号线标安-春区间穿越苏虞张公路方案

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1、苏州轨道交通4号线土建工程Ⅳ-TS-02标盾构穿越苏虞张公路专项保护施工方案编制：审核：批准：中铁十六局集团有限公司苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标项目经理部二○一三年四月十五日1苏州【安元西路站】～【春申湖路站】盾构区间穿越苏虞张高等级公路专项施工方案目录1编制依据-2-2工程概况-2-3编制目的-4-4苏虞张公路结构及位置-4-5盾构机参数-6-5.1设备参数表-6-6地质情况-8-6.1工程地质-8-6.2水文地质-9-6.3地质条件评价-9-7盾构穿越苏虞张公路时间安排-9-8盾构施工对公路影响与

2、预测-9-8.1地表隆陷变化规律-9-8.2盾构掘进引起的地表沉降因素-10-8.3苏虞张公路对地表变形适应能力评估-10-9施工保护措施-10-9.1穿越前准备-11-9.2穿越阶段控制措施-12-9.3穿越后控制措施（二次注浆）-15-10施工监测-15-10.1监测内容-16-10.2监测点布置-16-10.3监测频率-16-10.4监测精度-17-10.5报警值-17-10.6监测资料提交-17-11应急预案-17-11.1保障体系-18-11.2报告、处理程序-21-11.3应急措施-22-

3、12附件-24--26-苏州【安元西路站】～【春申湖路站】盾构区间穿越苏虞张高等级公路专项施工方案1编制依据（1）本标段招投标文件。（2）现有招标图纸及现场调查情况。（3）安元西站～春申湖路站区间招标图。（4）适用于本工程的合同文件及有关的技术规范、规程、标准、法规文件等。（5）现有的技术水平、管理水平和机械设备装备能力及类似施工经验。（6）苏州市轨道交通4号线02标段工程地质资料；（7）苏州市轨道交通4号线02标段工程物探报告；（8）《苏州轨道交通2号线盾构隧道穿越建筑物施工指南》（9）《苏州轨道交

4、通2号线盾构穿越AB区管理办法》2工程概况本标段为苏州市轨道交通4号线02标，包括三个盾构区间和两处车站工程，三个区间为【安元西路站～春申湖路站】区间、【春申湖站～阳澄湖路站】区间、【安元西路站～苏蠡路站】区间；车站工程为【安元西路站】、【春申湖站】土建工程。本工程位于苏州相城区，线路走向见图1。图1线路走向图-26-苏州【安元西路站】～【春申湖路站】盾构区间穿越苏虞张高等级公路专项施工方案【安元西站～春申湖路站】盾构区间线路从安元西路站出站后以直线沿道路一直向南，在里程DK2+931.786处以两个

5、R-650m曲线绕避朝阳河桥，线路下穿苏虞张公路后继续在道路下穿行，下穿春申湖路、文灵河桥后接至本区间终点站春申湖路站。本区间线路全长约1438.063m，设置两处联络通道，其中一处兼泵站。本段工程概况详见下表“表1盾构区间隧道工程简况表”。表1盾构区间隧道工程简况表区间隧道起~终点里程区间长度（米）最小平曲线半径（米）最大纵坡（‰）埋深范围（米）联络通道、泵站备注安元西路站~春申湖路站左线DK2+531.901~DK3+969.9431435.8356502510.5~15.82个联络通道（其中一处

6、兼泵站）左线短链2.207m右线DK2+531.901~DK3+969.9431438.042苏虞张公路归属于苏州路政支队，地址：桐泾南路300号。左线盾构机下穿苏虞张公路段里程为里程DK3+480.000—DK3+525.000，右线盾构机下穿苏虞张公路段里程为DK3+500.000—DK3+545.000，本段路基处理方法为全幅采用换土垫层和换土垫层+等载预压跨处理，路面标高4.15m，盾构下穿范围内无桩基础，地质概况从上至下为①3素填土层、③1粘土层、③2粉质粘土层、④1粉质粘土、⑥1粘土，苏虞

7、张公路基础受影响深度为7m左右。苏虞张公路为一级公路,主车道采用双向六车道，两侧设双向四车道辅道、非机动车道及人行道，路面总宽25.2m，单线宽度为11.5m，中间设2m的绿化隔离带，线路在该路段为直线段，隧道埋深为16.4m。1编制目的苏虞张一级公路为苏州市西部连接苏州、常熟、张家港的公路，盾构穿越苏虞张公路，施工存在一定风险。为了指导盾构穿越苏虞张公路施工，减小盾构施工对公路的影响，特编制本专项方案，以确保盾构顺利穿越苏虞张公路。2苏虞张公路结构及位置-26-苏州【安元西路站】～【春申湖路站】盾构

8、区间穿越苏虞张高等级公路专项施工方案苏虞张公路在此段为双线四车道，上铺沥青路面路面总宽25.2m，单线宽度为11.5m，路中间有宽度为2m的绿化分隔带。公路下方基底换填2m。左线盾构机下穿苏虞张公路段里程为里程DK3+480.000—DK3+525.000；该段里程对应管片编号为第790～830环。右线盾构机下穿苏虞张公路段里程为DK3+500.000—DK3+545.000，该段里程对应管片编号为第808～846环。苏虞张公路和盾构隧道关系平纵断面图见