水泥乳化沥青砂浆灌注施工专项施工方案

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时间:2018-07-20

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1、CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆专项施工组织设计目录一、编制依据-1-二、编制范围-2-三、工程概况-2-3.1工程总体概况-2-3.2便道设置情况-3-四、工程目标-7-4.1总体建设目标-7-4.2质量目标-7-4.3安全目标-7-4.4工期目标-7-4.5环保目标-7-五、总体施工部署-8-5.1施工安排依据-8-5.2总体进度安排-8-5.3主要临时工程规划及布置-8-5.4铺板施工队伍部署及任务划分-13-5.5灌浆劳动力布置-15-5.6设备配置-15-5.7施工总平面布置图-16-六、灌浆施工工艺-16-6.1轨道板封边-16--2-中铁十六局集团京沪高

2、速铁路三标项目部CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆专项施工组织设计6.2灌注施工-18-七、物流组织-23-7.1路基段物流组织-23-7.2隧道段物流组织-24-7.3桥梁段物流组织-25-八、雨天和高温天气砂浆灌注施工措施-25-8.1雨天灌浆施工措施-25-8.2高温天气灌浆施工措施-26-九、质量保证措施-26-9.1质量保证体系-26-9.2制度保证措施-27-9.3施工质量保证措施-32-9.4检查和质量信息反馈措施-33-十、安全保证措施-34-10.1安全管理保证措施-34-10.2机械设备安全保证措施-35-10.3无砟轨道施工安全保证措施-35-十一

3、、环境保护措施-36-11.1组织保证措施-36-11.2制度保证措施-37-11.3综合措施-37-11.4施工环境具体措施-38--2-中铁十六局集团京沪高速铁路三标项目部CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆专项施工组织设计京沪高速铁路三标八工区CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆专项施工组织设计一、编制依据(1)《京沪高速铁路指导性施工组织设计》和《京沪高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计》(2)京沪高速铁路土建工程三标段实施性施工组织设计和京沪高速铁路土建工程三标无砟轨道施工施工组织设计(3)无砟轨道设计文件、图纸(4)京沪高速安[2010]21号《关于印发水泥

4、乳化沥青砂浆质量管理细则的通知》(5)铁建设[2007]85号《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(6)铁建设[2009]90号《客运专线无砟轨道充填层施工质量验收补充标准》(7)铁建设[2008]74号《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(8)《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆疑难问题解答》(9)铁建设[2009]674号《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》(10)科技基[2008]173号《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件》-41-中铁十六局集团京沪高速铁路项目部CR

5、TSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆专项施工组织设计(11)京沪高速铁路济南指挥部《水泥乳化沥青砂浆工艺性试验验收管理实施细则》(12)工管技[2009]12号《关于印发<板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料存储管理办法>的通知》(13)科技基〔2008〕74号《客运专线铁路CRTSⅡ型板无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(15)京沪高速(安)〔2010〕21号《京沪高速铁路水泥乳化沥青砂浆质量管理实施细则》(16)《水泥乳化沥青砂浆灌注阶段工作总结专题会议纪要》(京沪公司第17期)二、编制范围京沪高速铁路土建三标段八工区负责DK570+880~DK667+026.73段

6、范围内CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工。根据施工内容编制CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺,施工采用的机具、劳力、临时设施等配置情况,轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注计划安排,无砟轨道铺设质量、安全、环保等保证措施等。三、工程概况3.1工程总体概况本段铺板范围位于山东省枣庄市和江苏省徐州境内,起讫里程DK570+880~DK667+026,铺板全长96.146正线公里。铺板、灌浆-41-中铁十六局集团京沪高速铁路项目部CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆专项施工组织设计总计29478块板,共计需要灌注水泥乳化沥青砂浆砂浆14545.2m3.。3.2便道

7、设置情况无砟轨道板铺设施工涉及多项物流组织,施工内容包括模板运输、模板支撑、钢筋运输、钢筋笼安放、混凝土(或混合料)运输、混凝土(或混合料)灌注、轨道板运输、轨道板吊装、轨道板铺设、水泥乳化沥青砂浆的运输等,线上空间范围过于狭小,而且Ⅰ线和Ⅱ线施工相互干扰,各种材料设备的物流组织顺通与否将直接影响施工进度的快慢,因此需要充分利用便道作为物流的通道来辅助施工。全线便道基本畅通,除桥梁跨河、路基挖方地段外,路基和长大桥梁地段沿线便道平行布置。主要便道情况有以下几种:A.长大桥梁,便道位于桥梁一侧,与线路走向

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