某隧道施工通风方案

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1、隧道施工通风方案一、工程简介×隧道位于×江左岸，设计为双向行驶双车道高海拔公路隧道，全长5855米。其中我部承担出口段2770米的施工任务。隧道最大断面125.2m2，最大开挖宽度为13.84米，最大开挖高度为9.24米，坡道坡度为0.3%和－0.8%。施工采用钻爆法开挖，独头掘进，挖掘机配合装载机装碴，无轨运输出碴。施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气，二是粉尘，主要来源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。二、通风方案的比选及技术优化为了做到通风一次成功，我们根据施工组织设计，对风量、风压进行科学论

2、证，合理选用通风设备，并认真进行测定，加强风机、风管的安装和维修管理。（一）风量和风压的确定　1、基本计算参数①隧道断面（按Ⅲ类围岩计算）；②循环进尺；③一次爆破炸药用量；④洞内作业人数50人；⑤内燃设备装机功率；⑥通风时间；⑦风管直径；⑧参照秦岭特长铁路隧道的试验成果，风管平均百米漏风率取，风管摩阻系数取；⑨炮烟抛掷长度。2、爆破需风量计算在隧道施工通风的风量计算中，需计算排除炮烟所需的风量和排出粉尘所需风量，按施工隧道内的最多人数计算风量，按最低允许风速计算风量及按稀释和排除内燃机废气等计算风量，并取其中的最大值作为最终需风量进行通

3、风系统的设计。①按洞内最小风速计算风量：最小风速按计算（国际隧协规定的最小风速为），②按洞内最多工作人员计算风量：一般标准为每人新鲜空气，洞内作业人员按50人计算，风量备用系数取1.2，③按稀释爆破烟计算风量：——一次爆破产生的炮烟体积： ；——一次爆破产生的有害气体： ；  ——允许浓度取法规限制值；——2号硝铵炸药爆破产生的有害气体CO的标准发生量为，在这取。④按稀释内燃机废气计算风量：内燃机械作业时每千瓦供风量取，机械设备的平均利用率80％，内燃机总功率：（见表1）根据上述计算取其中的最大值，为隧道工作面所需新鲜风量。供风长度按2

4、700m计，考虑风管漏风，则风机提供的风量应为：表1名称  型号  单位  功率  数量  备注装载机  柳工ZL50D  台  162KW  2  自卸车  北方奔驰  辆  162KW  2  合计      648KW  4  3、风压的计算为将所需风量送入指定位置,并达到规定的风速,必须克服沿途阻力,并在出口保持一定的风速和风压，则通风机应有足够的风压以克服管道系统阻力，即，在这取。①动压：取100Pa；②局部压力损失：由于直线隧道风流有一曲线，但风管断面不变化，可取管路局部压力损失100Pa；③沿程摩擦阻力：式中：——摩擦阻力

5、系数，取；——风管长，取2700m；——风管周长，；——漏风系数，；——工作面所需风量，为；——重力加速度，取；  ——风管断面积， 。故4、高原地区风机的风量及风压修正隧道海拔均在2660m左右，大气气压降低，选通风机时的风量、风压均需进行修正，我部参照兰新铁路兰武段乌鞘岭隧道（海拔2600m）的修正公式进行修正。选择风机的依据风量、风压分别为：式中：——空气重度高程校正系数，取海拔高程，；（二）机械设备的选型合理的通风方案要求通风系统设计合理，风机风管相匹配。如果片面追求大风量风机，而风管直径小，或者风管直径大而风机风量小，都难以保

6、证好的通风效果。 1.风机：根据计算风机应提供的风量和风压及现有设备选型。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3/min，风压为6000Pa，发电机功率为2×115KW。2.风管：一般情况下，取开挖面积的1/25～1/20为柔性风管过风面积，同时要使风管与风机相匹配，据此选配Φ1500mm（压入）和Φ1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。（三）通风方式的选择与确定通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。这种通风方式适应于短

7、距离下坡道隧道，而我们施工是0.3和－0.8%的上下坡隧道，当掘进到1700m变坡点距离时，与洞口高差为5m，掌子面的底面高与洞口150°拱部相等，掘进到终点2770m时，掌子面与变坡点高差为8.5m，掌子面的底面高与变坡点洞顶相等，油烟废气根本挤不出来，反而把中间变坡段洞搞得乌烟瘴气，看不见人影，严重的影响职工的身心健康和施工进度。只有千方百计把洞内油烟废气用管道直接排出洞外，才能最终解决通风排烟问题。因此，我们分两个阶段组织施工通风系统。第一阶段为0－1700m，这时是0.3%坡度上坡，在洞外安装一台SDDY-11NO12.5A型轴

8、流通风机(，设计风量)，配直径1.5m软风管进行单机单管压入式通风。新鲜空气自洞外经风机风管进入开挖面，污浊空气沿洞身排出洞外。第二阶段是1700m－终端，这时进入下坡段，采用压入与吸出混合通风，洞口安装一