京福高速公路温沙段新技术设计与应用

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1、京福高速公路温沙段新技术设计与应用余为干1吴廷楹2（1江西省交通厅京福高速公路建设项目办公室抚州344000）(2江西省交通设计院南昌330002)摘要：在2年半的施工过程中，京福高速公路温家圳至沙塘隘段广大工程技术人员以探索求新的精神，构思并实施了很多《规范》上没有，在江西首次使用的设计施工新技术。这些新技术简单、实用，便于推广。主题词：高速公路；设计施工；新技术930前言科学技术的发展前进，需要人们不断探索和创新。温沙高速公路广大工程技术人员以饱满的热情，求新的态度积极投入到科学技术的创新活动中，构思出一个又一个在高速公路建设中经

2、济、实用，便于推广的设计、施工新技术，这些新技术能提高工程质量，加快施工进度，延长公路使用寿命。同时，对开拓人们的视野，丰富《规范》的内容也十分有意义。笔者在此进行归纳并作简要的介绍。1路堑浅型边沟图1、图2分别为折线型和弧线型浅式路堑边沟断面设计图，总深度97cm-127cm（地下水位高时取大值，地下水位低时取小值），伸入路面底基层之下20cm-50cm。下部为无纺布包边的碎石盲沟，可排路面结构层中的积水和路基边坡中的渗水；上部为混凝土预制块（规格由方便施工而定）浅沟，可排地表雨水。在低矮丘崚地带的路堑地段设置时，将边坡放缓后可取消

3、防护栏，以减少工程经费。图1图22T梁、箱梁类桥面沥青层透水盲沟收稿日期：2005-03-15图3为在T梁、箱梁类桥面上设计的沥青层透水盲沟，在靠近桥面横坡低处的路缘石边的钢筋混凝土铺装层和沥青混凝土中面层施工时，预留一道宽15cm、深4cm的槽沟，在沥青上面层施工前，将槽沟用9.5cm-16.5cm的碎石，或直接采用相应尺寸的塑料透水板（塑料盲沟）填充其中，泄水孔在盲沟范围内采用软式透水管（或在原管壁上打孔），上面覆盖玻璃纤维格栅后再摊铺沥青上面层。其优点：能将混凝土铺装层之上、沥青面层之下的滞留水排除干净，避免桥面沥青层的破坏，延

4、长使用寿命。图33高路堤高架桥防撞墙温沙高速公路最后7km的地面高程由K171的159m变到K178的431m，高差272m，平均纵坡3.9%，5%的极限纵坡有5处。为减少因连续下坡所产生的意外重大事故，也为了消除过往司乘人员在高险路段行驶时产生的恐惧心理，我们对这7km路段中的路堤增设了如图4的钢筋混凝土防撞墙，桥梁的防撞墙也由原设计的85.5cm提高到现在的94cm，所有防撞墙包括防护栏在内，顶面至地面的高度为129cm。这样的构造有非常强的防冲击性能，可有效地防止车辆向路外冲出，也提高了行驶的舒适感。93路基防撞墙桥梁防撞墙图4

5、4小桥暗布为解决因台背填料下沉和桥梁伸缩缝破坏所产生的桥头跳车问题，我们在温沙高速公路中进行了“小桥暗布”应用实践。“小桥暗布”，就是将小桥桥面置于路面结构层之下（见图5），在设计过程中除按普通设计时考虑的各种荷载外，另需增加路面结构层的质量，即恒载增加。小桥暗布后可产生如下明显的优点：1、伸缩缝取消改为桥面连续，处于路面结构层的保护之下，将不受任何损坏；2、路基和桥梁建成后铺上垫层，经过一定时间的行车碾压，可增强台背填料与路堤路基的整体性，促进台背填料沉降的提前实现；3、动载应力通过路面结构层扩散传播，较为均匀地传入桥头搭板，再往下

6、传，这时台背填料所受到的应力已远＜桥面明布设计时所受到的应力。通过路面结构层的作用，基本可达到消灭桥头跳车的目的。图55喷塑彩钢板声屏障为配合景观路的建设，我们将钢筋混凝土声屏障改换成如图6所示的喷塑彩钢板声屏障。这种声屏障具有美观、隔音效果好的优点，有多种颜色，可根据当地的环境自由选择。图66带肋钢筋直螺纹套筒连接温沙高速中的桃木岭高架桥，平均墩高57.4m，最高墩83m。高墩施工中的钢筋接头数量多，工程量大，我们采用了直螺纹套筒连接工艺。图7为螺纹套筒连接安装示意图，适用于φ18-φ40的带肋钢筋连接。其基本原理是将2根待连接的钢

7、筋端压圆滚纹丝，制成螺纹，然后通过螺纹套筒连接成一体。其优点是：1、工艺质量可靠，保证率高，可达到A级接头性能；2、环境适应性强，不受气候条件影响，现场安装不受停电影响，能保证连续施工；3、钢筋外螺纹可提前预制，将野外和高空作业转为室内作业，现场安装极其简便快捷，能加快施工进度。图77高墩滑模施工桃木岭高架桥共有墩身38座，高度大于30m的有23座，最高的13#墩高83m。通过从质量、进度、经济、安全等各项指标进行比选，墩身施工（见图8）采用了液压滑升模板（滑模）。图893在已完工的承台上将各组成构件进行拼装成围圈状滑模。施工时将滑升

8、模板的全部施工荷载转至墩身钢筋（支承杆）上，混凝土浇注至一定强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，调整后又继续浇注混凝土不断循环的一个过程。由于其施工具有整体性程度高，施工进度快，结构安全性好，操作方便，施