盾构区间危险源分析及应急救援预案

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1、拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。盾构施工危险源分析及应急救援预

2、案一、总则根据国家《安全生产法》、《职业病法防治法》、《消防法》、国务院《突发公共应预案》、国务院302号令、国务院344、373号令等相关法律、法规，制定本应急预案。说明项目部应急救援组织具有资源和运作的方法，以处理项目部可能发生的各种紧急情况，实施在发生重大生产安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障项目员工和周边居民的身体健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。制定应急预案，建立和保持应急准备状态的职责属于项目经理。项目经理负责预案的分发，制定预案和实施程序每年进行审查和修订。项目副经理负责应急人员的

3、培训管理以确保具有充足应急反应能力。项目总工程师负责保证进行充分演习，所有项目员工都有义务执行预案中各自职责。二、工程概况【石溪站～南洲站盾构区间】工程规模2.1工程概况及位置本合同段为珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工17标段土建工程，包括燕岗站-石溪站-南洲站盾构区间以及联络通道等附属工程。【石溪站～南洲站盾构区间】起讫里程为YDK28＋241.076～YDK29＋330.608（ZDK28＋241.076～ZDK29＋330.608），右线长度1088.961m，左线长度1085.024m(短链4.

4、508m)。区间设置1个联络通道，设计里程为：YDK28＋749.223,ZDK28＋747.600,废水泵房与联络通道合建。本区间最小曲线半径为1500m，最大纵坡25.25‰。经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元

5、，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力争达到600亿元拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元

6、人民币，实现就业和创业人员约2万以上。本区间工点起于工业大道南的石溪村附近，沿工业大道向东南延伸，至南洲，沿线地形平坦，地面高程为8.17～7.42m。沿路两侧建筑物密布，局部线路穿越建筑物下部。在地貌单元上属海陆交互相冲积平原。【燕岗站～石溪站盾构区间】起讫里程为YDK26＋586.076～YDK28＋88.726（ZDK26＋754.076～ZDK28＋88.726），右线长1502.65m，左线长1330.883m（短链3.767m）。区间设置2个联络通道，设计里程为：YDK27＋147.323、YDK27＋7

7、25.000。本区间最小曲线半径为1000m，最大纵坡为14.05‰。本区间起点为工业大道始端燕岗站，沿工业大道向东南延伸，沿线地形起伏较大，地面高程为7.60～19.60。起点位置地势较高，地面标高最高为19.60m，后沿线路延伸方向地势逐渐下降，至五凤村，地形变得较为平坦，地面标高降至8.0m左右，线路两侧密布建筑物群。2.1结构形式及施工方法2.2.1燕岗站-石溪站-南洲站盾构区间本区间采用盾构法施工，结构形式为盾构法施工的圆形隧道，结构尺寸为：隧道内径为5.4m、管片厚度为300m、隧道外径为6.0m、管片宽

8、度为1.5m、分块数为6块。如图2-2-1所示：经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消费品销售额260亿