桥梁施工组织设计

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1、六、施工组织设计1.投标人编制施工组织设计时应采用文字并结合图表形式说明工程的施工组织、施工方法、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施等。施工组织设计还应结合工程特点提出切实可行的工程质量、工程进度、安全生产、防汛度汛、文明施工、水土保持、环境保护管理方案。2.施工组织设计除采用文字表述外应附下列图表，图表及格式要求附后。附件一：拟投入本标段的主要施工设备表附件二：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表附件三：拟投

2、入本标段的劳动力计划表附件四：计划开工日期、完工日期和施工进度网络图附件五：施工总平面图附件六：临时用地表（一）、主要施工办法1.1、土方工程1、土方开挖开挖要点：1）沟槽开挖必须根据施工放样确定的沟槽中心线及开挖边线，按照设计断面进行开挖施工。2）开挖过程中，必须经常测量和校核施工开挖区域的平面位置、水平标高和边坡等是否符合设计要求。3）基坑开挖严禁超、欠挖，如发生超挖，则按监理工程师的指示，对超挖部分进行认真处理；如遇新的地质情况与设计不符时，由监理工程师会同设计人员研究处理。4）实际开挖轮廓线应符合设计要求，其

3、误差应在规范要求的允许范围之内。5）基坑土方开挖边线外应挖排水沟，布置抽水泵排水，地面坡顶填筑土埂阻止地面迳流水流入基坑。雨天更应做好排水工作，以防基坑积水，遇中、大雨应停止开挖施工。6）开挖中的适用土料需建立工程认可，承包人应用于填筑耕地区。对于不予利用的弃渣，应堆放到指定的弃渣场，堆渣的高度不宜太高，其边坡必须保持稳定。质量控制：7）按图纸要求仔细放样，开挖后的坡度应符合设计要求，避免因边坡过陡而造成塌陷。为了保证边坡质量，反铲要紧靠坡线开挖，以确保边坡平整度，并尽量避免欠挖及超挖现象的出现，局部可采取人工修坡。

4、8）开挖并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并作出醒目的标志。2、土方回填土方填筑要点：1）在填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填筑碾压）达到规范要求的太实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在设计要求范围内，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。2）回填应由最低洼部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺斜坡填筑。施工时应做到相邻的分段作业面均衡上升，减少施工接缝，如段与段之间不可避免出现高差，应

5、以斜坡相接并按规定要求处理。在碾压时，相邻两次碾迹重迭宽度为10～15cm，并且各压实的接缝上、下应相互错开，要求层面平整、层次清楚。3）按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.2～1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1～1.2，由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。4）整平：当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求。由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，即可达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利于路基排水，一般情况路

6、基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%～4%。填筑土石料要求：5）回填土料一般利用开挖的土方填筑，回填土料要符合设计要求，严禁杂质土等特殊土料和冻土块回填。严禁将沙砾料作为回填土料。已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。6）回填土的规划料场储量，应考虑到料场调查的精度和土料损失等各种因素，不宜小于填筑需要量的1.2倍。如现场堆放土料不够时，应在符合设计要求的料场内开采，料场开采之前，应将取土区表层进行清理。质量控制：7）分段填筑时，在分段位置防止漏压、欠压。回填料碾压机械的走向一般应平行建筑物轴线，分段、分片碾压

7、时，对碾压不到的死角，应以辅助夯具夯实。8）填筑过程中，施工人员应保证观测仪器与测量工作的正常进行，各部位的填筑必须按设计断面进行，并保证防渗体的设计厚度，降雨时应及时压实作业面表层松土，并将作业面做成拱面或坡面，以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。1.2、混凝土工程混凝土工程施工是一项计划性很强的工作，仓面立模、清仓、钢筋绑扎、混凝土骨料的拌制、运输、浇筑、拆模、养护各工序必须密切配合，做到有条不紊，并且各工序都必须满足施工规范的要求。施工遵循“先主体，后次要”的原则进行。（1）、混凝土拌

8、合混凝土拌合采用人工配料，0.4m³的混凝土搅拌机搅拌，拌和站布置集中和分散相结合的形式集中的混凝土拌合站靠近混凝土浇筑量较大的单项建筑物布置。（2）、混凝土运输与浇筑混凝土垂直运输采用混凝土溜筒或溜槽入仓，水平运输采用自卸翻斗车或双胶轮车经脚手架运料入仓，浇筑工作桥排架时，可在工作桥上架设龙门架或搭建引桥运输混凝土拌合料。混凝土浇筑应分层分块