台背8%灰土回填施工方案

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1、结构物台背回填首项工程施工方案一、编制依据《公路路基施工技术规范》JTJ033-95《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)《青银高速公路施工设计图纸》二、工程概况及首项工程的选择我合同段主线共有特大桥1座,中桥2座,分离立交桥4座、天桥1座,通道35道,箱涵7道,管涵2道。按设计图纸要求,台后回填材料使用8%灰土。全线台背回填4.3万立方。选择K56+589通道1#台作为台背8%灰土回填首项工程进行施工。三、首项工程施工的目的通过首项工程施工,检验机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要

2、求和工作效率以及施工工艺的合理性,确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等作为今后施工现场的依据。四、准备工作施工便道全线贯通,土场已经确定,经土工试验,土的塑性指数为-----,适合做灰土,石灰的钙镁含量试验、8%石灰土的击实试验等均已完成,石灰已经进场,人员和拌和机械、压实机械设备都已经到场,台背基底经检验压实度在90%以上,具备了进行台背8%石灰土的回填施工。五、主要机械设备用于台背回填的主要机械设备有:推土机、挖土机、装载机、压路机、振动夯、蛙式打夯机、自卸汽车及石灰土拌和专用设备。六、施工方案及工艺台

3、背回填务必在梁板安装完成并经监理工程师认可后方可进行。台背回填范围内压实度要求由下至上均达到95%。1、基础回填及台后场地平整台背回填之前先将桥台基坑回填至原地面标高,这部分属于基坑回填,该部分按基坑回填方法进行,压实度不小于90%。然后清理台背回接触面的淤泥、杂物、软土、松散土等并压实,与路基衔接部位逐层开挖台阶、分层填筑。当压实度在90%以上时方可进行台背灰土回填场地进行清理并且压实。2、台背回填范围台背回填顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍;涵洞填土长度每侧不应

4、小于2倍孔径长度。3、灰土拌和根据图纸要求,回填材料使用8%的石灰土。采用集中拌和法拌制灰土,拌和场地选择在土场或结构物台背附近进行回填材料配制加工,以便于运输。先将回填材料按试验所确定的土方和石灰体积堆齐码方,然后用铲车或挖掘机配合人工在在集中拌和场地用旋耕犁等翻晒、拌和均匀,灰土的含水量接近最佳含水量再进行回填碾压。4、摊铺将拌和好的回填材料用自卸汽车运到结构物台后,然后用人工分层摊铺均匀并将表层平整,施工时用压路机进行碾压的部位每层松铺厚度不宜大于20cm,压实厚度不超过15cm;对于局部压不到边的部分或小构造物无法使用压路机的部位,使用小

5、型压实机具夯实,每层松铺厚度不宜大于15cm。为保证每层的压实厚度不超过15cm,需在台背用红漆标出层数和每层的高度。5、碾压工作面较宽时必须使用压路机进行碾压,局部压不到边的部位可用小型夯实机具夯实。小构造物两侧的回填压实,桥台台背回填与锥坡的填土、压实,应分别同时对称进行。压实度达到95%以上。6、检测台背回填范围内的回填压实度不小于95%,采用灌砂法分层检测。检测频率为50m2检测一点,不足50m2时至少检测一点。每点都应合格,否则,作返工处理。7、构造物上部回填小构造物上部50cm范围内的压实不得采用重型压路机和振动压路机,应采用手扶式振

6、动夯或手扶式压路机进行,压实度达到95%以上。当顶部填土厚度超过50cm时方可使用重型压路机碾压。七、质量保证措施为能更好的控制质量,我部制定了行之有效的质量保证措施。1、建立科学完整的质量管理体系,制定严格的规章制度和奖惩办法:(1)经理部成立以经理、项目总工为首的质量管理办公室,负责全面质量管理工作,其成员为项目部各职能科室及施工处负责人。(2)施工处成立质量管理小组,成员为各工种班组长,负责各自职责范围内的质量控制。(3)施工处负责人对质量管理办公室负责,各工种班组长对质量小组负责。(4)项目部实行每月一考评制度,质量办公室成员制定出明确的

7、工作目标和考核指标。(5)质量小组制定技术交底制度,推行“四清”工作法:施工内容清,工艺方法清,质量标准清,实惩考核标准清。(6)各工种制定详尽严格的岗位职责和操作规程、严格照章办事。(7)中心试验室负责工程原材料的检测和控制工作。2、成立质检小组,对施工过程中发现的问题进行专题研究,取得成果后指导施工。3、严格工程自检、互检程序,每道工序先由具体操作者进行工序自检后,各工序互检,最后技术人员专检,合格后,报监理工程师验收。八、安全保证措施1、工地设专职安全员一名,在项目部安全小组领导下负责职责范围内的安全工作,认真落实“三抓”工作。教育全体施工

8、人员树立安全意识。2、组长为兼职安全员,负责制定本工种的安全措施,并负责落实工作。1、安全员对发现的安全隐患,填安全隐患及整改通知单,发

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