管系机舱底段作业指导书

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1、机舱底段综合布置图作业指导书设计所管装室第4页共4页一．综合布置图的作用综合布置图是所有专业（除船体外）生产设计的基础和依据。起着呈上启下的作用。综合布置图质量好坏将对整个生产设计影响很大，是整个生产设计的关键，其作用至关重要。二．综合布置图的内容1.以结构为背景并包括辅强材三角板梯子人孔通道分段线板缝线理论线2.本区域内液位遥测座板位置。3.本区域内所有管线阀件附件支架。4.各种尺寸标注开孔管号支架号管子外径X壁厚系统代号距甲板高度板高度，（H—表示上一层甲板向下，h--表示下一层甲板向上）液体

2、流向电缆位置和大小。5.标注出主要结构位置，结构尺寸和理论线。综合布置图包含本区域各专业内容，所以要求设绘人员要熟悉相关专业知识。三．综合布置图的前期条件船体提供1.本船建造方针书，分段划分图，肋骨线形图，分段结构图，基本结构图，拼版图，全船放水塞图，理论线形图。机装提供1.本船管系施工要领，2.管系技术说明，3.管系原理图，4.阀件附件明细表，5.相关样本。**熟悉本船管子安装工艺和结构建造工艺。四．综合布置图的设绘流程和注意的问题本区域综合布置图重点是加热管的布置。要注意留有人行通道，便于管路

3、和附件的安装，滑油循环舱加热管安装一定要在小组装阶段安装。回油管注入管位置要合理（尽量远离）。第4页共4页具体流程—熟悉结构图—绘制盲图—熟悉原理图—查看自查表—绘制管系平面图布置（同时要注意管支架设置）--落实自查表内容—各种尺寸标注—校对—修改校对意见—零件图节取—管支架设置—相关说明编制—综合布置图出图。因G区管系综合布置图周期较长，可首先根据原理图要求将加热管布置成环行，将肋板上管系开孔定位，待G区加热管进出口定位后在完善.综合布置图绘制**重点布局合理性，使用和维修方便性，安装工艺简单性

4、，首先一定查清楚结构图辅强材方向三角板大小和折边方向，尤其结构过渡处三角板，绘制盲图，盲图是综合布置图背景和基础，一定要仔细完整，各种结构线形肋板人孔采用虚线，水密壁采用实线。熟悉原理图，将本区域需布置的管路查清，做到心中有数。然后进行本区域管路布置，先进行加热管布置，根据原理图要求，管径和长度均匀布置，然后绘制某一肋位横断面，对结构过焊孔，流水控，管系开孔进行协调，确定加热管位置。注意管系开孔与结构上过梁孔流水孔过焊孔人孔结构焊缝等之间的距离不宜过小。二孔之间距离一般S=d1+d2/2d1—表示

5、结构开孔d2—表示管系开孔S—表示二者之间距离。管系开孔与焊缝之间距离一般50mm特殊情况可30mm.舷侧肋骨与内底版连接处三角板下方，结构强度有要求管系开孔要避开此区域。管子与结构之间距离要大于20mm.吸口测深管位置布置在最低处，单一定有避开船底放水塞（二者都位于最低处）。吸入口位置的确定，要注意周围环境流水是否方便，不要形成死区.并通知结构专业，确认吸入口周围流水孔是否满足吸入流通面积。测深管弯角不宜过大过多，最好不大于二个弯，角度之和要小于10度。如果大于10度弯曲半径一顶要加大，以防测深

6、尺被卡。管弄入口处如果管路较多，船装管法兰位置设置要注意拆装。（因需拆回内厂焊接）。舱内管路布置时一定注意通道，无论何处人都能到达，不能有死区。（焊接和涂装）纵向最好留二个通道，使其形成环行方便施工和检查。与肋骨平行管与肋骨通道之间要留有足够空间，一般600mm~800mm。加热管开孔其边缘与外板距离要求大于100mm,一般加热管布置又不宜过高，最好布置在150mm~200mm。开孔边缘与分段线板缝线之间距离大于80mm，φ150以上孔可开在板缝线正中间。测深管位置尽量靠近吸入口，注入口位置尽量远

7、离吸入口。零件图截取尽量长，但同时要注意结构空间管子是否能安装。一根管子需穿过多个结构开孔时，管支架设置要注意不要影响管子安装。第4页共4页零件图的截取**重点是安装工艺，管子现场是否能够安装方便。零件图截取尽量长，但同时要注意结构空间管子是否能安装，尤其一定要注意膨胀弯处是否能够安装。空气管与舱顶联接一般采用半套管，但不焊在中间管端与套管端留10mm，须在零件图中标注。注入管放泻管等需切斜口的管，在零件图要标注出。测深管在本舱最高处要开透气孔，零件图中要标注。测深管尾端设有防击板，并留300mm

8、短管用法兰连接便于清洁。法兰位置要避开结构，距肋骨要大于150mm。所有通过液舱的管路要采用加厚管，其壁厚一定要满足规范中有关要求。而且注意管路处理方式。滑油循环舱如果在一个分段内，（舱是一个整体）要单出零件图，并通知施工部门安装阶段为小组装。管支架的设置**重点布局合理性，安装工艺简单性，管支架设置其间距必须满足厂标，膨胀弯两端一定加支架。支架最好采用组合型减少焊接量。布置管路时加以注意。管支架安装位置DN150以上压力较高管系最好设在主结构上，小管径支架可设置在肋板和内底板上，