城市道路平面交叉口设计 3

《城市道路平面交叉口设计 3》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、河海大学文天学院道路勘测设计城市畸形交叉道路设计所属课程：道路勘测设计院系年级：11级土木工程专业班级：土木工程（1）班姓名（学号）：2014.4.9§1-1概述一、交叉口设计的基本要求1、保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求。2、正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。二、交叉口设计的内容1.正确选择交叉口的型式、确定几何尺寸（进口车道数、车行道道宽、缘石转弯半径、交通岛尺寸等）2.视距计算3.立面设计4.交通设计（标志、标线、信号灯）和渠化设计5.结构设计二、交叉口形状适用

2、范围①T形交叉：相交道路夹角为90°或90±15°范围内的三路交叉。②Y形交叉：相交道路夹角为<75°或>105°范围内的三路交叉。③十形交叉：相交道路夹角为90°或90±15°范围内的四路交叉。④X形交叉：相交道路夹角为<75°或>105°范围内的四路交叉。⑤错位交叉：⑥多路交叉：五路及五路以上的交叉口。三、交叉口类型选择1.简单交叉口——交通量小的一般交叉口。2.交叉口拓宽——交通量大特别是左右转。3.渠化——直行及左右转交通量大或斜交、畸形交叉口。4.环交——多路交叉、公路交叉、交通量不太大。交叉口拓宽定义：为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶

3、，在交叉口连接部增设变速车道和转弯车道的平面交叉。特点：交叉口可减少转弯交通对直行交通的干扰，车速较高，事故率低，通行能力大，但占地多，投资较大。交叉口拓宽适用条件：适用于交通量较大、转弯车辆较多的一级公路、二级公路和城市主干路。设计重点：设计时主要解决扩宽的车道数和位置，同时也要满足视距和转角曲线半径的要求。环交：定义：在交叉口中央设置中心岛，用环道组织渠化交通，使进入环道的所有车辆一律按逆时针方向绕岛单向行驶，直至所要去的路口离岛驶出的平面交叉，裕称转盘。环交适用条件：适用于多条道路相交或转弯交通量较大，且地形较平坦的交叉口。在快速道路和交通量大

4、的干线道路上、有大量非机动车和行人交通、位于斜坡较大地形以及桥头引道上均不宜采用。§6-4交叉口的交通组织设计交通组织方法有：限定车流行驶方向，设置专用车道，渠化交叉口，实行信号管制等。一、设置专用车道组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰。根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。二、左转弯车辆的交通组织1．设置专用左转车道在行车道宽度内紧靠中线划出一条车道供左转车辆专用，以免阻碍直行交通；若原有行车道宽度不够时，可向中线左侧适当扩宽设置专用左转车道。设置专用左转车道后左转车辆须在左转车道上等待开放或寻机

5、通过，而不影响直行交通。2．实行交通管制通过信号灯控制或交通警手势指挥，在规定时间内不准左转或允许左转。二、左转弯车辆的交通组织3．变左转为右（1）环形交通：利用环道组织逆时针单向交通，变左转为右转，使冲突车流变为分流与合流。（2）街坊绕行：使左转车辆环绕邻近街坊道路右转行驶实现左转。（3）远引绕行：利用中间带开口绕行左转。三、组织渠化交通渠化交通：在行车道上划线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆，沿规定的方向互不干扰地行驶，这种交通组织称为渠化交通。三、组织渠化交通渠化交通的作用有：（1）利用分车线或分隔带、交通岛等，把不

6、同方向和速度的车辆划分车道行驶，使行人和司机很容易看清互相行驶的方向，避免车辆相互侵占车道和干扰行车路线，因而可减少车辆相互碰撞的机会，增加行车安全。（2）利用交通岛的布置，限制车辆行驶方向，使斜交对冲的车流为直角交叉或锐角交叉。（3）利用交通岛的布置，限制车道宽度，控制车速，防止超车。（4）可利用渠化交通设置的交通岛或分隔带，设置各种交通标志，并可作为行人过街时避让车辆的安全岛。交通岛按其作用不同可分为方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛等。1）方向岛又称导流岛：用以指引行车方向，它在渠化交通中起着很大作用，许多复杂的交叉口，往往只需用几个简单的方向岛，

7、就能组织好交通，减少或消灭冲突点。方向岛还可用于约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。2）分隔岛：用来分隔机动车和非机动车、快速车和慢速车，以及对向行驶的车流，保证行车速度和交通安全的长条形交通岛，有时也可在路面上划线来代替分隔岛。3）中心岛：设在交叉口中央，用来组织左转弯车辆和分隔对向车流的交通岛。4）安全岛：行人过街时避让车辆之用。在宽阔交通繁忙的街道上，宜在人行横道线中央设置安全岛，以保证行人过街安全。四、调整交通组织调整交通主要是限制车辆行驶，控制行驶方向，组织单向交通，以及适当封闭一些主要干道上的支路等措施，简化交叉口交通，提高整个道路网

8、的通行能力。五、采用自动控制的交通信号指挥系统，提高行车速度和通行能力一、一般平面交叉口几何尺寸设计所谓一般