跨苏虞张公路现浇施工交通组织方案

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1、苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标苏州市中环快速路北段（312国道分流线工程）ZH-LQ02标跨苏虞张公路现浇箱梁施工交通组织方案苏州二建建筑集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标项目部二〇一三年七月3苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标目录一、工程概况1二、施工范围及施工内容1三、总体施工打算1四、交通分流方案2五、主要施工方案8六、安全保障措施9七、施工现场管理措施12八、施工应急预案13苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标跨苏虞张公路现浇箱梁施工交通组织方案一、工程概况苏州市中环快速路北段（312国道分流线工程）ZH-LQ02标段主线高架第8联跨

2、越苏虞张公路，位于太阳路两侧，为现浇箱梁，跨径组合28+43+32m，中跨43m跨越苏虞张公路，箱梁为单箱双室斜腹板截面，顶宽16m，底宽7.44m，梁高2.4m，顶板厚28cm，底板厚25cm，腹板厚55cm，中墩横梁宽2.5m，边墩横梁宽1.5m。砼等级C50，半幅方量1358.9m3。二、施工范围及施工内容对于苏虞张公路交通通行有影响的主要为现浇箱梁施工，左右幅各1联现浇箱梁，包括支架搭设、梁体施工等。影响范围为苏虞张公路与太阳路交叉口两侧各20m左右范围。三、总体施工打算现浇箱梁施工期间，通过搭设门洞保证苏虞张公路双向四车道通行（机动车），另外两侧各留一个非机动车道，实行机非分离

3、通行，以保证通行安全。根据目前情况，左幅桥梁先具备施工条件（Z25#受高压线影响），右幅桥梁受影响较大，部分墩位钻孔桩还未能施工。故在施工安排上，先实施左幅桥梁，右幅具备条件后则跟进施工，总体上按照双幅桥梁同期施工考虑。6苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标左幅桥梁：计划7月中旬开始实施交通分流，进行支架搭设施工，9月底完成现浇箱梁施工。右幅桥梁：目前受拆迁影响较大，暂按照7月中旬迁移完毕，7月底完成钻孔桩施工，8月中旬完成下部结构，下部结构施工的同期开始实施交通分流、搭设支架等前期工作，11月底前完成现浇箱梁施工。总体2013年12月底前完成所有支架、交通维护设施的拆除工作。四

4、、交通分流方案考虑到苏虞张公路交通量较大，施工期间为了尽可能的保证交通通行，拟留双向四个机动车道和两个非机动车道保持通行，跨苏虞张公路支架采用钢管支持、贝雷作为承重梁，搭设少支点支架预留通行门洞。太阳路方向仍按前期的维持双向两车道通行（10米宽）。具体交通分流方案如下：1、苏虞张公路方向通过搭设少支点支架，保证双向四个机动车道和两个非机动车道，单幅两个机动车道为一孔支架，中间采用水马进行隔离，顶端设置防撞桶；支架对应位置的端头，先放置新泽西护栏或浇筑砼防撞柱，已避免支架被撞击，防撞柱前方设置塑料反光防撞桶，一是起到警示作用，二是起到撞击缓冲作用。机动车道宽4.5m，非机动车道宽3.5m，

5、通行门洞净高5.5m。门洞的前方连续设置两道减速带，门洞前方10m左右位置，设置一道限高门架，门架顶部设置（限速20，限高56苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标m，限宽4m，机动车道）标志牌，其中非机动车道设置（限宽2.5m，非机动车道）标志牌。限高门架与支架之间采用水马、防撞桶进行连接，以隔离车道，避免车辆在此范围内进行变道、超车等。在限高门架的前方同样连续设置两道减速带，以降低车辆通过速度。限高门架与路边的空余距离，采用新泽西护栏进行封闭，防治非机动车从旁侧通行。限高门架上和支架通行门洞上设置太阳能警示灯，以起到警示作用。前方设置好各种警示标志牌：前方1km设置第一块标牌（

6、前方施工1KM,限速60），前方500m设置第二块标牌（前方施工500m，限速40），前方300m设置第三块标牌（禁止超车），前方200m设置第四块标牌（车道变窄），前方100m设置第五块标牌（前方施工，减速慢行）。另外在前方第一个交叉路口（南侧春申湖路和黄蠡路口，北侧太东公路和生态园路），可往太阳路交叉口行车的三个方向各设置一块告示牌（前方苏虞张公路太阳路交叉口施工，车道变窄，限高4.5m，限宽4m，不满足通行条件的车辆请提前绕行）。2、太阳路方向太阳路目前已封闭两侧车道，中间留两个通行车道（10m宽），考虑到跨苏虞张公路现浇箱梁施工期间的交通安全，在距离交叉口50m左右范围设置限高门

7、架（限高5m，限速20），同时防止交叉口大车拐弯时刮擦支架，在门洞的后方5m左右（交叉口一侧）也设置一道限高限宽门架，以起到对支架的保护作用。6苏州二建苏州市中环快速路北段ZH-LQ02标在太阳路苏虞张交叉口的前方一个路口（西侧广济北路，东侧相城大道）可往苏虞张交叉口行车的三个方向各设置一块告示牌（前方太阳路苏虞张公路交叉口施工，车道变窄，限高5m，限宽4m，不满足通行条件的车辆请提前绕行）。太阳路方向设置各种警示标志牌：前方1km