橡胶沥青施工总结

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1、湖北京珠高速公路第二期路面改造专项工程沪渝（原沪蓉）高速（郑店-豹澥）段橡胶沥青施工总结一、试验段概况本次橡胶沥青施工路段为沪渝（原沪蓉）高速公路K864+974～K870+974（原沪蓉高速公路K17+050～K23+050）段，单幅长6KM，主要任务为对原沥青路面进行橡胶沥青混凝土改造施工，橡胶沥青施工厚度为4.0cm。二、施工工期计划开工时间：2009年10月25日；实际开工时间：2009年10月28日；计划完工时间：2009年11月3日；实际完工时间：2009年11月6日。三、试验段各项准备工作(一)交通封闭根据业主、交警、路政等部门要求，项目部及时完

2、成保通方案的批复。我项目部准备了3套安全标志，根据路面养护安全作业规程和交警的要求，项目部将交通道路封闭控制分为六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。项目部安排3名专职安全员，另配20名协管员，24小时轮流值班，确保了交通通畅。(二)试验工作（1）AR-AC-13试验情况A、材料说明a、粗集料1#、2#、3#采用南京鑫石磊交通工程材料有限公司提供的玄武岩，细集料4#料采用郑店断岭庙鸽子山石灰石；b、沥青采用湖北国创高新材料股份有限公司提供的橡胶沥青；c、水泥由武汉凌云水泥厂提供的32.5复合硅酸盐水泥。B、前期准备工作a、矿料试验矿

3、料1#2#3#4#规范要求表观相对密度2.9132.9142.8932.679≥2.6毛体积相对密度2.8512.8402.8122.679---压碎值（%）10≤20粘附性5级≥5颗粒的针片状含量4.7≤15磨耗率（%）8.9≤25细集料砂当量（%）82≥60C、沥青试验检测项目检测结果规范要求针入度5425~70软化点67≥60旋转粘度180℃（Pa.S）2.81.5~4.5弹性恢复25℃，（%）70≥60（2）目标配合比AR-AC-13目标配合比：1#料：2#料：3#料：4#料：水泥=40：30：12：17：1，最佳油石比：7.1%。（3）生产配合比根据

4、试验段的施工情况确定混合料的生产配合比（重量比）：AR-AC-13生产配合比，1#仓：2#仓：3#仓：4#仓：水泥=31：38：15：14：2，最佳油石比：7.1%。(一)人员、设备和材料准备（1）人员组成项目部管理人员18人，包括设备操作手35人，其他辅助人员22人，民工队60人。其中项目部主要管理人员名单如下：姓名职务职责刘勇项目经理全面管理协调项目部工作徐峰常务副经理负责施工计划、材料、安全及前场施工组织实施黄洪涛技术总工全面负责技术工作、质量控制工作薛涛副经理负责拌和楼、设备的生产调度、维修及油料、水等供给吴创初副经理负责项目部人员后勤保障、安全协调黄

5、敏试验室主任负责试验、检验工作技术合同部杨安勇负责现场施工测量放线、原始数据收集、工程资料整理、工程量完成情况统计上报及计量支付资料的编制。吴俊材料组负责人负责原材料采购、物资供应刘永忠机务部负责人负责现场机械调度郑道林施工技术组组长负责施工前场具体施工计划组织、劳动力管理、施工材料消耗统计、施工现场质量指标控制，工程数据收集整理贺江、李新如机务组组长负责铣刨、摊铺、碾压机械操作和质量控制岳利民拌和站站长负责沥青混凝土拌和供应李宗伟、陈哲全维修组长负责拌和楼、施工设备的维修保养柳金明、黄毅安全组长负责交通安全保障方敏财务组长负责项目部报帐、成本核算与资金组织（

6、2）主要机械设备序号设备名称型号数量（台）备注1沥青拌合楼MAC175-22012铣刨机（2m）W200013橡胶沥青加热灌14摊铺机（9m）福格勒190025双钢轮压路机宝马BW20226双钢轮压路机悍马HD90027胶轮压路机宝马R2418装载机ZL50C29沥青洒布车FL80110洒水车8t211小铲车凯斯112中巴车113运输车红岩28（3）材料储备为了具备开工条件，根据业主和监理要求，项目部材料准备充分。主要材料储备如下：1)玄武岩：7千吨；2)橡胶沥青：40吨；3)贴缝带：5000米；4)改性乳化沥青：5吨等。（4）技术方案报批试验段开工前，项目部

7、就试验段区域各类施工内容编写了《试验段开工报告》并报监理工程师批复，主体工程开工前，我部编写了《开工报告》并报监理工程师批复，主要包括项目部组建、人机料的准备、各类试验结果，安保方案等。指导方针明确，施工工艺清楚。四、施工工艺控制(一)原路面病害处置情况道路封闭后组织技术人员对超车道、行车道、硬路肩裂缝进行详了细的调查，做好记录并且在现场做好明确的标记，采用贴缝带对裂缝进行黏贴处理，处理效果较好。(二)沥青混合料试拌与摊铺（1）拌合楼的拌和方式拌和楼型号混合料类型上料速度拌和速度拌和温度干拌时间湿拌时间循环时间MAC175-220AR-AC-1380t/h90

8、t/h180℃2S50S80s（2）验