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1、氨活塞式压缩机常见故障原因一压缩机高低压窜气1,吸,排气阀片损坏.2,汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖螺栓与假盖的密封面破损.3,汽缸套的纸垫损坏.4,机体自带的安全阀损坏.5,汽缸套,活塞,气环,油环损坏.6,气环油环装配不当.7,双级压缩机二级汽缸套的橡胶圈损坏.二压缩机用油量过大(费油)1,压缩机潮车(湿行程),(见第12项)2,压缩机吸气压力经常在负压状态(见第5项)3,压缩机的轴封,加油三通阀,卸载油缸,油路连接锁母等处漏油,4,压缩机的高低压窜气,(见第1项)5,汽缸套,活塞,气环,油环损坏或装配不当,三压缩机排气温度过高1,压缩机的高低压
2、窜气,2,排气压力高,3,吸气压力低,4,吸气温度高,5,冷却水流量不足四压缩机排气压力过低,过高单级压缩机排气压力过低:1,吸,排气阀片损坏.2,汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖螺栓与假盖的密封面破损.3,汽缸套的纸垫损坏.4,机体自带的安全阀损坏.单级压缩机排气压力过高:1,冷凝器供水不足,或水温度偏高(冷却塔损坏)2,冷凝器内含有空气3,冷凝器结垢或堵塞使冷凝面积减小4,系统中的氨液过量双级压缩机一级排气压力过低1,一级吸,排气阀片损坏.2,一级汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖螺栓与假盖的密封面破损.3,一级汽缸套
3、的纸垫损坏.4,机体自带的一级安全阀损坏.5,二级汽缸套的橡胶圈损坏.双级压缩机一级排气压力过高1,二级吸,排气阀片损坏.2,二级汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖螺栓与假盖的密封面破损.3,机体自带的二级安全阀损坏.4,中间冷却器的氨液少双级压缩机二级排气压力故障同单级压缩机五压缩机吸气压力过低,过高单级压缩机吸气压力过低1,系统供液少2,供液过滤器堵塞3,供液电磁阀损坏4,回气过滤器堵塞5,蒸发器中含油过多6,蒸发器的霜层过厚7,压缩机过大,蒸发器过小8,压缩机的吸气过滤器堵塞单级压缩机吸气压力过高1,吸,排气阀片损坏.2,汽缸套的纸垫损坏.3,机体
4、自带的安全阀损坏.4,系统供液过多5,压缩机过小,蒸发器过大双级压缩机二级吸气压力过低1,一级吸,排气阀片损坏2,一级工作缸未上全载.双级压缩机二级吸气压力过高(与双级车一级排气压力过高故障相同)1,二级吸,排气阀片损坏2,二级汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖螺栓与假盖的密封面破损3,二级自带安全阀串气4,中间冷却器的氨液少双级压缩机一级吸气压力故障同单级压缩机5,二级缸未工作,双级压缩机一级吸气压力故障同单级压缩机相同6,压缩机吸气温度过高单级压缩机吸气温度过高1,吸,排气阀片损坏.2,汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖
5、螺栓与假盖的密封面破损.3,汽缸套的纸垫损坏.4,机体自带的安全阀损坏.5,汽缸套,活塞,气环,油环损坏.6,双级压缩机二级汽缸套的橡胶圈损坏.7,蒸发器供液少8,回气管道保温损坏双级压缩机一级吸气温度过高与单级吸气温度过高故障相同双级压缩机二级吸气温度过高1,二级吸,排气阀片损坏.2,二级汽缸套,吸排气阀座(内外阀座),假盖(阀盖)等的密封面破损,阀盖螺栓与假盖的密封面破损.3,二级汽缸套的纸垫损坏.4,二级机体自带的安全阀损坏.5,二级汽缸套,活塞,气环,油环损坏.7,中间冷却器供液少8,二级回气管道保温损坏7,压缩机轴封漏油1,固定环,转动环损坏2,内外弹性圈(胶圈)损坏3,轴
6、封弹簧损坏4,电动机的位置不正8,压缩机能量调节机构失灵1,面板上的能量调节阀损坏2,卸载油缸卡住或损坏3,润滑油脏或油压低4,气缸上的转动圈卡住或装错5,油管堵9,压缩机油压不正常油压过低1油泵损坏2油管道堵3油压调节阀损坏4油过滤器堵5油泵纸垫装反6润滑油中含有制冷剂油压过高1油压调节阀损坏10,压缩机油温高1压缩机排气压力过高,压缩比过大2压缩机排气温度过高3压缩机吸气温度过高4压缩机高低压串气5压缩机冷却水少或水温高11,压缩机中有敲击声汽缸中有敲击声1,有异物进入汽缸中2死点间隙过小3活塞销于连杆小头间隙过大4压缩机潮车制冷剂进入汽缸中5压缩机耗油大润滑油进入汽缸中6假盖螺
7、栓松动曲轴箱中有敲击声1连杆大头与主轴间隙过大2连杆螺栓松动3主轴与主轴承的间隙过大影响冷库降温的几个原因1.制冷压缩机的制冷量下降2.蒸发压力不适合3.蒸发器供液不足4.蒸发器的霜层过厚5.蒸发器内含过量的冷冻油6.冷库面积与蒸发面积之比偏小7.冷库保温层损坏影响冷库降温的主要原因是1.2.3.4.项,5.6.7项为次要原因(多为老冷库).1.制冷压缩机的制冷量下降一冷凝压力高(详细的原因以后再说)冷凝压力在夏季(7.8.9三个月),最佳是11~12公斤
