【修订】车辆轮胎管理制度

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1、顺丰速运（集团）有限公司企业制度ZD/SF【车辆轮胎管理制度】一、制度概况制度编号051版本编号【2.0】生效日期密级程度■秘密□机密□绝密目的为规范车辆轮胎管理，堵塞管理漏洞，降低车辆运行成本，合理延长轮胎使用寿命。适用范围本规范适用于全网络（除香港、台湾及海外经营本部）版本优化说明优化原因原制度无法满足管理需求，为更好的开展车辆轮胎管理工作，重新修订该制度优化内容1、新增轮胎管理原则；4、完善轮胎保养内容；2、完善轮胎统购内容；5、完善轮胎考核内容；3、完善轮胎使用内容；6、新增轮胎奖惩内容；传达对象应知应会一般了解部门/区域岗位

2、部门/区域岗位车辆管理处经营本部综合部、地区行政部、分部（中转场）车管人员、司机组长、驾驶员地区行政部、地区营运部、分部（中转场）行政高级经理、营运高级经理、分部经理拟制部门综合本部车辆管理处拟制人李帆<以上所有信息均为顺丰速运（集团）有限公司所有，不得外传>第9页共9页顺丰速运（集团）有限公司企业制度ZD/SF二、制度正文1.轮胎管理原则1.1为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本指引。1.2轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、

3、节约能源、降低运输成本的重要因素。地区应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。1.3轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时补修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、补修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理，使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。2．轮胎的统购2.1轮胎的选用要根据车型、轮辋、载重、速度、路面等因素来确定轮胎的类型、尺寸、层级、花纹、负荷指数和速度级别

4、；2.2确定轮胎的规格后，对比不同品牌轮胎安全性能和价格，选择性价比较高的品牌，性价比指数C=价格（元）/使用寿命（里程）；C值越小性价比越高；2.3车辆管理处通过长时间的实践及数据跟踪，确定三个性价比较高的品牌放入统购目录供地区选用（米其林、普利司通、正新），我司选用的轮胎为子午线轮胎，但分有无内胎的区别，地区须根据实际情况判断选用；2.4轮胎的统购流程2.4.1车辆厂家的公告轮胎型号会与实际的统购品牌轮胎型号有所偏差，地区车管须根据附录1的标准，确认各车型需求轮胎规格型号；2.4.2为实现轮胎使用的高效运转，减轻库存保管的压力，地

5、区车管须根据实际的轮胎使用情况，按照附录2的标准制定清晰的轮胎需求计划（周期为一个月）；<以上所有信息均为顺丰速运（集团）有限公司所有，不得外传>第9页共9页顺丰速运（集团）有限公司企业制度ZD/SF2.4.3地区轮胎的申购由地区行政负责，地区车管须在每月的5号之前将附录2的需求计划报地区行政，由行政提交轮胎申购流程，确保轮胎的正常使用；2.4.4轮胎的到货周期。地区行政提交申购流程审批通过后，轮胎的采购周期为15天，地区如有紧急需求，须及时报备车辆管理处维修组，由车辆管理处维修组协调处理。2.5轮胎验收入库2.5.1地区车管负责申购

6、轮胎的验收，如发现外观质量存在问题、规格型号与申购要求不符、数量不符，应向地区行政提出拒绝收货，不得入库；2.5.2申购轮胎验收合格后，地区车管协助行政办理轮胎入库，盘点轮胎库存与行政核对轮胎库存量，并按附录3记录库存轮胎信息；2.6轮胎的库存保管2.6.1轮胎的库存保管由地区行政负责，对于轮胎的摆放，地区车管应给与技术指导；2.6.2行政库房有条件的可以建立轮胎支架，保持轮胎的竖立摆放。如因仓库场地限制，轮胎水平堆放的条数不允许超过10条，以免导致轮胎变形、并口，造成充气困难。长时间堆放轮胎时，顶部的轮胎和底部的轮胎须互换；2.6.

7、3轮胎入库保管，应按类别规格、花纹种类、厂牌、胎体帘线材料、结构类型等分别存放，库房内尽可能保持适当的温度、湿度和通风，距离暖气设备至少在一米以外，并不得与石油产品、易燃品、强酸碱类和漆料等放在一起；2.6.4轮胎的库存周转，仓管员应以先入先出的原则进行轮胎库存周转；2.6.5内胎储存如无包装，在适当的充气状态下，悬挂在半圆形的托架上，并定期动转其支点，不要折叠堆置。2．轮胎的使用2.1轮胎编码<以上所有信息均为顺丰速运（集团）有限公司所有，不得外传>第9页共9页顺丰速运（集团）有限公司企业制度ZD/SF2.1.1新车随车胎新车投入使

8、用之前，地区机务管理专员须将随车胎进行编码登记并录入系统（包含备胎），编码由十位字符组成“车牌号后4位+DOT生产批号后4位+2位序号”；2.1.2统购轮胎统购轮胎由轮胎供应商按我司要求进行统一轮胎编码，编码由十位数字组