伦敦地铁君王十字站火灾事故论文

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1、湖南铁路科技职业技术学院13届城市轨道交通运营管理地铁消防小论文课题名称：由地铁事故引发的深思学生姓名：朱琦琦、康晶晶、王昕、王欣荣、刘东山班级：313-6班指导老师：程钢起止日期：2014年10月27日-11月7日2014年11月由地铁事故引发的深思摘要Ⅰ关键词Ⅰ一、引言1二、地铁火灾事故案例统计1﹙一﹚伦敦地铁君王十字车站火灾11、发现并报警12、人员疏散和接警出动13、轰燃和扑救2﹙二﹚起火原因2三、地铁火灾存在的问题2﹙一﹚人的心理恐慌程度大2﹙二﹚浓烟积聚不散2﹙三﹚温度上升快，峰值高3﹙四﹚人员疏散难度大3﹙五﹚扑救

2、困难3四、地铁火灾事故对策4﹙一﹚加强火灾预防教育4﹙二﹚完善技术措施4五、总结5参考文献：5【摘要】：从国内外地铁发生的重大火灾事故入手，通过案例对发生火灾的原因进行分析，尤其通过对伦敦地铁君王十字站发生火灾的原因进行着重研究，进一步加以分析并提出自己的看法。【关键词】：地铁；火灾事故；伦敦地铁火灾；思考一、引言城市轨道交通是现代城市公共交通的主要形式。城市轨道交通不仅可以满足日益增长的城市居民出行的需求，而且具有运量大、能耗低、污染少、速度快、安全准点等特点。地铁解决了城市流动人口以及汽车保有量猛增的城市突出问题，因此各地都

3、有地铁或正在兴建筹备地铁。与此同时，国内外频发的重大地铁火灾等安全问题被人们广泛议论。城市轨道交通的安全性远高于其他交通方式，但我们仍要着重研究它的安全隐患。安全生产的意义重大，它关系着乘客的生命财产安全和企业效益与社会影响，它影响着城市中千家万户。因此应要研究防范措施保证运输的绝对安全。6二、地铁火灾事故案例统计1987年11月8日，英国伦敦地铁君王十字车站，发生了一起31人死亡（含一名消防中队长）、大量人员受伤（含6名消防人员）的重大火灾事故；1991年德国柏林发生地铁火灾事故，18人送医院急救；2003年1月英国伦敦发生地

4、铁列车撞月台引起大火事故，至少32人受伤；近期的韩国大邱地铁人为纵火事故等如表1所示。表1地铁名称火灾时间原因后果北京地铁古城工区1965.12焊接火花引起可燃物着火烧毁保温棚架2600平方米，搅拌机8台，水泥板10节纽约地铁1985.8.28人为纵火烧毁16节车厢，伤15人阿塞拜疆巴库地铁1995.10.28电器老化短路起火伤269人，死5581人，大火至次日清晨扑灭日本名古屋地铁1983.8变电所整流器短路起火停电4小时，152辆车停开，死3人，伤4人韩国大邱地铁2003.2.18人为纵火196人死亡，147人受伤，318人

5、失踪﹙一﹚伦敦地铁君王十字车站火灾1987年11月18日，君王十字车站在下午的高峰期间发生了重大火灾。从发现火灾到扑灭历经六小时十七分钟，并通过以下步骤处理：1.发现并报警19时29分乘客发现4号扶梯上部右侧一踏步下面起火，随即乘客在该扶梯的顶部按下紧急停止按钮，并报告售票员和铁路警官。警官通知警察总部并通过通讯将这一消息传到伦敦消防总队。与此同时，车站检查员试图用二氧化碳灭火器灭火，但无法接近火源，也没有启动该自动扶梯的水喷雾灭火设备。2.人员疏散和接警出动6起火十分钟后，铁路警察决定疏散售票厅的乘客，并通过电话要求有关方面命

6、令起火附近线路的列车不要在君王十字站停靠。车站售票员停止售票。伦敦消防总队调出四辆消防车，一辆云梯车和其他两辆车赶赴火场。第一辆消防车到达现场后，命令票房内全体职工撤离（但未将火警通告到站内所有职工）。带队的消防中队长进入地铁侦查火情。此时，仍有列车进站，并让乘客上下车。这时售票厅内已酷热难熬并充满了浓浓的黑烟。3.轰燃和扑救19时45分即第一辆消防车不到两分钟并且尚未来得及出水，4号扶梯上端和售票厅内发生轰燃。消防人员带领部分乘客跑出售票厅，其他乘客和铁路警察及地铁职工各自逃离现场，有些人被严重烧伤。迷失方向的30名乘客当场死

7、亡。消防队长在搀扶一名严重烧伤的乘客接近安全出口时，被浓烟夺去生命。被困在车站内的人们在撤离过程中发现疏散通道上的两扇折叠门锁着。20分钟后才被打开。直至19日1点46分火灾被扑灭，搜索和抢救工作一直进行到黎明。﹙二﹚起火原因对于这起重大火灾的发生的原因，相关人员经过长时间的调查，逐渐排除了人为纵火和电气设备故障等其他方面可能存在的原因，最后认定为吸烟乘客将点燃的火柴棍扔到当时运行的4号扶梯上，火柴棍穿过右侧踏步和踢脚板之间的缝隙，掉入自动扶梯运行导轨上的润滑油等可燃性赃物，从而使自动扶梯首先起火，尔后蔓延到售票厅内。三、地铁火

8、灾存在的问题(一）人的心理恐慌程度大，行动混乱程度高地铁区间隧道出入口少、通道狭窄、疏散距离长、人员多，故造成人员的恐慌和行动混乱程度要比在在地面建筑物中严重的多，易发生挤踩事故。（二）浓烟积聚不散6地铁内部封闭的环境使物质不易发生充分燃烧，火灾时可燃物的发烟量