停车场收费方式的探讨

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11、停车场收费方式的探讨在考虑选择合适的停车场经营方式和收费方式时，有必要做一谈调查，衡量一下设备成本和人工成本对收入产生的实际影响.比如人工收费方式，入场时收费员用机械计时钟在停车票上人工盖上时间戳，离场时计算进入和离开的时间差，这是一种非常简单又省钱的收费方式.不过，在这种收费方式下，收费员处在一个主导地位一一也就是说，收费员可以诀定费用要交多少.由于人工收费方式没有书面证据、制衡措施或间责，容易出现收费欺诈.随着系统复杂程度的增加，设备的成本也在提高.但是，基于同样的原因，一套

12、更复杂的系统减少了不良现象的发生率.结果显示，收费管理系统每提升一个级别，试图突破系统的方法就会有相应的减少，随之带来的则是停车收入的增加.目前主要有五种常见的收费方式.第一种是自助停车缴费，依靠“信誉系统”支撑，如停车咪表和咪表盒.第二种是代客泊车服务，通常是接收和交付顾客车辆，并获得小时或日停车费.第三种是中央收费，顾客可以步行走到被称为"pay-on-foot机”或“预付费机”的地方支付停车费.第四种和第五种是出口收费和入口收费，有各种不同水平的机械和自动化设备适用于出口收费和入口收费。出口收费出口收费通常是顾客在停车场入口的出票机上获取一张停

13、车票，离场的时候把停车票交给出口车道收费亭里的收费员，以此计算停车费.这种出口收费方式能对不同的停放时间以及递增或递减的费率差提供极好的控制和监督.机场经营者国际委员会AOCI认为，安全的停车收费设备，不仅能防止滥用，还能向公众提供受欢迎的、有效的、全能的服务水平，因为其主要目标就是改善收费管理、提高性能、消除潜在损失.根据各种系统在目前市场上的使用情况，可以评估出他们在出口收费方式下达到上述目标的有效性.AOCI把设备的有效性分为5组，每组在防止滥用方面都有一个有效值。大手控制www.bhccn.com

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23、根据AO

24、C工评价出的设备有效性数值可以发现，人工、出口收费方式的有效性最差，在防止欺诈和滥用方面最弱.而电脑联机收费方式在积极的收入控制、精确及时响应和审计报告方面极具潜力，还能获得必要的文档资料.可以预料，人工方式实施起来最省钱，但潜在的滥用所造成的损失却远远超过其成本.而电脑联机收费方式，虽然实施起来成本最高，但对业主来说，它的收益和投资回报远远超过较高的初始投资.最近，由于技术的进步，电脑的价格在直线下降，更快速的微处理器的出现，改善的系统设计，以及更多厂商有能力提供全智能化的系统参与竞争性招标，所有这些都会导致系统价格的下降，足以使电脑联机收费方式在

25、价格方面可承受，从而吸弓冲等规模的机场和私人停车库业主.成本效益分析和投资回报分析也一再证明，联机系统可以提供最高概率的货币效益，即使没有费率的变化，停放同样数量的车，以及雇佣同样数量的工作人员.电脑化停车场管理系统到目前为止已经存在了35年，许多装置和软件都是标准的设备，而几年前这些标准配置都是针对每个应用而定制的.我们}以乎有理由预测，这种趋势在停车行业将持续下去，即价格将持续下降，因为有更多的公司会涉足电脑化停车系统和竞争性招标过程;最新技术的改进将得以实现，特别是车牌识别技术;设备业主将会在更短的时If}内得到他们的货币效益和投资回报，并在标

26、准组件的基础上采用灵活的、可扩展的系统.入口收费入口收费通常适用于参加特殊事件活动的顾客，驾车者在进入各自的停车区之前必须先交费.入口收费方式可以看作是停车场收费管理系统中的事件停车系统，特别适合大型活动场所，在活动结束的时候，会有大量的车辆同时离开。事件停车的例子包括比赛（足球赛)，音乐会，宴会等.事件停车系统通过逻辑运算来控制和统计所有的停车收入，即建立时间框架或窗口（事件停车的开始和结束参数)、事件停车费、事件举办周期，并记录入口车道上每台出票机的开始和结束的序列号。所有在入口车道收的钱，都要与开始和结束序列号之间的差额一致.因为每辆车的费用都

27、是一样的，不一致MI清况能很容易分辨出来.大手控制www.bhccn.com

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37、在活动举办前或举办期if}停进来的非事件停车者，可以在停车场的出口被发现，因为所有的车辆必须通过出口车道.在事件活动之前停进来、在活动期if}或之后要离场的非事件停车者，可以当作正常的交易来处理.在活动期if}停入而在活动结束后未能离开的事件停车者或非事件停车者，从活动结束到车辆实际离开这段时间要当作-ik正常的停车票交易处理，按照正常的费率计算.当然，如果停车场只供事件停车者使用，就不需要在出口车道安排员工了.在同时服务于事件停车者和非

38、事件停车者的停车场中，为了实现最大程度的收入控制和问责，公共出口车道应该在事件停车开始之前、期Ian和之后配