灰土台背回填施工技术方案

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1、台背回填施工技术方案台背回填的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性，为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降，确保台背回填的施工质量，根据技术规范、设计图的有关规定，特别制定了台背回填施工技术方案目前施工机械和人员都已进场,桥台两侧夯实桩灰土垫层和台背测量放样也已经完成，已经具备开工条件。第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、河北省交通规划设计院提供的设计图纸《大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路两阶段施工图设计（LQ13合同段）》（第一册）2、已批复的《大广高速公路LQ13合同段总体开工报告》3、《公路软土地基路堤

2、设计与施工技术规范》（JTJ017—96）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）6、肃宁地区的自然条件资料7、我单位现有的施工技术水平及机械设备配备状况二、编制原则1、严格遵循《大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路两阶段施工图设计（LQ13合同段）第一册》规定的内容和设计要求，充分体现业主的要求。2、严格执行招标文件范本及《招标文件》中专用技术规范的有关规定。3、严格遵守签订的承包合同和满足业主施工期限要求，保证在规定的工期内按时完成施工任务，交付

3、使用。4、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保施工质量和施工安全。5、根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级工法，采用新工艺、新方法、新技术。提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。6、严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持征地界外线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。第二章工程概况肃宁互通区K135+411小白河中桥台背回埴设计为掺灰8

4、%处理，台背回填灰土方量3812方。第三章施工进度计划一、工期安排2009年9月10日~2009年9月30日第四章施工准备工作及资源配置计划一、施工准备（一）、技术准备组织工程技术人员学习设计文件，审核设计文件和图纸，对设计图纸进行现场核对。1、熟悉图纸资料（1）、审核设计文件是否与现场实际情况吻合。（2）、设计文件所提供的水文、气象、地质资料是否与现场情况相符。（3）、对水土流失、环境影响的措施。（4）、核对线路中线、主要控制点、水准点、三角点、基线是否准确。（5）、设计构造物与农田、水利、公路、电讯、管线等相互干扰情况及解

5、决办法。（6）、设计图纸的详细标高、尺寸以及构造物与自然地形地貌的顺接情况是否与自然环境协调。2、施工测量　（1）、控制测量按施工技术规范的规定和要求布设施工测量控制网。（2）、平面位置放样测量根据设计图纸提供的有关数据，以全站仪利用坐标法测出路基的中、边桩，每50米放样一个断面。用水准仪对清表碾压后进行高程测量，作为软基处理前的原始标高，以便控制开挖深度。施工测量注意事项（1）、测量人员必须认真细致，具有高度责任心。（2）、各部位的平面及高程控制，必须严格校核，确认无误后，方可进行施工。（3）、所有控制测量及放样测量的计算和

6、施测均应换手进行复测工作，以减少失误。（4）、各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。（5）、各项分项工程开工前，首先进行测量放样。（6）、各个控制桩需要不定期进行检查。3、施工技术交底向施工队做好技术交底工作，做到设计标准明确、设计图纸结构明确，施工方法工艺明确，工程数量明确。4、中心试验室项目经理部设中心试验室，中心试验室由有丰富经验的专职试验工程师负责，同时配备专职技术人员和试验员，各施工队设工地试验室，进行各种材料检测、验收及施工过程的控制。（二）、物资供应准备1、做好材料计划工程开工前组织力量对设

7、计图纸的工程数量，控制好石灰进货时间，保证施工需要。2、搞好分供方评价，进行材料招标按照项目公司和技术质量要求以及工程材料数量等内容做好市场调查，对分供方进行考察评价，确定分供方，对于数量大的物资进行招标采购。3、物资点验和验收工程材料是工程质量的源头，只有从源头抓起才能有效地保证工程质量。材料进场进行物资点验和验收，不合格产品严禁用于施工，保证进场材料质量。（三）、施工现场准备1、临时便道施工便道的修筑，施工便道宽3.5m，每隔200m设错车道，施工中经常对进场道路及临时便道进行维修和养护，确保畅通。便道标准达到晴雨能通车，

8、确保施工期间运输通道的畅通。2、临时驻地根据现场的施工条件及施工特点，着眼于整体协调管理、能使各施工队独立、高效运转的出发点，坚持利用现有征地、少占耕地的原则设置各施工点的生产、生活场地，尽量设置在互通区永久性占地范围内，采取搭建临时活动房的方式，并保证整齐合理有序，与环境相