路基下处理试验段开工报告

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1、丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程A5标段路基下处理试验段开工报告龙建路桥股份有限公司2012年12月1日根据合同及技术规范的要求，为确定下处理施工工艺，更好的指导下一步路基大面积施工，我合同段根据设计图纸和现场勘察，我们选择K50+475-K50+275长度200米作为试验段工程量：挖出淤泥1260立方米回填风化碎石1620立方米对应料场位置：虎饶公路2.5公里处，支线距离1km，运距21.1km人员配置：工长两名，测量员一名，收料员两名，民工10人。机械配置：料场用挖掘机2台，50装载机1台，路段用挖掘机2台，160推土机1台，振动式压路机1台，工程运输

2、车15计划开工日期：2012年12月2日预计完工日期：2012年12月3日一、施工工艺及施工方法该方案只针对今年的冬季施工（下处理施工），在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，保证重点工程的同时兼顾一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生产。1、施工准备（1）施工测量：在开工前先进行施工测量，包括导线、中线、及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。增设的点均埋设混凝土桩，并将测量成果资料签字后交监理工程师、经监理工程师批准后方可施工。开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检

3、查批准、与相邻标段建立公共水准点及导线点并与之中线贯通。（2）选好料场：对每个取料场的风化碎石按要求取样检验，结果送监理工程师审定。（3）防水、排水：施工前做好各种防、排水设施，使之与永久性排水相结合，并保持其处于良好的排水状态。2、工艺及施工方法施工方法直接采用清淤换填的处理方法，将淤泥质粘土全部清除后，采用优质的风化碎石材料进行换填，换填至路堤坡脚处，换填风化碎石应分层填筑分层碾压。按要求先进行试验段施工，通过试验段确定施工工艺，施工的人员机械配备，碾压遍数，松浦厚度等数据，经监理认证后作为施工时控制依据施工工艺原地面标高测量清除淤泥清淤后标高测量铺

4、风化碎石风化碎石分层碾压（1）测出换填范围内的地面标高，测量结果请监理工程师认证。（2）按设计宽度，段落放出开挖线，按设计深度挖探坑确认设计深度和范围是否满足质量有要求，如有异议及时和监理、设计代表、指挥部沟通确定最终的深度和范围。（3）开挖土方，清除下来的淤泥土不得随意堆弃，应整齐码放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间。每段开挖应连续，中间停顿时间不能过长，直至挖到规定深度，经监理检验合格后及时进行回填施工。（4）摊铺和碾压，采用自卸汽车运输，大型推土机摊铺，分层填筑，分层压实的方法。第一层厚度控制在50cm，以后每层填筑厚度不超过30cm一层，重型振动

5、压路机压实4-6遍直至表面平整无明显轮迹。填筑时应严格控制换填料的含水量及粒径，最大粒径不得超过层厚的2/3，对超粒径材料进行人工破碎。满足规范要求并经监理工程师认证后方可进行下一层施工。二．实验路段所要解决的问题实验路段的目的是为了验证冬季施工的质量和条件是否满足，检验施工机械能否满足摊铺和压实的要求，论证施工工艺的合理性和适应性，确定风化碎石的压实方法。压实机械类型。组合及遍数;确定压实的要求和工作效率；确定压实系数、施工工序、压实厚度、总结出实验成果报告，报监理工程师审批，实验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、碾压遍数和压实厚度等均作为后续施

6、工现场控制的依据。我们将密切注意实验路段各种数据的采集，及时将实验路段总结报告提交监理工程师。施工组织机构一、施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。本标设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织施工队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。组织机构框图如下：项目副经理：许宪新项目总工：马学才工程股李修博质检股徐毅测量组李胜奇材料股韩立新试验室牛宝成后勤股张守国拌和站潘连喜财务股夏疏堔项目经理：杨雪峰安全股韩同文二、主要部门人员职责1、项目经理（1）对该项目施工组织设计审核

7、负责；（2）对该项目对各标段的质量体系运行工作负责；（3）对该项目的质量负全责；（4）按授权对工程项目有关合同签订负责2、项目总工熟悉本项目的施工任务，严格执行国家法律、法规及施工规范；负责编制本项目的施工的施工组织设计，进行技术交底和图纸会审工作，负责变更设计和技术把关；负责审定开工报告和竣工资料的整理工作；负责解决质量体系运行中存在的问题，定期审核工程队的质量体系运行情况，并提出改进意见。3、项目副经理（1）贯彻执行上级主管部门的法律、法规、标准、合同等，检查督促基层单位的落实情况；（2）协助项目经理做好本项目各施工部门的协调和管理工作；（3）负责组

8、织编制项目经理部和工程队的施工组织设计，并报工程科和总公司审批，在施工中检查施工