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1、喷涂设备原理及实用技术③主讲：庄敬美国固瑞克有限公司聚脲设备的历史1聚脲设备的现状2设备操作3设备的维护与保养4故障诊断与排除5目录第一章 聚脲设备的历史聚脲设备的历史聚脲材料1989年在美国诞生后,针对其固化速度极快的特点如何应用对设备提出了新的要求聚脲设备是在聚氨酯泡沫喷涂设备的基础上改进的.聚脲材料相比聚氨酯泡沫材料要求有更高的混合温度及更高的混合压力保证其化学反应的充分，以得到所需要的物理性能。混合压力混合温度聚氨酯泡沫80kg/m2-120kg/m235℃-45℃聚脲弹性体140kg/m2-220kg/m260℃-70℃三家美国公司固瑞克/卡士马/格拉
2、斯三分市场(2005年以前)卡士马格拉斯固瑞克市场变化及设备整合2005年2月,固瑞克花费6800万美金全资收购卡士马公司2007年12月,固瑞克花费3500万美金全资收购格拉斯公司原来竞争的三款设备的最高端技术被整合成新款的H-xp系列第二章 聚脲设备的现状国内聚脲喷涂设备的现状由于京沪高铁项目巨大,设备的需求也相对较多，因此会有新购设备及以往的销售的旧设备被用于此项目。但是二手设备如同二手汽车，存在很大的风险,如设备状况,备品备件的供应等等.我们认为如果不是非常熟悉设备状况的公司一定要非常慎重.从1997年4月第一台聚脲设备进入中国,截止到2008年底,12
3、年的时间固瑞克/卡士马/格拉斯三个品牌一共在不包括香港/澳门/台湾的中国大陆地区销售了347台聚脲设备.注:我们认为的聚脲设备是各个品牌中压力在210kg/m2以上,可以覆盖目前所有聚脲材料的设备.目前国内聚脲设备现状这其中2004年以前的设备(约有30%)已经报废或者由于设备的更新换代,不但主机已经停产多年,连零部件都已经停产，主要以H3500和H35为主.(完全不推荐)2004年以后停产的设备(约占50%),目前还有备件的供应可以保证设备的使用，但是有一定风险.如HV30—2006年5月停产,H35pro—2007年6月停产,MH系列-2008年停产一直持续供
4、应的设备及2007年后新设备(约占20%),H-xp2/xp3,E-xp2,(推荐使用)目前可以用于京沪高铁的设备京沪高铁的特点:1.工程量大:近1000万平米,20000吨聚脲.2.工期紧:达到条件的桥梁需要在有限的时间内做好防水层.3.要求高:高速铁路对于防水层的要求高于其他行业,聚脲同样面临这种局面.因此，目前可以用于京沪高速铁路聚脲防水层施工的新/旧设备有:H-xp3(新款)H35Pro(旧款)E-xp2第三章 聚脲设备的操作典型配置---提料泵/主机/加热软管/鞭管/喷枪分步说明:一.原料转移输送泵为何要选择气动输送泵?因为当外部压力和压缩空气压力相等
5、时形成压力平衡,气动泵可以自行停止和启动,无须人为操作,反应快速,结构简单,可靠耐用.用于输送聚脲材料的气动泵一般为2:1专门设计的转移泵可以和170kg标准桶口螺纹配合,快速固定,并且可以将原料抽吸干净.转移输送泵的典型安装分步说明:二.喷涂聚脲的主机--核心以H-xp3为例各部部件辨认电气连接---必须专业电工操作—非常重要★★接地非常重要三相需要平衡触模式控制面板SmartMix™Controls数字式加热控制数字式压力控制记数器PSI或BarF°或C°“A”泵停机目标和实际温度显示急停按钮操作控制面板控制面板加热控制区控制面板压力控制区泄压程序----人身
6、和设备安全--非常重要★在进行任何检查或维修工作前必须先释放压力液压驱动设备原理液压泵原理图增压配比泵液压驱动的动力源-液压油箱3.25加仑（12.3升）液压油缸应经常检查液压油液位,在油尺的上下刻度之间定期更换液压油液位计一体式过滤器回流导孔液压泵进口软管接口增压泵自润滑和清洗系统A侧的增压泵自润滑和清洗系统可以防止异氰酸酯残留在泵杆上造成结晶.主加热器原理图主加热器温度测量方式电器控制箱内部结构组成温度控制区压力控制区设备分解图数据下载功能(选装)DataReportingKit可外接选装件—数据下载包时时记录喷涂时的温度和压力数据对于原料供应商研发材料时有所
7、帮助,对于现场施工意义不大.分步说明:三.配套的加热管道可达88℃,承压240公斤,专门配套，控制在主机上分步说明:四.专用聚脲喷枪AP=Air-Purge/空气自清洁MP=Mechanical-purgeSprayGun/机械自清洁喷枪空气清洁喷枪部件了解只要不喷涂马上关闭喷枪保险—非常重要★喷涂状态停止状态空气自清洁喷枪原理PurgeairFluidTipcleaningairGrease空气自清洁喷枪原理金属混合室,使用寿命长机械清洁喷枪部件了解机械清洁喷枪原理TipcleaningairUn-TriggeredTriggeredPolycarballoy™
8、Mixmo
