集装箱船舶配积载

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1、集装箱船舶配积载◆集装箱船为了确保航行安全,减少中途港的倒箱,缩短船舶在港停泊时间,保证班期和提高经济效益,必需进行配积载。◆集装箱船由于既要在舱内装载一定数量的集装箱,又要在甲板上堆放几层集装箱,因此在集装箱船配积载方面具有相应特点。一、集装箱船舶的箱位容量和箱位编号方法1.集装箱船舶的箱位容量①标准箱容量:是指集装箱船所能承载最大标准集装箱(即20ft集装箱)的数量。标准箱容量是表示集装箱船舶规模大小的标志。②20ft集装箱容量:是指集装箱船最多能装载20ft集装箱的数量。③40ft集装箱容量:这是指

2、集装箱船最多能承载40ft集装箱的数量。④特殊箱容量:集装箱船舶承运如危险货箱、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱数量的最大限额。⑤巴拿马运河箱容量:巴拿马运河当局对通过运河船舶的盲区有特殊的要求,集装箱船舶舱面前部许多箱位上不能承载集装箱。2.集装箱船的箱位编号方法集装箱船箱位代码编号是采用ISO/TC104委员会规定的方法:■它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提;■每一箱位坐标以六位数字表示的;■其中最前两位表示行号,中间两位表示列号,最后两位表示层号;■行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零。

3、①行号(BayNo.):作为集装箱箱位的纵向坐标。自船首向船尾:■装20ft箱的箱位上依次以01、03、05、07…奇数表示;■当纵向两个连续20ft箱位上被用于装载40ft集装箱时,则该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。图3-5集装箱船的行号编号0626②列号(RowNo.orSlotNo.):作为集装箱箱位的横向坐标。以船舶纵中剖面为基准:■自船中向右舷以01、03、05、07…奇数表示;■自船中向左舷以02、04、06、08…偶数表示;■若船舶纵中剖面上

4、存在一列,则该列列号取为00。图3-6集装箱船的列、层号编号③层号(TierNo.):作为集装箱箱位的垂向坐标:■舱内以全船舱内最低层作为起始层,自下而上以02、04、06、08…偶数表示;■舱面以全船舱面最低层作为起始层,自下而上以82、84、86、88…偶数表示。◆全船每一装箱位置,都对应于唯一的以六位数字表示的箱位坐标;◆反之,一定范围内的某一箱位坐标,必定对应于船上一个特定而唯一的装箱位置。例080382——第4行和第5行两个20ft箱上,右舷第2列,舱面第一层二、集装箱船舶配积载基本要求“安全、

5、优质、快速、经济”1.充分利用集装箱船舶的箱位容量◆集装箱船舶箱位分布情况,主要是指集装箱船舶在甲板上和大舱内20ft和40ft集装箱箱位的分配情况。◆由于集装箱船货舱容积利用率比较低,为了充分利用集装箱的装载能力,需在甲板上堆装一定数量的集装箱,一般为总箱位数的20%~50%,可堆装数层。◆必需保证集装箱船舶稳性的要求,因而货舱内装箱重量一般应大于全船装箱总重的60%。充分利用集装箱船箱位容量的主要途径有:①如船舶某离港状态箱源数量接近船舶标准箱容量时,应当注意使订舱单上所列的20ft箱和40ft箱数量

6、与船舶20ft箱和40ft箱容量相适应;②应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位和卸箱通道各自独立;③选配特殊箱箱位时,应当尽量减少承运这类货箱引起的箱位损失数量;④要考虑受到稳性和吃水差要求的制约,应合理确定不同卸港轻重集装箱在舱内和舱面的配箱比例,减少用于调整船舶重心所需打人的压载水重量。2.保证集装箱船舶具有适度的稳性◆集装箱船舶有近一半箱位是配在甲板上,满载时重心高度较高;◆配积载时,应把重箱装在舱底,轻箱及结构强的集装箱装在甲板上,以保证船舶的稳性及集装箱的稳固。3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差

7、◆在集装箱船舶积载时应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配;◆为防此尾吃水过大,或避免用较多的压载水来调整吃水差,预配时应将较重的集装箱配置在船首的箱位上。◆在预配船舶进出吃水受港口水深限制的货载时,更应注意集装箱的纵向分布,以减少使用压载水来调整吃水差。4.保证集装箱船舶的纵向强度◆集装箱船大多数为尾机型船,且集装箱船都是大舱口,船舶纵向强度本来就弱;◆为了使船舶具有良好的纵向强度,抵消船舶的中拱变形,配载时要适当地在船中多配重箱。5.保证集装箱船舶的局部强度◆集装箱船舶积载时要求在舱内、甲板和舱盖上,每列

8、集装箱的重量均不应超过其允许的堆积负荷。◆甲板和舱盖上容易出现超负荷现象,必要时应减少集装箱的堆积层数,以防损伤船体结构。6.尽量满足装卸要求,避免中途港倒箱◆箱位配置应满足卸箱的先后顺序,避免中途港倒箱,影响装卸效率及延长船舶在港停留时间;◆箱位配置还应考虑便于装卸作业,避免同一卸港的集装箱过分集中,以提高装卸效率。7.满足特殊集装箱的积载要求◆冷藏箱:应根据其冷却方式选择适合的位置,要考虑冷藏箱电源插座和临近插座的位置;◆

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