桩头凿除施工方案

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1、郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案目录一、编制说明：1二、编制依据：1三、工程概况1四、本工程桩基特点2五、施工顺序及准备工作2六、桩头凿除施工方案3七、桩头凿除注意事项44郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案桩头凿除专项施工方案一、编制说明：1、为保证桩头伸入承台部分满足设计要求，保证工程质量，特编制此专项方案，以指导现场施工作业。2、本专项方案是单位工程《施工组织设计》的补充性文件，必须本专项方案经监理审批后，方可进行凿除桩头施工。二、编制依据： 1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；3、《建筑工程施工质量验收统一标

2、准》GB50300-2001；4、郑武跨陇海铁路特大桥施工图《石武客专郑武施图（桥）-11》；5、施工现场地质水文情况。三、工程概况1、工程概况郑武跨陇海铁路特大桥位于郑州市境内。线路所经之处多为田地，其间跨越陇海铁路和绕城高速公路以及多条乡间道路，共计124跨，桩基1167棵，都适用本方案。2、工程地质及水文概况：4郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案(1)、地质特征郑武跨陇海铁路特大桥位于黄淮冲积平原区，地形平坦、开阔，地势向东南微倾，支流水系发育，地面高程60～100m。黄淮冲积平原区为第四系地层覆盖，系江河、湖泊沉积形成，为粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层，软土和松

3、软土分布广泛，工程地质条件较差。(2)、水文地质地表水:跨陇海铁路特大桥桥址范围内地表水不发育，仅局部地段分布有鱼塘，面积一般较小。地下水：地下水的类型为第四系孔隙潜水，较发育，略具承压性。水位受季节及气候条件的影响较大，主要受大气降水及地表灌溉水的补给。区内地层以粉、细、中砂为主，地层中夹粉质粘土、粉土。粉质粘土层属相对隔水层；粉土、粉、细、中砂层属弱透水层或透水层。地下水主要以潜水及承压水形式存在于粉土、粉、细、中砂层中。钻探测得地下水位多在高程90～150米之间，埋深约1.3～15.3米之间。四、本工程桩基特点本桥梁桩基直径尺寸有：1.0m、1.25m、1.5m。桩基钢筋主筋直径尺寸有

4、：Φ16、Φ20、Φ25、Φ28。4郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案五、施工顺序及准备工作阅读图纸，根据施工布署的要求，基坑开挖→清理桩身虚土→凿除桩头→桩头修整→桩身钢筋修整及绑扎。1、基坑开挖后，应根据施工方案的要求，将施工区域的地下障碍物清除和处理完毕。2、对基坑和桩身进行高程放样，设置水平桩及对桩头设计位置做标记，必须经过检验合格，并办完验收手续。3、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。六、桩头凿除施工方案1、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始基坑开挖。2、开挖至设计位置后，进行高程放样，先将桩身混凝土周围的虚土和浮浆清理干净，然后将桩顶的

5、设计位置用红油漆做标记，并设水平桩校核。对桩头的设计位置用环刀进行水平切割，桩身一周分别切入5cm。3、切割完毕后用风镐破除上部桩头，每个桩身桩顶预留10cm进行人工破除及修整，使其达到设计位置（即切割面）。4、桩头修整完毕后，对桩身进行平面导线放样，确定桩身的轴线偏位是否满足设计要求。轴线偏位合格后将桩身钢筋进行调直，然后根据钢筋直径的不同，确定喇叭口的大小和高低。4郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案5、对修整好的桩身钢筋进行箍筋绑扎。6、对桩身声测管进行修复或者切割，使其露出桩顶10cm，并用钢筋头进行试通，试通完毕后，对声测管加满水，保证测桩工作的连贯性。没有声测管的桩基进行低应

6、变检测，应对桩顶进行打磨，共计四个点，中心一个点，周围对称三个点。七、桩头凿除注意事项1、桩身周围必须清理干净，使桩身四周混凝土外露。2、禁止施工人员为图省事，用风镐过度凿除桩头，导致桩头伸入承台尺寸不够。3、桩头凿除掉的混凝土施工人员不得向坑内乱扔及抛向基坑外，应统一堆放，统一运走。4、作业人员休息要远离基坑边，以防不慎。5、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。6、对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。7、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。8、工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施

7、工安全。4