龙津溪桥面铺装施工方案

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1、目录一、工程概况21、工程简介22、工程数量2二、施工方法及工艺31、桥面铺装施工工艺流程32、桥面铺装施工工艺33、混凝土的拌制与浇筑3三、质量与工期保证措施31、质量保证措施32、工期保证措施33、重点保证措施3四、文明施工保证措施3五、安全施工保证措施31、安全目标32、安全保证措施32.1建立安全保证体系32.2安全管理制度32.3安全保证措施3一、工程概况1、工程简介厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段路基土建工程施工A4标段位于漳州市长泰县境内，是国家高速公路网厦成线厦门(海沧)至漳州(天宝)高速公路“7918”网中重要组成部分，起点桩号为GK3

2、7+300,终点桩号K43+700，路线长度6.411公里，全线设断链一处，桩号为GK39+011.21=K39+000，长链11.212m。龙津溪大桥起讫桩号GK37+452.6～GK38+053.7，桥长601.1m；全桥共5联，桥头两边各设置6m长搭板，平面位于直线及A=272.22m、R=1800m的右偏曲线上，纵面位于1.5%的上坡及R=70000m的竖曲线上。上部结构采用左幅桥跨组合为5×30m+4×30m+4×30m+4×30m+3×30m（连续T梁）；右幅桥跨组合为5×30m+4×30m+4×30m+4×30m（连续T梁）+3×30m（简支T梁，

3、桥面连续）。正常断面桥面宽16.5m，净宽15.5m，加宽断面最宽为18.65m，净宽17.65m。桥面铺装设计为8cmC50砼现浇层和10cm沥青砼面层。按照省高指要求采用D8钢筋网片。2、工程数量龙津溪大桥全幅桥面铺装面积20954.6m²，涉及主要工程量有II级钢筋197981kg，C50砼1592.2m³。二、施工方法及工艺1、桥面铺装施工工艺流程按省高速公路标准化指南要求三车道高速公路尽量采用全幅施工，不具备条件的采用两幅施工，以减少纵向接缝，且纵向接缝应设置在车道标线处。考虑龙津溪大桥的实际情况，桥面铺装采用分幅施工，半幅整联推进的施工方法。先施工宽

4、7.80m的标准带1，再施工标准带宽6.3m的标准带2，最后施工两侧的宽70cm的后浇带。混凝土采用拌合楼拌和，砼罐车输送至现场。采用先人工振捣棒插捣均匀，，三辊轴摊铺机进行半幅铺装层砼摊铺，整平拉毛养护施工工艺。图2.1铺装层施工顺序示意图施工工艺流程如下：测量放样，检查桥面高程→凿除桥面松散砼、表面浮浆油污清洗桥面→桥面钢筋网片安装就位→定位轨道标高，并安装轨道→三辊轴摊铺机就位→砼摊铺、振捣→三辊轴摊铺机整平→人工刮尺精平木抹收浆→拉毛覆盖养生。2、桥面铺装施工工艺2.1梁面清理：清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、

5、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。2.2测量放样：沿铺装层后浇带、标准带边线纵向每3m放样一个标高控制点，所有的标高控制点用墨线弹连成一线，轨道沿墨线纵向布置。在标高控制点处用电钻钻眼，植入Φ12锚固钢筋。锚固钢筋植入深度3cm以上，外露长度不短于8cm。利用水准仪在锚固钢筋上测定标高，用红油漆做轨道标高记号，确保轨道标高与桥面设计标高一致。2.3桥面钢筋网片的安装：首先人工把梁面预埋的勾筋扶正，利用已经两边已经控制好标高的轨道拉线控制钢筋网片的顶面标高，用红油漆在预埋勾筋上表明标高控制点，按3×3m梅花形布置

6、将钢筋网片与预埋勾筋点焊，确保网片顶面保护层厚度为2.5cm。按照图纸的设计要求，正摆钢筋利用成品Φ8钢筋网片，斜摆钢筋现场铺设绑扎Φ10钢筋。铺设钢筋网片前先用墨线弹出正摆钢筋与斜摆钢筋交界线。先铺设墩顶处Φ12加强钢筋，再铺设正摆钢筋网片，最后铺设绑扎斜摆钢筋网。网片间纵横向搭接长度、网片伸出行走轨道预留长度为30cm，采用绑扎连接。斜摆钢筋所有的十字交叉点均用扎丝结实，网片和预埋勾筋点焊牢固，防止砼浇筑时钢筋网片上浮。2.4安装行走轨道：导轨采用5cm×3cm槽钢水平放置，与控制好标高的锚固钢筋焊接牢固，为保证轨道的稳定性，纵向按50cm加密锚固钢筋。轨道

7、下方钢筋网片与梁面间用高强砂浆填塞密实，防止漏浆。2.5预埋件的安装：砼施工前应做好桥面泄水管的安装，泄水管采用铸铁管。预埋时，进水口应略低于桥面铺装层，数量应满足设计要求，预埋准确牢固。3、混凝土的拌制与浇筑混凝土集中拌合站统一拌合，混凝土搅拌运输车送至结构所在施工现场，采用吊车吊料的施工方法。3.1混凝土拌制材料选择水泥：龙鳞P.O42.5普通硅酸盐水泥。中砂：郭坑河砂。碎石：民生碎石。水：采用饮用水。外加剂：厦门银桥高效减水剂。施工采用的C50混凝土配合比。3.2混凝土拌制工艺严格控制料源质量，对粗、细集料的含泥量、细度模数等地材的重要指标严格把关，坚决将

8、不合格材料杜绝于场外。严