路基软土地基处理试验段报告

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1、K182+120~K182+340软土地基处理路基试验段开工报告忻保高速公路路基工程二十七合同段二0一0年六月┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊监表2工程分项开工申请批复单施工单位：合同号：L27监理单位：编号：工程名称K180+500-K182+450路基土石方工程开工项目名称K182+120~K182+340软土地基处理试验段桩号K182+120~K

2、182+340建议开工日期年月日计划完工日期年月日施工负责人张勇质检负责人曹启明工序流程：施工准备→测量放样→抛石挤淤→碾压→填筑砾石→整平→碾压→检查验收 施工单位：年月日监理审批意见：驻地监理工程师：年月日K182+120~K182+340软土地基处理试验段开工报告一、工程概况和工程量忻州到保德高速公路保德段第二七合同段，起讫桩号为K178+380～K182+450，路基宽度为24.5m，双向四车道，长约4.07km。本试验段路基共长220m，由于此路段属于常年积水的洼地，排水困难，厚度较薄，表层无硬壳，因此取本段作为软土地基础处理试验段，确定

3、最佳施工方案以指导全线路基施工。二、准备工作1、施工复测与路基放样（1）技术人员进场后，首先熟悉图纸，掌握设计要点和难点。（2）根据设计图纸，采用红外线全站仪复测导线点，闭合后报监理工程师检验认可，进行中线恢复。（3）根据设计图纸，复核水准点标高，经监理工程师检验认可后，加密水准点，并测量中边桩高程，报监理工程师抽检。（4）修通运输便道，保证施工车辆畅通。（5）施工机械进场，听候调遣。2、试验段要达到的目的通过本段路基软土地基处理试验路段的施工，确定施工机具的适应性和最佳组合方式、压路机碾压遍数及碾压速度、填料的松铺厚度及松铺系数，沉降差等参数，为

4、路基软土地基处理提供数据参考。试验结果经监理工程师确认和批准后，即可作为该种软土地基处理施工时使用的依据。三、路基软土地基处理试验段施工方案　1．抛石抛石挤淤施工时，抛石顺序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。当抛入的片石露出水面后，用重锤夯实或用压路机等机械碾压密实，然后在其上铺设反滤层再行填土。当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。抛石积淤经监理工程师验收后，方可进行砂砾填筑。 　　2．砂砾填筑砂砾抗压强度不应低于30MPa，砾石直径不

5、应大于1cm。 砾石填筑的方法：填筑前先测量，用白灰弹出内外边线，在施工中严格控制砾石嵌挤的施工厚度和平整度，采用震动压路机和三轮压路机碾压，确保压实度。　　（1）片石用自卸汽车运至施工地点。采用推土机推平，平地机精平，确保厚度和平整度，采用震动压路机和三轮压路机碾压，确保压实度。砾石填宽要超出设计宽度30cm以上，为下步工序做好准备；　　（2）分层填筑时，按水平分层，先低后高，根据现场情况先中央后两侧式卸料，并用推土机推平，碾压层厚度控制在30cm；　　（3）砾石顶部在碾压时应采用碎石屑等细料进行找平然后以50T的重型压路机进行碾压，至轮迹小于8

6、mm为止，其上填筑路基土。　　（4）砾石填筑后及时进行削坡。　　　　路基砾石填筑时原则上采用分层摊铺（但可考虑经监理批准的其他方法）、压实，如含水量过大，采用翻晒法，再用推土机粗平、平地机细平；总之使其达到最佳含水量±2%以内的要求，再碾压成活。摊铺时超过每层路堤的设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，压实度按规范要求控制93%以上。3、整平整平按照粗平、精平的方式进行，首先用推土机进行粗平，其次使用平地机进行2次精平；在路基边坡1m范围内采用人工摊铺的方法进行整平，然后进行测量和压实度检测。4、含水量检测与调查试验室对填料的含水量进行检测，若

7、含水量小于最佳含水量2%，则需晾晒。5、碾压路基当填砾石含水量滿足规范要求时，用振动压路机碾压3～4遍，达到要求的压实度再静压1～2遍，使路基表面平整、结构密实，碾压时压路机行驶速度由慢而快，最大速度不超过4km/h。碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头振动压路机重叠0.4～0.5m，三轮压路机重叠后轮宽的1/2。碾压时要做到层层测量和压实度检测，以便得到科学数据指导路基全面施工。6、压实度及标高检测由质检人员按照规范要求频率每200延米压实层测4处，用灌砂法进行检测。四、路基质量控制措施1、调坡采取横向分层、纵向

8、分段、逐层找平的方案，即用成型路基标高与原地面标高对比，每20m取一断面，每断面取三个点，根据每点填土高度确定填砾石层数，