电力机车制动机检修与保养

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1、石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文存档号：学号：201407032047石家庄铁路职业技术学院毕业论文电力机车制动机检修与保养系别轨道交通系学生姓名李杨学生班级机车1402专业名称铁道机车车辆指导教师二○一六年十二月三十日II石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文摘要机车制动机是列车制动机的重要组成部分,同时也是保证列车安全运行。正常调速和可靠停车的重要环节。为了满足铁路运输的需要，必须对机车制动性能提出一定的要求。例如：能产生足够大的制动力；能方便地控制制动力的大小；能与机车其他系统协调；具备先进的经济技术指标等。目前我国国产SS系列电力机车所采用的均是DK-1型电空

2、制动机，该制动机是电-空控制方式，具备新型空气制动机的优点，能适应高速以及长大列车的制动性能要求。制动机的性能良好与否，直接关系到行车安全。为保证机车安全运行，制动机的维护与检修相当重要。本文主要介绍典型电力机车DK-1型电空制动机的检查方法和检修工艺流程，包括空气管路柜、制动机各阀类以及制动机其他部件的检修并介绍了DK-1型制动机的性能试验和维修保养。关键词:电力机车制动机控制关系性能试验及保养II石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文目录第一章概述DK-1型机车电空制动机主要部件组成及功用……………………11.1概述…………………………………………………………………………

3、…11.2主要部件组成及功用………………………………………………………1第二章DK-1型电空制动机的控制关系…………………………………………3第三章DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般过程……………………33.1反馈阶段（1）………………………………………………………………43.2反馈阶段（2）………………………………………………………………53.3处理阶段………………………………………………………………………5第四章DK-1型自动空气制动机日常维护及保养………………………………64.1日常保养与维护………………………………………………………………64.2定期保养……………

4、…………………………………………………………6结论…………………………………………………………………………………7参考文献……………………………………………………………………………8致谢…………………………………………………………………………………9毕业生论文评定表………………………………………………………………10II石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文第一章概述DK-1型机车电空制动机主要部件组成及功用1.1概述SS4改、SS7E和ss9型电力机车所采用的DK-1型机车电空制动机，从制动机综合功能来讲，与其他机型相比，有较大的改进，除了保留原有的DK-1型电空制动机的减

5、压准确、充风快、停车快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于掌握、便于检修和具有多重性的安全措施等特点外，还具有列车电控制动、空电联合制动、列车平稳操纵制动、与监控装置配合的自动常用制动等功能。而电路设计中采用制动逻辑控制装置，取代了原有的DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻，使原有的制动机触点逻辑改为软件逻辑控制，实现了DK-1制动机电气原理的简统化，维修更方便，提高了制动机性能。1.2主要部件组成及功用DK-1型电力机车制动机系统由司机室内的电控制动控制器和空气制动阀等操纵部件以及车体内的空气管路柜中的电空制动屏、分配阀、紧急阀、电动放风阀

6、、空电联合转换装置等组成。主要部件如下：电空制动控制器（简称大闸）——用它来操纵全列车的制动和缓解。它有六个工作位置:过充位、运转位、中立位、制动位、重联位和紧急位。电空阀——它受电空制动控制器的控制,接通或切断有关气路。设有过充、中立、排1、检查、排2、制动、缓解、重联和与机车辅助系统管路共用的撒砂等电空阀。中继阀——9石家庄铁路职业技术学院轨道交通系毕业论文它根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动.保压和缓解等作用。分配阀——它是根据列车管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用.电动放风阀

7、——它主要受电空制动器和自停装置的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动。紧急阀——在列车管的压力快速下降时动作,加速列车管的排风,同时接通列车分离保护电路,使列车紧急制动的作用更可靠。压力开关——它在均衡风缸压力变化时进行电路的转换。设有两个压力开关,满足列车管最大和最小减压量的控制需要。转换阀——它是手动操纵阀,通过它进行管路转换。其中一个串接在两个初制风缸中间,以使在不同的列车管定压下达到满意的初制动效果;另一个串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸之间,在电空部件故障