试题(公路)已作部分

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1、《公路》一、单选题（共30题，共30分）1．水泥混凝土抗弯拉强度试验时，当混凝土的强度等级大于C60时，加荷速率为（B）。A．0.02MPa/s~0.05MPa/sB．0.05MPa/s~0.08MPa/sC．0.08MPa/s~0.10MPa/sD．0.10MPa/s~0.13MPa/s2．塌落度法和维勃稠度法是水泥混凝土工作性检验的常用方法，进行相关内容试验需要如下一些仪器和器具：①塌落度筒；②捣棒；③维勃稠度仪；④铁锹；⑤装料漏斗；⑥秒表；⑦镘刀；⑧钢尺（C）。A．①、②、③、⑤、⑦B．①、②、④、⑤、⑦C．①、②、④、⑥、⑦D．①、②、④、⑤、⑧3．车撤试验的规定温度为（

2、A）。A．60℃B．25℃C．20℃D．40℃4．通过采用（B）方式一定可以减少沥青混合料的空隙率。A．减少粗集料的公称最大粒径B．提高沥青的针入度C．降低集料的棱角性D．降低矿粉用量5．水泥混凝土抗折强度试验的标准试样尺寸为（B）A．100mm×100mm×100mmB．150mm×150mm×550mmC．150mm×150mm×150mmD．350mm×350mm×550mm6．关于我国沥青路面使用性能气候分区如下描述：①采用工程所在地近15年内年最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件下出现车撤等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照设计

3、高温指标，一级划分为4个区。②采用工程所在地近15年内极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计高温指标，二级划分为3个区。③采用工程所在地近50年内的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受水影响的气候因子，并作为气候分区的三级指标。按照设计雨量指标，三级划分为4个区。上述叙述中可能存在的错误共有（）A．一条B．二条C．三条D．0条7．石灰稳定沙砾层钻孔取芯后，试坑应采用（D）进行填补。A．水泥混凝土B．水泥砂浆C．石灰土D．同级配新拌混合料8．用灌砂法测定压实度时，当集料的粒径等于或大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但

4、不超过200mm时，应采用直径（C）的灌砂筒。A．100mmB．150mmC．200mmD．以上都可以9．关于单轮式横向力系数测定车测试过程的描述有：①测试轮与车辆行驶方向成19.2°~21.0°角；②作用于测试轮上的静态标准载荷为2KN±0.02KN；③测试轮标准气压为0.35MPa±0.02MPa；④检查洒水口出口情况；⑤测试中保持匀速，标准测试车速为50km/h±4km/h；⑥进入测试路段前应将测试轮胎降至路面上预跑约500米；正确表述为（D）。A．①、②、③、、④、⑤B．①、③、④、⑤、⑥C．②、③、④、⑤、⑥D．①、②、③、④、⑤、⑥10．采用承载板逐级加载卸载法测定土

5、基的压力变形关系时，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则（A）。A．取两者的平均值B．取两者的最大值C．取两者的最小值D．两者单独考虑11．采用手动铺砂法测试路面抗滑性能，主要工作有：①用推平板摊铺量砂呈圆形；②选择测点；③将量砂倒在测点路面上；④圆筒中装满量砂；⑤清扫测点附近路面；⑥准备量砂；⑦钢板尺量测摊铺砂圆的直径；正确测试步骤为（C）。A．⑤②⑥③④①⑦B．⑥④②⑤③①⑦C．⑥②⑤④③①⑦D．⑤②⑥④③①⑦12．贝克曼梁法测定沥青混凝土路面弯沉时，温度以20℃为准，这一标准温度指的是（B）。A．路基温度B．路面温度C．沥青层的平均温度D．大气温度13．灌砂法试验时，试

6、筒深度应达到（A）位置。A．测定层底部B．测定层中部C．测定层底部以上2cmD．测定层底部以下2cm14．沥青路面渗水系数现场测试中，量筒中水面下降速度很慢，则测定（B）的渗水量即可停止。A．1minB．3minC．5minD．10min15．关于连续式平整度仪测定路面平整度的描述有：①一般连续平整度仪的标准长度为3.6m；②自动采集数据时，测定间距为10cm；③不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应匀速，最大不超过12km/h；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整度越好；正确的一组是（A）。A．①②④B．①②⑤C．②③④D．②③⑤16．用摆式仪测定摩擦系数，当

7、摆杆处于水平释放位置时指针应处于（D）位置。A．与摆杆夹角30°B．与摆杆夹角45°C．与摆杆夹角90°D．与摆杆平行（夹角0°）17．公路工程所用的石灰石要求达到Ⅲ级，其中石灰等级是根据石灰中（C）的含量划分的。A．有效的CaOB．有效的MaOC．有效的CaO+MaOD．CaO18．有机质含量超过2%的土用作稳定土时，必须先用（B）进行处理。A．水泥B．石灰C．粉煤灰D．矿渣19．下列检测项目中不属于级配碎（砾）石基层和底基层的检测项目是（C）。A．抗压强度B．压实度C．平整度