汽车行驶与安全系统电子教案

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1、教案首页编号1章节第一章ABS的结构与工作原理授课日期8月28日课题入门知识第一周星期六5、6节课时2编写日期8月27日授课班级汽运十八班教学目的与要求1、了解本课程的主要内容、特点、与其它专业课程的关系；2、了解传统悬架的基础知识本课重点因本期同时开设了汽车底盘，还没学到制动系，帮先介绍一下传统悬架的基础知识本课难点传统制动系工作原理教学课型在教室教学运用教具小车模型课内作业思考、讨论课外作业简答：制动系是怎么分类的？工作原理是什么？教研组长（主任）审阅签名年月日教师后记129教学环节基本内容新课引入总结梳理第一学年学生开设的专业课程，使学生搞清已学的课程和将要学的课程

2、新课教学关于本课程一、本课程性质、内容本课程包含ABS、电控悬架、安全气囊、巡航控制、电控转向五个内容，涉及到汽车发动机、底盘、车身电器等各部分，核心内容是电子控制系统。二、本课程学习的主要方法多媒体教学，由于实训条件不足，以理论教学为主，以掌握各电控系统原理、主要功能、主要构造、技术应用发展趋势为主，以拆装、检测、维修为辅。传统制动系的基本知识一、作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。二、组成汽车制动系一般包括两套独立的制动装置。一套为行车制动装置，另一套为驻车制动

3、装置。三、分类(1)按制动系统的作用可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。(2)按制动操纵能源可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。(3)按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。四、制动系统的一般工作原理制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。对照课件讲解五、车轮制动器1、鼓式制动器，摩擦副中的旋转元件为制动鼓2、盘式制动器，旋转元件是以端面工作的金属圆盘，制动块及其促动装置都装在横跨在制动盘两侧的夹钳形支架

4、中，总称为制动钳。129现代轿车一般是前盘后鼓，或四轮盘式。优点：①一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；②浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；③在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；④制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；⑤较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。⑥对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。缺点：盘式制动器不足之处是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。课堂总结主要总结制动

5、系统结构和工作原理129教案首页编号2章节第一章ABS的结构与工作原理授课日期8月29日课题ABS的基础知识第一周星期日1、2节课时2编写日期8月28日授课班级汽运十八班教学目的与要求1、掌握制动性能的主要指标；2、理解附着系数和滑移率的概念和内涵；3、掌握ABS的优点。本课重点制动系统主要指标、ABS优点本课难点滑移率、附着系数教学课型在教室教学运用教具小车模型课内作业回答教师提问课外作业P26页简答2、3，填空、判断题教研组长（主任）审阅签名年月日教师后记129教学环节基本内容旧课复习复习传统制动系统的结构和原理新课引入骑自行车时，紧急情况下是“刹死”好还是“点刹”好

6、？各有何现象？请学生讨论三分钟。新课教学第一章汽车电子控制制动防抱死系统的结构与原理一、教学内容的引入我们都会骑自行车，那你们一定都刹过闸，在下雨天骑车杀闸是什么感觉？你在刹闸时如果多杀几下你的车不仅不会抱死而且还会很快停下来，今天我们就讲一个与刹闸有关的课。二、ABS的发展简介世界上第一台防抱死制动系统ABS(Ant-ilockBrakeSystem),在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，1968年开始研究在汽车上应用。到1993年，美国在轿车上安装ABS已达46%，现今在世界各国生产的轿车中有近75%的轿车应用ABS。现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许

7、、摩根.戴维斯、海斯.凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产ABS，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。三、ABS的功用：制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿