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1、存货的项目分析一、存货项目的变动分析（一）存货项目的水平分析图1其他应收款的水平分析图表1其他应收款的水平分析表单位：元2010-12-312011-12-312011年对比2010年 变动额变动率存货1,939,338,954.762,279,302,566.83339,963,612.0717.53%销售收入37,360,377,005.1932,652,673,333.62-4,707,703,671.57-12.60%分析：由图1和表1可看出，本年存货规模上升，且增长比销售收入的增长要快。2011
2、年的存货较比去年增长了3.4亿元，增长了17.53%，变动幅度不算太大。而本年的销售收入则较去年下降了47.07亿元，降低了12.6%，销售收入降低的情况下，存货却有一定增长。这是由于2011年汽车市场竞争日渐激烈，加上金融货币政策收紧、汽车鼓励政策退出、油价上涨、北京限购等原因，同时公司又选择了错误的市场策略，导致存货销售不出,大量囤积，导致本年销售量大幅减少，销售收入下降。同时，结合固定资产来看，固定资产较比2010年上升16.65%，固定资产和存货的同时增加也在一定程度上有助于实现生产能力，为下一年
3、生产打好基础。（二）存货项目的垂直分析图2存货垂直分析图表2存货的垂直分析表单位：元2010-12-312011-12-312010-12-31结构2011-12-31结构变动 存货1,939,338,954.762,279,302,566.8310.97%13.99%3.02%资产总计17,674,536,728.9816,289,294,375.97100%100%100%分析：由表2和图2可以看出，存货占资产比重较去年有所增加。存货占总资产的比重由2010年的10.97%，上升为本年的13.99%，
4、增长了3.02%。虽然存货占总资产比重变化不大，但仍加大了存货对资产的影响，仍有操纵存货的嫌疑，需要我们进一步关注。（三）存货的趋势分析图3存货项目的趋势分析图表3存货项目趋势分析表20072008200920102011存货（万元）185951129461149960193933227930存货（%）100.069.680.6104.3122.5分析：由图3和表3可看出，存货总体呈逐年增长的趋势发展。2007至2011年期间，公司存货量不断上升。2007年到2008年，存货数量有所下降，达到五年来的最低
5、值12.9亿元；从2008年以后的几年中，存货量逐年不断上升，至2011年达到五年内的最大值22.7亿元。存货量的逐年增长一方面也说明了企业生产能力的提升。二、存货周转率分析表4存货周转率变动表2010年2011年存货周转率（次）17.212.9表5同行业存货周转率对比表公司名称一汽汽车上海汽车长城汽车东风汽车存货周转率（次）12.913.259.267.25由表4、5可以看出，2011年的存货周转率降低，但与同行业中，存货周转率水平还算较高。由表4可看出，企业存货周转率由2010年的17.2次降为12.
6、9次，变化不算过大。企业存货周转率的降低是由于本年经营不善，销售量下降，产品略微滞销，导致存货周转速度降低，这也说明了企业运营能力有所下降。但反观表5，可以看出，在同行业汽车企业中，与其他汽车企业相比，一汽汽车的存货周转率还处于较高水平，说明其库货不实、少转成本的可能性较小。三、企业营业成本占收入比重分析表6营业成本占营业收入比重分析表单位（元）2010/12/312011/12/31营业收入37,360,377,005.1932,652,673,333.62营业成本29,577,424,700.3927
7、,268,251,899.76营业成本占收入比重79.1%83.5%由表5可以看出，2011年的营业成本占收入比重上升，毛利率下降，公司盈利能力下降。2011年，企业经营不善，销售量下降，汽车生产成本难以降低，营业成本占营业收入比重由2010年的79.1%上升为2011年的83.5%，成本占收入比重上升，同时也说明企业的毛利率有所下降，企业盈利能力有所下降。由此也可看出，企业通过存货虚增利润嫌疑降低。二、存货构成分析（一）存货规模变动分析表7存货变动情况变动分析表单位：元存货项目2010年2011年变动额
8、变化率(%)原材料139,445,102.20159,045,033.7419,599,931.514.06半成品及在产品378,753,780.40420,973,468.6342,219,688.211.15库存商品1,358,660,940.221,616,529,666.00257,868,72618.98周转材料62,312,957.9082,754,398.4620,441,440.5632.8合计1,939,33
