高速公路施工组织设计

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1、通启高速公路海门至启东段TQ-7标南京东部路桥工程总公司高速公路施工组织设计第一章：总说明第二章：施工组织方案1、组织机构2、拟为本合同工程配备的主要材料、试验、工程测量、质检仪器设备表3、临时工程设计4、施工总平面布置图第三章：设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的时间和方法第四章：各分项工程的施工进度说明及施工顺序进度图1、桥梁工程施工进度计划2、基工程施工进度计划第五章：主要工程项目的施工方法、施工方案1、基工程施工2、石灰土工程施工3、粉喷桩工程施工4、桥梁工程施工5、梁体工程施工6、涵洞、通道

2、工程施工7、防护工程施工8、各分项工程施工工艺框图第六章：确保工程质量、工期和安全的措施1、质量保证措施和体系2、工期保证措施3、质量保证机构图4、质量监控程序5、安全保证体系及措施6、服务保证体系第七章：雨季、冬季、农忙季节、春节期间的施工安排第八章：环境保护及文明施工措施第页通启高速公路海门至启东段TQ-7标南京东部路桥工程总公司第一章：总说明南通至启动高速公路TQ-7标位于海门市境内，起点桩号为K182+649.3，终点桩号为K194+000，全长为11.351公里，是我省规划建设的公路主骨架“四纵、四

3、横、四联”中横三的一部分，也是我省沿江高速—宁通公路的东延工程，同时规划的上海过江通道也将通过沪崇苏大桥在海门或启东接上本路段。海门至启东段是南通至启东公路的末段，位于我省最东端的海门和启东两市，市该地区的第一条高速公路，所以本路段的建设，对贯通我省公路主骨架，促进该地区经济发展具有十分重要的意义。1、编制依据1.1招标文件1.2现场考察及调查资料1.3标前会议招标单位提出的有关要求1.4现行的公路设计规范、施工规范、验收标准及部颁公路工程预算定额及编制办法1.5本承包人施工管理经验，技术装备及施工技术经验2

4、、承包范围本合同中所有的路基、桥梁、涵洞、排水、防护工程3、工程概况3.1工程范围及主要工程量：本合同段涉及工程施工范围有路基工程、桥梁工程、管涵工程和防护工程。主要工程量为：大小结构物50座，其中特大桥1座（青龙河大桥），中桥7座，小桥2座，ф1.5m圈管涵22座，各类箱涵通道18座，灌注桩20199米，粉喷桩96468.3米，各种标号砼37173.1立方米,钢筋3969554.80kg，钢绞线249571kg，石灰土1384775立方米，路基土方58.6立方米，清表拆除544966平方米，二灰土底基层29

5、0174平方米，线外级配碎石路面4000平方米，浆砌片石27824立方米，草皮115831平方米。3.2地形、地物及地质水文概况：本工程区域内地形平坦，沿线分布民宅、工厂，区域内水系发达，水塘、沟渠众多，纵横交错，种植物主要为水稻。第页通启高速公路海门至启东段TQ-7标南京东部路桥工程总公司第二章：施工组织方案1、组织机构1.1项目经理部组织机构项目管理组织机构采用在项目经理部同意领导下的二级管理组合形式，由东部路桥工程总公司石明华任项目经理，许风翔任项目副经理，蒋帮铨任技术负责人，下设五组一室，四个路基施工

6、队，四个桥梁施工，一个涵洞施工队、一个通道施工队，三个防护施工队，其中路基一队负责K182+649.013~K185+921，路基二队负责K185+921~K190+372，路基三队负责K190+372~K194+000；路基四队负责全线粉喷桩的施工，防护一队负责K182+649.013~K185+921，防护二队负责K185+921~K190+372，防护三队K190+372~K194+000，桥涵梁施工队负责地段见下表。队伍工作内容桥一队K183+208青龙河大桥桥二队K184+061中桥2-16mK18

7、4+962小桥2-10mK184+562中桥2-16mK185+921小桥3-16mK186+975中桥2-16m桥三队K187+466小桥3-10mK188+825中桥2-10mK190+372中桥3-16m桥四队K191+514.78分离式大桥10-20mK193+017中桥5-16m通道队沿线所有通道涵洞队沿线所有管涵预制厂所有预制板块具体详见拟为本合同设立的施工组织机构图：第页通启高速公路海门至启东段TQ-7标南京东部路桥工程总公司拟为本合同工程设立组织机构图中心实验室：唐雅明财务统计组：郑培元质量检

8、测组：尹亚龙机料安全组：郝志松工程技术组：王守云综合办公组：鲁建平项目总工：蒋帮铨项目副经理：许风翔项目经理：石明华四个路基施工队、三个防护施工队、七个桥梁施工队说明：1、为更好的履行本合同工程项目的实施，我公司将设立通启高速公路TQ-7合同段项目经理部，负责统一对外和业主联系，对工程进度控制并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术、工程质量、进度安全等方面实行统一管理。2、项目经理部设五组