01高填深挖路基专项方案

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1、高填深挖路基专项施工方案河北燕峰路桥建设有限公司京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11项目经理部二O一三年十月十八日11高填深挖路基专项施工方案目录一、工程概况3二、地质、水文状况31.地形地貌32.地质稳定性33.水文地质特征3三、挖方路基31、边坡坡率32、防护形式43、施工要点4四、填方路基51、边坡坡率52、防护形式53、施工控制要点54、填挖交界路基8五、石方爆破101.台阶浅孔爆破开挖102.台阶深孔爆破开挖103.光面爆破技术要求104.安全管理措施1111高填深挖路基专项施工方案高填深挖路基专项施工方案一、工程概况京昆高

2、速公路河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11合同段位于井陉县南峪镇的常坪村、辛庄乡小峪村，路线走向为向西偏北。起于K59+420，终至K62+480，全长3.06km,其中左线路基长度为792m，右线路基长度为667m。路基挖方：427223.2m³；路基填方：326325.6m³。路基采用分离式路基，设计宽度16.75m。高填方区主要为K61+080～K61+390段，最大路堤填高为26.5m；深挖区主要为左线ZK61+160～ZK61+500及ZK61+980～ZK62+161段，最大路堑挖深为26.4m。二、地质、水文状况1.地形地貌本合

3、同段地处河北省西部，太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂，地势西高东低，坡度较大，属山地地貌形态，地形起伏较大，冲沟发育，局部坡脚覆盖层较厚。路线内地面高程在612m～904m范围。地表多为灌木，沟谷间为农田。2.地质稳定性本合同段所处区段地质条件简单，路基段表层有薄层的粉质粘土、碎石土覆盖，局部较厚，出露的地层岩性以灰岩为主。局部沟谷内有薄层的湿陷性粉土，土质边坡需做好排水，岩质边坡一般稳定性较高。3.水文地质特征测区范围内下雨量少，且山体破碎，植被不发育，贮水性差，本合同段内无河流及河塘。地下水主要为孔隙潜水，局部地带存在上层滞水、基岩裂

4、隙水。线位区地处北温带大陆性季风气候区。年内温差大，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气爽降温快，冬季严寒干燥少雨雪。多年平均降水量521mm，最大为1100.5mm，最小为276.8mm；降水量年内分配集中，全年的降水量集中在6-9月，且多以暴雨形式出现。多年平均气温13.3℃，极端最高气温为40.9℃，极端最低气温为零下18.4℃，全年无霜期197天，最大冻土深度70cm。三、挖方路基1、边坡坡率11高填深挖路基专项施工方案土质挖方边坡，边坡坡率1：1；对于坡积层较厚或岩石裂隙发育，强度低，爆破后呈碎石土状的全风化层，一般采用1

5、：0.75～1：1；强风化的岩石挖方边坡采用1：0.5～1：0.75，破碎程度较严重时采用1：0.75；弱风化～微风化岩石，其坡率采用1：0.3～1：0.5。当边坡高度超过8m时，按每8m设边坡平台，平台宽2.0m，平台上设置30*40cm的浆砌片石梯形截水沟。本标段挖方段最大挖深47.194m（边坡位置），分6级，每级高度8m。1、2级边坡坡率为1：0.5；3、4、5、级边坡坡率为1：0.75；6级边坡坡率为1：1.1。边沟外侧设置2m宽碎落台。2、防护形式本标段1级防护有爬藤、拱形骨架、植草；2级防护有SNS主动防护、拱架；3级防护SN

6、S主动防护（Φ16mm*400cm钢筋锚杆，间距450*450cm，挂网采用钢绳网和格栅网）。3、施工要点（1）土方开挖开挖时按“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行施工。先测量出边坡开挖线，按设计坡度直接采用挖掘机进行开挖。先开挖3～5m，边挖边复核坡率，达到设计要求后，依此坡面做为控制面，向前延伸，完成整段开挖。施工时开挖作业段四周低，中间高，利于排水。雨季开挖土质路堑距路床顶面30cm停止开挖，待雨季后再挖至设计标高，并保证纵向排水通畅，路堑不受雨水浸泡。土方开挖完成后，对路床进行整平压实。土方地段的路床顶面高程，应考虑

7、已压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下800mm或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于96%。（2）石方开挖根据不同地质情况，石方路堑开挖采用不同的施工方法，对于风化较严重的岩石采用挖掘机配合装载机、自卸车直接开挖的方法，对于次坚石以上的岩石开挖采用光面爆破（由爆破公司负责）辅以人工刷坡的方法施工。11高填深挖路基专项施工方案挖方段横向多为陡坡，施工前确定开挖面内侧作业区，并设置明显防护设施，专人指挥，保证人员、设备作业安全。（3）边坡防护为确保开挖边坡的安全稳定，采用“逆做法”施工，自上而下进行开挖，开挖一级防

8、护一级。（4）监控测量序号监测项目测试元件测试数量监测周期1地表位移位移桩每个工点至少2个断面，每个断面3个每周1次2深层位移测斜管每个工点至少1个断面，每个断面2个每周1次3锚