eckel 5寸半hsvs液压动力油管钳教材

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1、ECKEL5-1/2HSVS液压油管钳教材一、简介5-1/2HSVS油管钳，是美国ECKEL公司生产的，适用于1.05＂~5-1/2＂油管，臂长28.5英寸，油管钳在收到2500Psi压力时，在低速档，油管钳上卸扣的最大扭矩是22000磅。英尺。主钳和液压背钳，能为操作人员及设备安全提供保障，油管钳马达、齿轮式驱动。经齿轮箱和传动齿轮组传输动力。液压示意图一、操作与保养1．操作l操作者可应首先将油管钳由一根至少1/2＂的钢丝绳悬吊于井口之上，悬绳固定端应足够高,以便操作者可以很容易地摆动钳子,悬吊点应尽可能接

2、近转盘，但不得阻碍油管吊卡的运动，绳端要固定牢固。l应使用不低于5/8＂的钢丝绳做尾绳，尾绳的一端与钻台上的固定点连接上。l连接液压管线，把进油的高压管线一头接在钳子上的1＂接头上，另一端接在液压动力源的１＂高压接头上，把回油低压管线一端接在钳子上的1-1/4＂接头上，另一端接在液压动力源的1-1/4＂低压接头上。在上述准备工作完成后，然后启动动力源，试运转油管钳。l作业时，上扣作业：把钳子升到合适高度，把油管钳推至油管处，关钳门、推背钳手柄使背钳卡住油管本体，接箍下方3/4接箍长度处，上扣时先用高速档，缓慢

3、的推主钳手柄，使主钳抱住油管，当丝扣基本上满时换低速档，上扣至要求扭矩，缓慢拉主钳手柄，使钳子转动齿轮与钳门对正，拉背钳手柄松开背钳退出油管钳。卸扣作业：把钳子升到合适高度，把油管钳推至油管处，关钳门、推背钳手柄使背钳卡住油管接箍，背钳卡在接箍下1/2处，卸扣时先用低速档，拉主钳手柄，使主钳抱住油管，当丝扣卸松时换高速档至卸开，缓慢推主钳手柄，使钳子转动齿轮与钳门对正，拉背钳手柄松开背钳退出油管钳。齿圈扶正轮被动轮换向销刹车带l1．清洁保养：l每次使用后，油管钳所有暴露面都应用合适的清洗剂清洗。每下十万英尺油

4、管后或在恶劣条件下作业后，旋转齿轮、凸轮随动件以及齿轮都应进行清洗、润滑。l每次使用前或使用后，检查整个钳子及附属设备有无损坏，液压油有无漏失，如有损坏，及时清除和更换l每次作业前后用黄油枪向所有黄油嘴打油直至黄油溢出为止。l如齿轮箱内齿轮油变质，及时更换。一、常见故障的处理1．钳头打滑原因：钳头的尺寸与油管尺寸不符，措施：安装尺寸合适的钳头原因：牙板磨损过度措施：更换牙板2．钳头不爬坡原因：油管钳不平措施：调整油管钳使钳身水平原因：刹车带过松措施：紧刹车带原因：爬坡磙子损坏或不转动措施：保养或更换爬坡磙子４

5、．扭矩不够原因：液压机组压力调的太低措施：按液压动力源说明书处理原因：钳子上的溢流阀压力调的太低措施：按顺时针方向旋转调节螺丝，直到达到正确压力，扭矩原因：溢流阀卡死措施：检查并清洗溢流阀检查阀弹簧原因：溢流阀漏失措施：检查阀座，检查油是否被污染原因：钳子的阀或马达失效、压力表失效措施：修理或更换原因：至液压机组的管线受阻措施：检查管接头及管线５．马达转动而钳头不转原因：换档机构失效措施：检查换档机构，进行必要的修理原因：齿轮损坏措施：检查齿轮并进行必要的更换6．操纵阀手柄位于中位时钳头旋转原因：操纵阀失效措

6、施：更换此阀7．操作手柄漏油原因：三位四通阀密封圈损坏措施：更换密封圈8．换档手柄无法停留在高档位原因：定位销调整不当措施：调整定位销原因：变速轴上的槽被定位销严重磨损措施：更换定位销总成9．马达漏失原因：轴密封失效措施：更换轴密封10．齿轮箱漏油原因：轴密封或垫圈损坏措施：更换轴密封一、油管钳使用技巧及注意事项1.虽然油管钳有背钳，但是为安全起见作业期间油管钳必须系尾绳，以防止背钳松动造成油管钳摆动伤人。2.油管钳操作时应注意：钳尾部不应站人；操作人员不要将手放在油管钳上盖上；操作人员不能倚在油管钳边上；油

7、管钳推向油管时，油管钳与油管之间不能站立人员拽油管钳，人员应站立与油管钳侧面，手不能放在油管钳钳门正面；动力源液压油过热会对套管钳密封圈加大损害。3.操作油管钳时，由于快速推动操作手柄可能会造成油管钳换向挡块的损坏，因此应先使用高速档套管钳缓慢咬合油管，在油管钳确实已咬合油管后方可快速上扣或更换低速档卸扣。4.不应使用低速档直接进行上卸扣的咬合过程，尤其是上扣。5.操作手柄不应直接推到底，要缓慢操作。1.在上卸扣过程中，由于上卸扣丝扣长度较长，油管钳上下行压力较大，这就要求操作人员在上扣时不能一次将扭矩上到最

8、大值，应在上到一半扭矩或2/3丝扣时至少一次松开钳头释放套管钳扭矩；卸扣时不能一次将丝扣完全卸松，当丝扣松动时应松开至少一次钳头，释放套管钳扭矩。2.在上扣过程中如背钳没有松动，但油管钳随主钳转动而转动时，应检查游车是否放松。