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1、我国汽车工业利用外商直接投资的现状、问题与对策国际投资《对外经济贸易大学》2003年第4期我国汽车工业利用外商直接投资的现状,问题与对策康灿华苏芳(武汉理工大学,湖北武汉430070)摘要:简要地介绍了我国汽车工业利用外资的现状,分析了外资给汽车工业带来的效益及负面影响.提出了汽车工业加大利用外资力度,整合零部件合资企业等对策.关键词:汽车工业;外商直接投资;股权;技术引进;核心竞争力【中图分类号】F766【文献标识码】A【文章编号】1002-4034【2003)04-0051—04汽车产业是我国改革开放后最早利用国
2、外资金和技术发展的产业之一,至今已有60多个国家和地区的企业在我国建立了近700家外资企业和合资企业.外资的进入.不仅带来了先进的管理,生产,产品开发技术,还带动了汽车工业整体素质的提高.合资企业加大了科研开发投入和人才培训工作.世界一些着名的整车,零部件跨国公司均已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分.目前,我国汽车行业合资企业的产量占总产量的30%以上.资产占汽车行业资产总额的27%以上.利税总额占全行业总额的63%一,我国汽车工业吸收外商直接投资的现状1.外商直接投资的规模1998年底,外商投资企业在我
3、国总投资规模为209亿美元,其中注册资本为105亿美元,占总投资的50,5%,外商协议出资52.9亿美元.占注册资本的50.0%,其中外商实际到位资金为45.4亿美元,占外商协议出资额的85.9%从整车合资企业来看,1998年合资企业有6家.占整个合资企业数的21%;整车合资企业投资额为6.54亿美元,占合资总额(10.4亿美元)的63%.从零部件合资企业来看.1998年底.汽车零部件合资企业有2l家.占整个合资企业数的75%:投资额为3.62亿美元.占合资总额的35%.零部件合资企业较多,但投资额分散.规模不大.从
4、以上可以看出.外商投资主要投向整车生产企业.从1998年到现在.外商投资的整车生产企业主要是轿车生产企业.我国轿车工业中除天津汽车公司外.全部为合资企业.其它整车生产合资企业或为载货车生产企业.或为专用车,改装车生产企业.在我国汽车工业中影响不大.2.合资企业的股权状况(1)从按产品分类的企业控股情况看,在整车类的外商投资企业中.由中方控股的占66.7%,外方控股的仅占13.7%,中外双方控股各占一半的企业占19.6%.在企业零部件合资企业中,中方控股的占56.5%.外方控股的占28.4%.中外双方控股各占一半的企业
5、占15.2%在其它外商投资企业中,由中方控股的占80%.外方控股的占15%.中外双方控股各占一半的占5%.(2)从汽车工业外商投资企业的股权结构[收稿日期】2oo3-ol-o6[作者简介】康灿华(1959一),男,湖南冷水江人,武汉理工大学教授.苏芳(198O一),女,湖北荆州人,武汉理工大学经济学院在读硕士研究生.一50—《对外经济贸易大学》2003年第4期国际投资表1我国主要合资轿车企业股权状况(单位:%)股权状况企业名称中方外方北京吉普汽车有限公司68.6531.35一汽大众汽车有限公司6040神龙汽车有限公司
6、7030上海通用汽车有限公司5050长安铃木汽车有限公司5149上海大众汽车有限公司5050资料来源:根据《中国汽车工业史》(北京.机械工业出版社,1995年版)等汽车工业有关资料整理.来看,中方对整车生产企业的控制是较为严格的.如果进一步分析主要合资轿车生产企业的股权结构(见表1),就可以看出我国政府试图掌握汽车工业中核心部分的控制权.3.合资企业引进技术状况我国汽车工业在"六五","七五","八五"时期建立的轿车合资企业.除东风汽车公司引进的雪铁龙公司的产品属于国际20世纪90年代初的产品外,引进的基本上是国际2
7、0世纪80年代初水平的整车产品,属于跨国公司在国际市场上已处于产品成熟期的产品.因此,谈不上具有国际先进水平和国际竞争力.虽然合资企业引进的第一代产品与国际先进水平相比较为落后,但由于合资企业具有长期合作,滚动引进先进技术的特点,再加上我国政府通过产业政策规定"汽车工业企业要保证产品的先进性,对原有产品改造和自我开发的产品要达到国际90年代初期的水平",因此使合资企业可以继续以较快速度提高技术水平和开发能力.从我国与韩国在汽车工业技术引进的合同期的对比上也可以看出这一点(见表2).从表2可以看出,韩国技术引进的合同期
8、明显比我国短.当然由于国情和企业情况不同,不能以合同的长短来判别技术引进的效果.但是,较长的合同期保证了我国合资企业可以在一段时间内继续得到国外企业相应的技术.二,外商直接投资对我国汽车工业的影响1.正面影响(1)汽车产品,产业结构日趋合理.在汽车产品结构上,我国汽车工业长期处于缺重少轻,几乎没有轿车工业的局面.通过技术引进,合资合作,改变了这
