上汽南京依维柯公司发展战略

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1、上汽南京依维柯公司发展战略第二章南京依维柯公司发展的外部环境分析第一节商用车行业政策环境分析：从国内经济环境分析，GDP的增长表明中国经济在未来几年仍保持较高的增速。加之城市化进程的推进，中国的城市、城际客运和物流市场有巨大的增长空间。从国际形势看，北非中东的政局动荡不安，直接影响我国商用车出口在当地的组装，出口国的政局不稳定，使商用车出口面临很多不确定因素。从2011年国家宏观经济调控政策分析，政策已由“积极的财政政策和适度宽松的货币政策”转向“积极的财政政策和稳健的货币政策”，本年度频繁的加息也表明抑制通货膨胀成为当前宏观调控的首

2、要任务。整个经济大环境对使商用车的发展的速度会减慢。从商用车法规来看，机动车排放标准的日益提高，说明机动车市场日益关注发动机等核心部件的环保指标，也使得在动力链方面有优势的企业竞争力提高。表2-1是国四和国五标准的实施时间表。即将在全国范围推行。并且国五标准也即将在2012年重型柴油车上实施。排放标准的提高会对汽车核心技术提出越来越高的要求，并且也会淘汰一些资金缺乏，技术落后的小企业。同时，燃油税的实施，使得对低油耗发动机的需求将加大。同时GB72580的实施，将加大对车辆安全性的要求。根据相关人士统计到目前为止我国商用车强制性标准有

3、47项，其中与安全相关的标准达到36项。而近期刚刚发布或正在修订的商用车标准中，也有许多是关于车辆安全方面的，如已经发布的商用车驾驶室成员保护、前下部防护装置标准以及正在征求意见的侧倾稳定性要求、最高车速限制装置、商用车制动等等。可见，安全性是未来几年商用车标准制定的重点之一。从社会发展因素来看，随着社会文明的发展，中国社会日益关注生命和财产安全，特别是生命安全的重视程度将大幅度提高，这也意味着商用车的安全性成为商用车的关键性能指标之一。欧系商用车在安全性上的突出的优势，需求量会有较快的增速。并且，人们生活水平的提高也会使人们整车的需

4、求不再局限于简单的功能性，对品质的要求随之提高，由此，操控性和舒适性成为商用车品质的衡量标准。第二节中国轻型客车市场竞争格局分析本节首先介绍一下目前轻客各细分市场比例。如果图2-2所示：从市场细分来看，短轴矩车型在市场比例较大，并且客货两用是短轴市场上的主力车型。从未来产品增长方向看，长轴短悬及长轴中商务接待和通勤旅游的销售比例及未来趋势所占比例将逐渐扩大。经过十余年的市场竞争，目前国内传统轻客市场上主流厂家为华晨金杯、江铃全顺、南京依维柯三家。并且华晨金杯和江铃全顺两家市场份额多于南京依维柯的是。金杯主要优势在于较宽的产品型谱和领先

5、的营销渠道上；全顺的优势在于其装载空间的和良好的燃油经济性，迎合了燃油价格上涨的形势；南京依维柯最大的优势在于其品牌的美誉度早已深入人心，但形象老化缺少时尚性也影响了其近几年的销售量。2011年，轻客市场在整体增速并不乐观的情况下，轻客市场的竞争却逐渐趋向白热化。图2-3为轻客市场竞争格局。从丨：阁可以=fh'li，2011+年，金杯、企顺、依维柯二分d/场的刺拙将1丨1丨临严fR的威胁。新的盘池ffi锐/H产/iMilir丨:与1好;；(依维丨”丨、企顺完企相同，即使外观都希似熟悉，而丨'I主研发的汗发方式降低丫成木，W此价格应该会

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11、份的销111:农。第三节南京依维柯公司发展的竞争地位分析南京依维柯的发展浓缩着中国轻客发展史。中国轻客发展大致经过了三个阶段，第一个阶段：90年代，轻客从无到有，南京依维柯独领风骚的的阶段；第二个阶段：2000年-2010年：金杯、全顺、南京依维柯三分市场的阶段；第三个阶段：2010年至今，群雄并起，共同分割市场的阶段。1991年第一辆依维柯下线，改变了过去中国“缺重少轻”的局面。此时中国的轻客市场还是一片空白，南京依维柯就是中国轻客市场的标志。当时南京依维柯在轻客市场基本处于一个垄断的地位，无论是邮政、电信、烟草、医院等特种行业，还

12、是个体商业户，无论是国有企业，还是私有企业，特别是在短途运输行业，依维柯是唯一的选择车型。在香港回归、澳门回归之际，南京依维柯更被荣幸的选为驻港、驻澳部队专用车辆，这是依维柯成功的最显著标志。进入21世纪，我国轻客市场己