。(3)换向阀换向不到位、造成转向失灵。原因是：控制杆调得太松，阀芯复位弹簧太软，阀芯被异物卡住。调整、更换和清洗相应零件即可。(4)转向油泵供油不足，造成离合器摩擦片分离缓慢，甚至不能转向。原因是后桥箱油位太低，将油加足即可。(5)泄漏太大不能实现转向。通向转向离合器的进回油是通过后桥轴和连接盘来连通的。通过长时间的使用，使后桥轴和上下盖之间以及轴承座和连接盘之间的间隙增大，密封磨损，泄漏严重，从而造成转向失灵。另外，活塞、密封环磨损，增加

4、了泄漏，也造成转向失灵。更换密封及相应部件即可排除。三、工作装置液压系统故障1.故障现象工作装置液压系统常见故障是：液压缸提升力不足，升降速度慢，缸头漏油，溜铲等。4202.故障诊断与排除(1)推土换向阀研磨，阀本身的内泄漏增大，使液压缸的供油量不足，系统压力上不去，液压缸提升力减小。另外，接头部分及液压缸密封损坏也会出现这种现象。需更换相应的零件。(2)换向阀处于封闭信号时有溜铲现象。主要由于油封、活塞密封损坏，缓冲阀不能封油，使液压缸内泄增大，造成溜铲。另外，单向吸入阀和过载阀封油面漏油，也会有此现象。更换密封和相应的零件可以解决。(3

5、)安全阀失去作用。是因为滑阀阀芯卡孔，弹簧损坏，阻尼孔堵塞，使阀芯不能复位；从而造成安全阀失效，应卸下安全阀进行清洗和检修，同时更换弹簧。(4)油滤清器阻塞，产生较高的背压和噪声，使滤芯崩坏，排除方法是过滤中的液压油，更换阀芯。220推土机液压传动系统故障的诊断与排除TY220推土机变速转向液压系统，变速泵、转向泵与分动箱联接，两泵共用一个磁性粗滤器，由后桥箱中吸取液压油，供给各自的油路系统。一、TY220推土机变速箱故障1.故障现象一台TY220推土机使用半年后，出现前进第一离合器、Ⅰ420挡第五离合器作业无力，变矩、变速噪声大，油温升高

6、，油液呈乳色状。怠速运转时，故障现象稍有好转；当其高速带负荷运转，故障现象又重新出现。2.故障诊断与排除(1)油质问题油温高，传动油变稀变质，造成系统中阀组件磨损，或各挡离合器片及密封件损坏而内漏，使系统压力降低，I挡工作无力。为此，需清洗油滤清器，并更换传动油。其结果是故障未能消除。清洗中发现，磁性粗滤芯上粘有很多金属粉末和黑色杂渣物。(2)阀组调压压力问题调压阀调整压力2.5MPa，保证除Ⅰ挡外的各离合器结合，调压阀开启向变矩器供油。为Ⅰ挡离合器设置的减压阀l7出口压力为1.25MPa，这也是该离合器的接合压力。维修人员对系统各测点的压

7、力测试，其结果为：变矩器进口溢流阀压力小于0.5MPa(标准值为0.87MPa)，变速阀出口压力0.8MPa(调定值为l.25MPa)，而且在发动机提速时压力脉冲摆动。为此，维修人员对溢流阀、变速阀进行了检查、清洗，更换了弹簧，并更换了变速泵，但试运转1h后，故障仍然出现。(3)检查系统管路是否有漏油、阻塞、进气现象。检查中发现，磁滤器与变速泵间的胶管在中、高速时易被吸扁，管内壁胶皮剥落，供油受阻。将该胶管更换，并在管内壁加装弹簧，保证供油畅通。而后试车，压力达到设定值，机器运转正常。(4)经过以上检查修理，机器作业几天后仍感Ⅰ挡作业乏力。

8、检查减压阀压力，仅有0.6～0.4207MPa，且不稳定。由磁性滤芯上残留的金属物及其色泽，判别其来源于变速器。解体检查变速器发现，第五主、从离合器片严重磨损、烧伤、变形和粘合，