发动机检修实训指导书

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1、实训项目1发动机拆装维修常用工量具一、实训目的及要求（一）了解常用工具和量具的种类和作用。（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。（三）掌握各量具的使用方法（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。二、实训设备及工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。三、实训内容（一）拆装工具的作用和使用方法（二）发动机维修常用量具四、实训考核标准1、每位同学实际操作各种扳手

2、。2、每位同学拆装一道活塞环、一个气门以考核活塞环拆装钳、气门弹簧装卸钳的使用。3、正确使用千斤顶，将汽车车桥顶起，并可靠支撑。4、正确试验量缸表和百分表。实训项目2：气缸体和气缸盖的检修一、实训任务描述：掌握气缸体和气缸盖平面度的检修方法、检修的标准。二、实训工具仪器设备：捷达发动机、捷达发动机专用工具、套筒扳手、平板尺、塞尺、普通工具。三、操作步骤和技术要求：（一）气缸盖的拆装1．拆气缸盖罩。分两到三次旋松气缸盖罩螺母。2．拆气缸盖。按顺序分两到三次旋松气缸盖螺栓，根据发动机型号不同，旋松方法

3、有区别，一般第一次旋松90度。螺栓旋松顺序如图：10-9-8-7-6-5-4-3-2-13．取下气缸盖和气缸盖衬垫。若气缸盖衬垫尚完好，则要平放，不可受压。42（二）气缸体平面度的检验1．清洁待测表面。将待检验的气缸体上平面清洗，擦干。2．用厚薄规和平板尺进行测量并记录。1）测量在6个方向上进行；2）钢尺竖直放置，塞尺平行放置，塞入钢尺和缸体间隙；3）拉动塞尺，略微有阻力，塞尺上数值即为该处平面度。4）所测数据中的最大值为该平面平面度。7数据记录：3、检验缸体平面度。捷达缸体平面度为0.10mm四

4、、实训思考题：1、为什么要检查气缸体的平面度？2、气缸体的平面度过大如何解决？3、气缸盖在安装时，螺栓的拧紧循序是什么？实训项目3：气缸磨损的检修一、实训任务描述：掌握量缸表的正确使用方法；能够判断出气缸是否需修理及修理级别。二、实训工具仪器设备：捷达发动机、捷达发动机专用工具、千分尺、量缸表。三、操作步骤和技术要求：（一）发动机的拆卸1．先对各缸活塞做好记号。2．转动曲轴，将与准备拆卸的连杆相对应的活塞转到下止点。3．拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。4．用橡胶锤或锤子木柄推出活塞连杆

5、组。注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。5．取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、连杆螺栓、连杆螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。标记应朝向带盘。活塞、连杆和连杆轴承上打上对应缸号。（二）缸径的测量及缸体圆度圆柱度的计算1．清洁待测表面。将被检验的气缸缸筒及上平面清洗，擦干。422．安装量缸表并调零。1）选择接杆：根据气缸直径大小选择合适的接杆（捷达气缸直径为81.010mm）。2）根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表。注意留出测杆伸长的适当数值（及预压1mm左右），旋转表盘，使“0”对正指

6、针，记住小针指示毫米数，把接杆螺母固定，并复校。93、测量缸径并记录手握住绝热套，轻微摆动量缸表，使指针左右摆动相等（气缸中心线与测杆垂直）。如果指针正好对“0”处，则与被测缸径相等，当指针顺时针方向离开“0”，则缸径小于标准尺寸，如反时针方向离开“0”位，则缸径大于标准缸径。测量部位：在气缸轴向上选取三个横截面：即（活塞在上止点时，第一道环所对应的缸壁附近），（气缸中部），（距气缸下边缘10mm～15mm处），在同一横截面上进行多点测量，测出其最大和最小直径。数据记录（以气缸1为例，其余气缸测量

7、数据记录方法相同。其中，“上”指第一道环上止点，“中”指正常磨损区域，“下”指未被活塞环磨损区域。）：4、计算圆度、圆柱度发动机送修标志：若被测量的气缸体有一个气缸的圆柱度超过0.165mm（汽油机）-0.25mm（柴油机）或圆柱度未超过上述极限，而圆度误差超过0.05mm（汽油机）-0.063mm（柴油机）时，发动机需要大修。注意：（TOP）朝向活塞顶，三道环的开口要错开，扭曲环应注意安装方向。42四、实训思考题：1、检测气缸磨损的意义是什么？2、组装量缸表时的注意事项有哪些？3、修理级别的数值

8、是多少？实训项目4：发动机气缸密封性的检测一、实训任务描述：掌握气缸压缩压力的检测方法、技术要求及工具的正确使用方法，能够根据检测结果分析发动机技术状况。二、实训工具仪器设备：捷达发动机、气缸压力表、火花塞套筒扳手。三、操作步骤和技术要求：1．起动发动机，使水温达到75-85℃，机油压力不低于98KPa（1kg/c㎡）。2．拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的赃物。3．拆下所有火花塞或喷油器。4．使节气门全开。5．将气缸压力表下端的锥形橡皮头插紧在被测气缸的火花塞或喷