资源描述：
《客运专线不同列车控制系统共线对通过能力的影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、客运专线不同列车控制系统共线对通过能力的影响第34卷第6期2010年12月北京交通大学0URNAL0FBEIJINGJIA0T0!ES!rrVO1.34NO.6Dec.2010文章编号:1673—0291(2010)06.000104客运专线不同列车控制系统共线对通过能力的影响王俊峰(北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044)摘要:客运专线由于运输需要,GSM.R通信中断或部分设备故障等原因,形成不同列车控制系统共线.在高速350km/h线路上同时并存250km/h列车运行现象的基础上,本文按照3种影响模式,分析不同列车控制系统共线对列车通过能力的影响,并给出具体计算方
2、法.提出通过提高运输组织水平,提高GSM—R信道QoS及采用增强型CTCS.235列车控制系统等措施,以减少对通过能力的影响.关键词:客运专线;列车控制系统;追踪间隔;通过能力;GSM.R中断中图分类号:U284文献标志码:ATrafficAbilityImpactAnalysisAboutDifferentTrainControlSystemontheSamePassengerDedicatedLineWANGJunfeng(StateKeyLaboratoryofRailTrafficControlandSafety,BeijingJiaotongUniversity,Beijing10
3、0044,China)Abstract:Duetotransportation,GSM-RInterrupt,someequipmentfault,itproducessuchphe—nomenons:operating250km/htrainson350km/hhighspeedlineanddifferenttraincontrolsystemoperatedontheneedofsamepassengerdedicatedline(PDL).Accordingtothethreekindsofinflu—encingmodes,authoranalysestheimpactontraf
4、ficabilityofdifferenttraincontrolsystemonthesamePDLandpresentstheconcretecalculatingmethod.Measuresofreducingtheimpactontrafficabilityincludetheimprovingleveloftransportationorganization,improvingQoSofGSM-Rchannel,usingenhancementtypeofCTCS一235TrainControlSystem,andSOon.Keywords:passengerdedicatedl
5、ine(PDL);traincontrolsystem;tracinginterval;trafficability;GSM?Rinterrupt中国铁路实施跨越式发展战略,大力发展高速铁路,在铁路规划中,至2012年将建成13000km客运专线.中国列车控制系统(CTCS)发展也取得重大突破:CTCS.2和CTCS.3为客运专线列车控制系统,CTCS.2采用轨道电路传输列控信息,控制200—250km/h列车;CTCS.3采用GSM.R传输列控信息,控制300～350km/h列车.在实际运行中,胶济和石太客专等采用了CTCS.2列控系统;京津高速铁路采用了德国西门子ETCS一1,且与CTC
6、S.2兼容;近期开通的武广线,郑西线及在建中的京沪线采用了CTCS.3列控系统llj.在一定运输条件下,一个铁路区段一昼夜内能够通过的列车数,称为该区段的通过能力.在影响区间通过能力的因素(如:区间正线数目,区间长度,线路平纵断面,信号,闭塞设备等)和车站通过能力的因素(如:车站到发线数目与咽喉道岔的布置,牵出线数目,信号,联锁等)相对固定的情况下,列车的运行速度,追踪间隔是确定通过能力大收稿日期:2010—04.07基金项目:教育部科学技术研究重点项目资助(107006)作者简介:王俊峰(1962一),男,山西五寨人,副教授,博士.email:jfwang@bjtu.edu.en北京交通大
7、学第34卷小的关键因素.建设客运专线的根本目的有两个,一个是提高列车运行速度和旅客服务质量,另一个是大幅度扩大线路通过能力.而目前我国在客运专线上应用不同等级列车控制系统共线,对线路通过能力有较大的影响.特别是由于GSM.R通信中断的不确定性,随机性,所产生对通过能力的影响难以预测,直接导致列车晚点,对行车计划和调度指挥带来很大挑战.鉴于上述情况,研究分析客运专线不同列车控制系统共线运行对行车效率,线路通过能
