高填深挖路基专项施工方案

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1、广西崇靖高速第六-1分部高填深挖路基专项施工方案目录一、编制依据及原则-1-1、编制依据-1-二、工程概况-1-三、气象、水文地质条件-1-四、主要技术指标及工程数量-2-五、高填深挖路段主要分布-3-六、施工进度计划-3-七、施工组织机构及施工设备-4-7.1、组织结构-4-7.2、施工机械-5-八、路基高填段施工-5-8.1、施工准备-5-8.2、施工方案-6-8.3、施工方法-6-九、深挖路基施工-13-9.1、施工准备-13-9.2、挖方路基施工工艺流程-13-9.3、施工方案-13-十、工程质量保证-18-10.1、质量管理组织机构

2、-18-10.2、质量保证措施-18-10.3、特殊路基段质量保证措施-19-十一、进度保证措施-20-十二、安全组织机构体系及保证措施-20-12.1、安全组织机构体系-20-12.2.安全生产保障制度-20-十三、环境保护体系及环境保护措施-21-13.1、环境保护体系-21-13.2、环境保护措施-22-十四、文明施工-23-十五、安全应急预案-23-15.1、安全应急预案领导小组-23-15.2、各应急救援工作小组职责-24-15.3、应急组织体系-25-15.4、事故应急处置措施-25-附件：1、项目组织机构框图（见附件一）2、质量

3、管理机构框图（见附件二）3、安全保证组织机构框图（见附件三）4、质量保证体系图（见附件四）5、安全生产保证体系图（见附件五）-33-广西崇靖高速第六-1分部高填深挖路基专项施工方案高填深挖路基专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据（1）、崇靖高速公路两阶段施工图设计（2）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）（3）、《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）（4）、《公路路基设计规范》（JTGD30－2004）（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2011）（6）、《爆破安全规程》GB6722-2003（7）、

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）（8）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）（9）、广西交通投资集团有限公司《高速公路施工标准化技术指南》（2011、10）二、工程概况本项目是《广西高速公路规划网》“横6”合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路的重要组成路段，是云南通往广西沿海和广东、海南最便捷的公路通道，可大大缩短崇左与钦州、北海、防城港之间的距离。我合同段是崇靖高速公路第六-1分部，起点（YBK103+900）位于崇左市大新县下雷镇志兴村附近，地形为典型喀斯特地貌，路线跨过矿区，终点（YCK109+87

5、5.5）位于龙井村附近，路线全长5.976km，下雷连接线长4.2km。三、气象、水文地质条件沿线位于北回归线以南，属南亚热带季风气候区，其特点是夏长冬短，温差不大，终年少见霜雪，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。区内年平均气温19.1～21.3℃，极端最高温度为35.8℃,最低温度为-1.9～2.6℃。本区雨量不甚丰富，降雨量季节分配不均，降雨多集中在5～9月，一般占年降雨量70～80%，而6～8月为降雨高峰，月降雨量一般为350～600mm，11月到次年2月降雨量少，约占全年总降雨量的10%，年降雨量约1300.8mm。年太阳总辐射为104～

6、106千卡/cm2-33-广西崇靖高速第六-1分部高填深挖路基专项施工方案，年热照时数1634.4～1921h,属于广西光能较丰富的地区，全年无霜期为316～365天。影响项目的主要气候灾害是台风、洪涝、干旱等，其中以洪涝灾害影响较为严重，主要发生在6～8月。本区沿线地表水以溪流为主，空间上分布不均，地表溪流主要通过溶洞、岩溶裂隙、漏斗、地下河天窗、落水洞等与地下暗流有密切联系。沿线较大的河流主要有左江、黑水河及其支流。根据地层岩性、结构及其组合关系，沿线地下水可划分为岩溶水、基岩裂隙水、松散岩类孔隙水、断层带裂隙水四大类型，以岩溶水为主。岩

7、溶水主要贮存于管道溶洞、裂隙溶洞和岩溶裂隙中，以暗河和大泉形式的集中径流、排泄为主，以小泉形式和向下入渗的分散径渗、排泄次之，个别岩溶水与地表水直接交替，相互补给。地表水与地下水受气象水文因素影响较明显。四、主要技术指标及工程数量主要技术指标指标名称单位技术指标公路等级级高速公路计算行车速度km/h100路基宽度m整体式26m，分离式2×13m桥面全宽m26路面结构沥青混凝土路面及砼路面设计洪水频率1/100主要工程数量表序号工程项目单位数量一路基土石方1路基挖方（土/石）万m3243.012路基填方（土/石）万m3256.25-33-广西崇

8、靖高速第六-1分部高填深挖路基专项施工方案五、高填深挖路段主要分布序号起讫桩号处理长度（m）中线填挖高度（m）边坡平均高度（m）备注1NK104+720~NK104