资源描述:
《延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析?82?中外能源SIN0一GL0BALENERGY2007年第12卷摘要关键词延迟焦化装置掺炼催化裂化油浆的技术经济分析王文智.张立海(中国石化济南分公司,山东济南2
2、50101)为解决催化油浆的出路问题,济南分公司在延迟焦化装置进行了掺炼催化油浆的试验,催化油浆在焦化原料中以不同的掺炼比例进行了试验.试验结果表明,延迟焦化装置掺炼油浆比例过高,会造成汽柴油收率及总液体收率降低,产品质量变差,设备磨损加剧,综合效益将大大降低.延迟焦化掺炼催化油浆收率产品质量经济效益1前言济南分公司0.5Mt/a延迟焦化装置原设计原料为减压渣油:RFCC油浆为9:1的混合原料.为了检验加工催化油浆的经济效益,济南分公司焦化装置以不同比例掺炼RFCC油浆,并进行了标定分析.文章针对
3、济南分公司焦化装置掺炼RFCC催化油浆的实际情况,从其对产品分布影响,产品质量影响,设备磨损情况,经济效益4个方面进行分析.2催化油浆与减压渣油性质对比济南分公司以加工临盘原油为主.延迟焦化装置催化油浆来自O.8Mt/a催化裂化装置和1.4Mt/a催化裂化装置.催化油浆中含有一定量的催化剂固体粉末,一般不大于2g/L.但最高曾达到过9.2g/L.催化油浆和减压渣油的性质对比见表1.表1催化油浆和减压渣油的性质对比项目减压渣油催化油浆密度/(kg?m)982.41o71-8黏度(100~C,(mm?
4、s)614.741.5O残炭,%(质量分数)16.3415.74硫含量/:?g)1251O10168凝固点,qC3722氮含量,:?g)63716358饱和烃21.6520.41芳烃37.9660.54族组成,%胶质38.2716.53沥青质2.122.52由表1可以看出:①与减压渣油相比.催化油浆密度较大.②催化油浆芳烃含量高,胶质含量低,发生裂解缩合反应的难度更大.③催化油浆残炭,粘度小于减压渣油.硫和氮的含量与减压渣油基本相近.3延迟焦化装置掺炼催化油浆概况济南分公司0.5Mt/a延迟焦化装
5、置于2002年11月28日一次开车成功,开工初期基本以减压渣油为原料.自2003年1O月以来.随着公司生产方案的调整,延迟焦化装置以不同比例掺炼催化油浆,获得了不同掺炼比条件下的大量生产数据.2005年1O月1~8日.济南分公司延迟焦化装置全部以减压渣油为原料,1O月8日以后开始在原料中大比例掺炼催化油浆,由于罐区来料中催化油浆的掺炼比例有时无法确定.且11月中旬炼厂原油中掺入黄岛油和沙轻原油,文中仅采取了较准确的掺炼比数据进行分析,该期间原料性质无大的变化.1O月18~25日,催化油浆掺炼比例为
6、25%,处理量为40t/h;11月1~5日.催化油浆掺炼比为42.O%,处理量为35t/h,期间由于处理量较低,为提高加热炉管内介质线速度,采取了部分焦化蜡油回炼进原料罐的措施;11月5~11日,催化油浆掺炼比例为1O%.处理量为40t/h;11月24~30日,催化油浆掺炼比为33%,装置以62.5t/h的处理量满负荷生产.作者简介:王文智,工程师,1992年毕业于江苏化工学院化工设备与机械专业.长期从事炼油化工技术管理工作.E-mail:ejq@sjnr.com.cn第5期王文智等.延迟焦化装置
7、掺炼催化裂化油浆的技术经济分析.83.4掺炼催化油浆对产品收率的影响掺炼不同比例催化油浆产品收率变化见表2.表2掺炼不同比例催化油浆产品收率的变化%油浆掺炼比O101520253342焦炭24.524.6124.6525.1827.2329.9836.46蜡油21.2322.3423.3721.9921.524.415柴油32.43O.3629.5931.9528.4221.1629.51汽油13.1614.1914.9412.3913.1914.1613.91凝缩油2.752.681-852.5
8、42.712.O11.57汽+柴油45.5644.5544.5344.3441.6135.3243.42液体收率69.5469.5670.7668.8765.8261.7359.98合计94.0494.1894.494.O593.0591.7196.45注:掺烁比为42%时郡分焦化蜡油回烁.①少量掺炼催化油浆时(15%),产品收率变化不明显,但焦炭,蜡油收率上升,随着催化油浆掺炼比例的增加,焦炭产率明显增加,焦化汽柴油收率及装置总液体收率明显下降,焦化干气量有所增加.如掺炼比为33