脱硫电源解决方案

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1、脱硫备用电源解决方案批准：审核：初审：编写：朱宏玉2012年2月16日5一、总则脱硫系统烟气旁路挡板拆除后，脱硫系统的重要性直线提升，脱硫将并入主机保护，脱硫系统的启停关系到主机的安全运行。脱硫系统现在是单侧电源运行，无备用电源，如果要保证脱硫系统的安全性，必须为脱硫提供备用电源。本方案重点解决如何为脱硫提供备用电源。二、全厂6KV电源系统简介1、脱硫变压器容量20MVA,设计为脱硫和码头供电，双机冗余,脱硫计算负荷13.4MVA，码头计算负荷4.3MVA。2、高厂变压器容量6535-35MVA,设计为厂用系统供电，分A、B两分支,A分支计算负荷34.1MVA，B分

2、支计算负荷31.8MVA，其中输煤系统计算负荷11.3MVA（包含在A分支内），电动给水泵额定功率8700KW（包含在B分支内）。3、启备变压器容量6535-35MVA,设计为#1机和#2机4个6KV分支作备用电源，启备变是为单机备用设计，不允计两台机同时备用启动。4、目前码头系统电源由输煤提供，码头计算负荷为4.3MVA,输煤电源负荷增加到11.3+4.3=15.6MVA,实际工作负荷无小于此数据。5、脱硫系统在初设时因为设计旁路挡板，不增考虑启停机时全周期运行，未设计备用电源，只在脱硫段安装一台母联开关，联接两台机的脱硫变。三、脱硫备用电源改造方案1、方案一51

3、.1为脱硫母联开关安装一套快切装置，将两台机的脱硫变真正联接起来，实现互为备用。1.2方案优点：成本低1.3方案缺点：1.3.1双机停运时脱硫无电源可启动。1.3.2如果从码头倒送电后，在启机成功后反切扰动大1.3.2码头反送电电缆全长接近5公里，电缆损耗非常大，而输煤到码头侧电缆容量不够大，大负荷时可能造成电缆过热。2方案二2.1从主厂房6KV段备用开关（原灰渣泵开关）放电缆到脱硫电源段备用开关，电缆联接后，实现了脱硫变与高厂变和启备变全部互为备用。在脱硫进线开关和备用开关间安装电源快切装置，实现脱硫电源与备用电源无扰动切换。脱硫岛安装低压柴油机一台，保证事故情况下

4、安全停机。2.2正常停机时，在机组负荷降到200MVA时，倒换厂用电后，由快切倒换脱硫备用电源，脱硫变停用；正常启机后，在倒换厂用电前，由快切倒换脱硫工作电源，然后倒换厂用电。2.2故障停机时，发变组保护动作启动厂用电快切倒换厂用电源，脱硫电源为防止对厂用系统切换的干扰，建议在脱硫快切装置上设置15秒延时切换脱硫备用电源，发信号到脱硫运行，由脱硫运行顺控启动脱硫。2.3双机故障停机时，操作方法同2.252.4启备变检修时停机，单机无备用电源，可手动合环脱硫母联开关，从另一台机组为脱硫系统供电。2.5双回出线故障双机全停，脱硫柴油机启动保证安全停机。2.6方案优点：可以

5、在各种情况下保证脱硫系统的安全稳定运行，进而保证主机安全。2.7方案缺点：成本高于方案一，对脱硫的电费统计要重新核算3方案三（把总提出）3.1将启备变低压侧封闭母线A分支在进线开关前破口T接，增加封闭母线与脱硫电源段联接，作为脱硫备用电源进线，脱硫电源段同时需要增加配置一台备用电源进线开关，此备用进线开关与脱流变进线开关之间配置快切装置一套。脱硫岛安装低压柴油机一台，保证事故情况下安全停机。3.2正常启停机时，在机组负荷降到200MVA时，由脱硫电源快切装置倒换脱硫备用电源，脱硫变停用；正常启机后，在100MVA时，由脱硫快切装置倒换脱硫工作电源。2.2故障停机时，发

6、变组保护需要修改逻辑和增加启动脱硫快切功能，发变组保护动作后在启动厂用电快切装置的同时启动脱硫备用电源快切装置倒换脱硫备用电源。2.3双机故障停机时，操作方法同2.2，但必须注意只能满足一台机启动。2.4启备变检修时单机停机，此时单机无备用电源，可手动合环脱硫母联开关，从另一台机组为脱硫系统供电。52.5双回出线故障双机全停，脱硫柴油机启动保证安全停机。方案优点：此方案真正实现脱硫电源与启备变电源之间的全过程无扰动切换方案缺点：成本高于方案二，对脱硫的电费统计要重新核算四、脱硫备用电源匹配数据1按照设计计算负荷，启备变只能满足单机厂用系统使用，A分支只有1MVA的冗余

7、量，根本无法满足脱硫备用要求。根据SIS系统各电源开关在最大负荷下的历史数据观察，各厂用系统的最大负荷率都小于计算负荷，这样就可以匹配了。如下表：变压器计算额定容量实际容量（SIS数据）备注启备变6535-35MVA高厂变6535-35MVA脱硫变20MVA双机冗余厂用A分支34.1MVA<20MVA总容量27MVA,小于35MVA的电源总容量脱硫系统13.4MVA<7MVA,如果烟气挡板改造后，脱硫增压风机减配，容量会进一步下降电动给水泵8.7MW码头4.3MVA实际远小于此数据输煤11.3+4.3MVA单侧皮带上煤远小于此数据52、接线组别2