大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七

大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七

ID:12340987

大小:92.00 KB

页数:6页

时间:2018-07-16

大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七_第1页
大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七_第2页
大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七_第3页
大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七_第4页
大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七_第5页
资源描述:

《大工13秋《道路勘测设计》辅导资料十七》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、大连理工大学网络教育学院道路勘测设计辅导资料十七主题:第九章道路立体交叉学习时间:2014年1月20日-1月26日内容:我们这周主要学习道路立体交叉的相关内容。希望通过下面的内容能使同学们加深相关知识的理解。一、学习要求1.掌握交叉口的交通特性分析;2.掌握交叉口交通处理的基本方法。二、主要内容及典型例题交叉口的交通特性分析1、交错点(特征点)⑴分叉点(分流点)⑵汇合点(合流点)⑶冲突点(交叉点)2、通过对交错点的分析,可知:⑴在无交通信号控制的交叉口上,都存在着冲突点、汇合点和分叉点,并随相交道路的条数增加而显著增加,冲突点的增加最快。分叉点数=合流

2、点数=n(n-2)冲突点数=n(n-1)(n-2)/6⑵产生冲突点最多的是左转弯车道。⑶为了控制和减少交叉口上的冲突点,以保证行车安全,必须设置信号灯,按顺序开放各条道路的交通。交叉口交通处理的基本方法交叉口进行交通处理的主要目的是消除或减少各类交通特征点,特别是冲突点的数量。简答1:交通口交通处理的方法主要有哪些?1、实行交通管制2、渠化交通3、立体交叉三、交叉口设计内容道路平面交叉口设计的内容有:简答2:道路平面交叉口设计的内容有哪些?1、正确选择交叉口的位置和形式,确定各组成部位的几何尺寸2、合理布置各种交通设施3、作好交叉口的立面设计4、验算交

3、叉口的通行能力平面交叉口的形式决定于道路网的规划、交叉口用地、周围的地形地物,以及交通量、交通性质和交通组织等。根据相交道路的条件和交通管制的不同有多种分类形式。第6页共6页大连理工大学网络教育学院按几何形状分类1、T型和Y型平面交叉(三路交叉)当相交道路交角在75°~105°范围内的三路交叉为T型交叉;当相交道路的交角小于75°或大于105°的三路交叉为Y型交叉。简答3:根据交通管制的方式和程度不同,将T型和Y型交叉又分为哪几类?⑴加铺转角式交叉:由道路相交直接形成的三路交叉,只在交叉角处将道路边缘做成圆弧形,是一种简单交叉口,当相交道路交通量不大、

4、车速不高、转弯车辆少时可采用。⑵分道转弯式交叉:当相交道路的交通量不大,但转弯车辆较多时,可采取在交叉口内设置导流岛,在车行道上划线等措施组织交通,形成分道转弯式三路交叉。一般适用于三、四级公路,同时也适合斜交角不大于30°的次要公路和比较重要的公路的连接。⑶加宽路口式交叉:当交通量较大,转弯车辆较多,而交叉口的通行能力不能保证交通量的需要时,根据转向交通量情况,可采用增设变速车道、转弯车道等措施,即将交叉口连接部的道路拓宽,形成加宽路口式交叉。这种交叉口可以单设右转或左转车道,也可以同时增设左,右转车道,以提高交叉口的通行能力。一般适用于二级公路。⑷

5、渠化交叉:在交叉口处,采用交通岛、交通标志和在车行道上划线的措施,使不同性质、速度的车辆能像渠水那样,顺着一定的方向,互不干扰的行驶,形成渠化交叉。2、十字型平面交叉⑴简易十字形交叉:由道路相交而直接形成的四路交叉,只在交叉角处将道路边缘做成圆弧形。一般适用于三、四级公路或地方道路,也可用于斜交角不大于30°和转弯交通量较小的主要公路同次要公路的交叉。⑵设附加车道的十字形交叉:当主要公路交通量大,且转弯交通量亦大时,可在交通范围内的主要公路上设置附加车道,提高直行和转弯运行的通行能力,形成设附加车道的十字形交叉,一般适用于二级公路。⑶渠化十字形交叉:渠

6、化十字形交叉的设计应根据直行和转弯交通量的大小、比例和和交通组成确定。3、环形交叉在交叉口的中央设置中心岛,围绕中心岛设置车行环道。所有进入环道的车辆,一律按逆时针方向环绕中心岛作单向行驶,直至所要去的路口方离开环道驶出.多条公路交叉,当交叉口的总交通量为500辆/h~3000辆/h,且左、右转弯车辆较多时,可考虑采用环形交叉。简答4:按交通控制方式分类分为哪几类?1、无信号控制交叉此种交叉应指定优先道路,而在非优先道路的交叉入口处设置“让”或“停”的交通标志,使非优先道路的车辆在进入交叉口前要缓行或停候,判断主路车流间隔允许通过时方可进入交叉口。当两

7、条相交道路等级接近时,也可在各个路口均设“让”或“停”的交通标志,以提醒司机要注意谦让并安全通过。第6页共6页大连理工大学网络教育学院对于部分控制出入的一级公路的平面交叉不得设置信号控制,当计算行车速度大于等于60km/h的一般公路,对直行交通不得设置信号控制。2、有信号控制交叉在城市出入口通过城镇的地段,对车速有限制时,可设置信号控制。交叉口的视距保证在无交通信号的平面交叉口内,为保证交通安全,当遇相交道路来车时,应保证双方能有足够距离采取制动措施而在冲突点前安全停车,因此要求车辆在达到冲突点前有一个停车视距。视距三角形:由两相交道路的停车视距所组成

8、的三角形称为视距三角形。在此范围内不能有任何障碍阻碍司机视线。左转车道设计(1)左转车道设置的

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。