桥梁支架安全施工方案

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1、XX高速公路第XX合同段（K00+100～K00+000）桥梁支架安全专项施工方案编制：审核：审批：施工单位：XX公司监理单位：XX公司目录一、工程概况…………………………………………………………二、编制依据…………………………………………………………三、危险源分析及应对措施…………………………………………四、盖梁支架计算……………………………………………………五、施工准备和部署…………………………………………………六、应急救援预案……………………………………………………七、安全检查和评价方法……………………………………………八

2、、安全经费投入……………………………………………………附录、桥梁施工平面图………………………………………………桥梁支架安全专项施工方案一、工程概况本合同段为XX至XX高速公路第XX合同段，路线起点位于XX市XX乡XX村，起点桩号为K0+00，自北往南于K0+000设XX互通衔接X036，然后沿低丘岗地布设，经官庄乡、枫林市乡、黄獭嘴镇，终点桩号为K29+000，全长6.838km。合同工期24个月,合同金额2.75亿元。路线所在区域为山岭重丘区，地质条件较复杂，地层岩性主要为全强风化的砂质板岩及全风化的花岗岩。其中K2+132～

3、K36+200段岩性为砂质板岩，K2+200～K4+000段岩性为全风化花岗岩。边坡风化层较厚，砂质板岩全风化层一般为5～15m，个别路段达20m以上，强风化层一般8～20m，向大桩号方向风化层逐渐变厚，岩体节理裂隙发育；全风化花岗岩全风化层厚度一般大于25m，挖方主体基本为全风化层。本合同段整体工程地质条件较差，附近已开挖边坡崩塌、浅层滑塌等地质灾害频发，方量一般在几方至数百方不等，多发生在雨季，且经常出现同一路段多次滑塌现象。本合同段有五座桥梁,墩柱高度2.7m到13.0m不等，均为先简支后连续T型梁桥，梁长30m。桥梁名称

4、桩号墩柱高度XX高架桥K85+310.3～K85+479.76.7m～9.2mXX1#高架桥K85+929～K86+145.472.5m～13.0mXX2#高架桥K86+575.3～K86+649.73.0～3.3mXX高架桥K88+038.3～K88+328.153.9m～8.9mXX大桥K88+657.26～K88+782.745.9m～6.9m二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号2、《公路路基施工技术规范》（JTF40—2006）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—

5、95）4、《XX省高速公路精细化施工实施细则》及业主、总监办下发的有关文件。5、XX高速公路第XX合同段施工图设计文件。三、危险源分析及应对措施（一）、重大危险源的识别本标段桥梁支架工程主要有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、支架坍塌；2、物体打击；3、高处坠落。（二）、对重大危险源的评价1、支架坍塌：桥梁支架因搭设不牢固或基础不稳等原因造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害。2、物体打击：支架下方作业人员遭受到支架上方高处落物打击造成的人身伤害。3、高处坠落:在支架上方的作业人员因人身安全防护措施不当（如未系安全带）

6、或临边安全设施不全从高处坠落造成的人员伤害。（三）、预防措施1、危险源的综合预防、控制措施：（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。（2）、加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管

7、理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。（3）、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（4）、具体

8、安全措施及注意事项1）、地基与基础A、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上部结构荷载。　B、脚手架底面标高高于