纬十二路钢筋混凝土路面施工方案

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1、纬十二路钢筋混凝土路面施工方案连续配筋混凝土路面施工方案编制单位：济南黄河路桥工程公司纬十二路项目部编制人：审批人：1济南市纬十二路道路改造工程第三标段目录一、工程概况…………………………………………………………1二、编制依据…………………………………………………………1三、施工部署…………………………………………………………2四、施工工艺流程及主要施工方法…………………………………4五、质量控制措施……………………………………………………9六、安全施工措施……………………………………………………17七、施工现场重大危险源及应急预案………………………………12八、文明施工、

2、环境保护措施………………………………………15九、特殊天气施工措施………………………………………………172一、工程概况济南市纬十二路道路改造工程三标段，南起经一路，北至张庄路，起止桩号为K1+650～K2+850，全长1200米。其中K1+800～K2+400段为下穿铁路引道，该段机动车道全宽30m，双向八车道，采用连续配筋混凝土路面结构，路面结构层设计如下：第一层：连续配筋混凝土26cm，第二层：水泥稳定碎石18cm，第三层：水泥稳定碎石18cm，第四层：级配碎石垫层20cm。连续配筋混凝土路面设下封层：乳化沥青1.0kg/m2。连续配筋混凝土路面左右两侧快车道对称布臵

3、，面板划分见下图：横向缩缝，6m设置一道主要工程数量：钢筋610t，混凝土4680m3。二、编制依据1、《济南市纬十二路道路改造工程施工图》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）13、《公路水泥混凝土路面接缝材料》（JT/T203-2014）4、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）5、设计主要依据的规范、规定和标准三、施工部署1、施工阶段划分：根据工程总体施工方案，分两阶段施工，先施工右侧快车道（2014年10月23日-2015年5月31日）；后施工左侧快车道（2015年6月-2015年12月）。其中右侧快车道连续配筋混凝土

4、路面施工时间2015年4月-2015年5月；左侧快车道连续配筋混凝土路面施工时间2015年9月-2015年10月。2、施工段划分：根据设计胀缝位臵及现场实际情况，全线分为三段，铁路桥以南段（K1+800-K2+000），铁路桥段（K2+000-K2+191），铁路桥以北段（K2+191-K2+400）。3、施工顺序：每侧施工时，先施工铁路桥以南段，再施工铁路桥段，最后施工铁路桥以北段。板块施工顺序：1、、4（见下图）。横向缩缝，6m设置一道22+400桥路铁008+1K3连续配筋混凝土路面施工顺序4、试验段：右侧快车道铁路以南段第1板块为试验段（若现场拉线杆无法拆除，则第2

5、板块为试验段），该段铺筑确定以下内容：三辊轴铺筑混凝土工艺性能，辅助设备的配合是否合理适用，三辊轴铺筑能力与商品砼拌合站拌合、运输能力是否满足要求；模板固定方式能否保证高程和厚度控制要求；实测松铺系数、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、拉杆与传力杆臵入精度、抗滑构造深度、接缝顺直度；验证施工各工艺环节操作要领，确定各关键岗位的作业指导书；检验施工组织形式和人员编制。5、主要劳动力投入计划：6、主要机械、机具配备计划：4四、施工工艺流程及主要施工方法1、施工工艺流程图：2、原材料技术要求2.1水泥本工程水泥采用山水集团生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥初凝5时间不小于

6、1.5h，终凝时间不大于10h。2.2粗集料粗集料使用质地坚硬、耐久、干净的碎石，粒径5-25mm，压碎值不大于25%，含泥量不大于1%，吸水率不大于1%。2.3细集料细集料使用泰安产天然黄砂，含泥量不大于2%，细度模数在2.0-3.7之间。2.4水混凝土搅拌与养护用水使用饮用自来水。2.5钢筋连续配筋棍凝土面层所用钢筋网、传力杆、拉杆等采用符合国家和行业现行相关标准规定的二级钢筋。无裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆无毛刺，两端加工成圆锥形或半径为2一3mm的圆倒角，滑动套采用硬塑料管。2.6混凝土配合比混凝土采用济南城建材料开发服务中心生产的商品混凝土，混凝土弯拉

7、强度为5.0MPa。重量配合比：水泥1.0：砂1.81：石子2.95：水0.33，不使用其它掺合料，水胶比0.33，出机坍落度30mm-50mm，现场浇筑坍落度10mm-30mm。3、基层清理水泥混凝土路面施工前，对基层进行清理。将施工范围内地表垃圾、杂物、泥土等清除，若表面有局部坑槽或松散现象，清理干净后采用C20砼填实整平，保持基层表面干燥，表面用吹风机吹净。64、封层采用沥青喷洒车均匀喷洒乳化沥青，用量1.0kg/m2,喷洒施工前对临近构筑物表面进行覆盖，避免污染。5、测量放样用全站仪放出该段砼路面中桩，根据