316省道连续梁支架方案

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1、满堂支架现浇梁施工方案新建铁路石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标张庄漳河特大桥(DK466+340～DK478+340)段跨S316省道（32+48+32）m连续梁施工方案编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态:中铁四局石武铁路客专线(河北段)项目经理部第七分部二00九年五月十日满堂支架现浇梁施工方案目录1编制说明41.1编制依据41.2编制原则42工程概况52.1工程概述52.2主要工程数量62.3设计技术参数72.3.1结构形式：72.3.2设计材料72.3.3构造及其它82.3自然条件及工程环境92.4主要技术

2、标准103管理目标103.1工期目标103.2质量目标113.3安全目标114方案实施机构115施工准备125.1交通运输条件125.2施工材料125.3水、电、燃料供应125.4临时设施135.5技术准备135.6工程试验135.7内业资料136连续梁施工方案146.1支架基础146.2满堂钢管支架搭设1456中铁四局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第七分部满堂支架现浇梁施工方案6.3碗扣式脚手架施工注意事项：156.4支架验收166.5剪刀撑施工注意事项166.6门架支架施工176.7门架疏解及安全防护186.8底模铺设206.9支

3、架预压206.10内、外侧模板安装226.11支座安装226.12钢筋工程246.13混凝土施工246.14预应力施工266.15合龙段施工316.16摩阻试验及预应力钢绞线张拉336.17混凝土上拱徐变的施工控制措施336.18真空压浆346.19梁体封端386.20支架拆除397质量标准397.1模板检查标准397.2钢筋加工检验评定标准397.3钢绞线检验评定标准407.4现浇连续连续梁混凝土检验评定标准418施工技术措施：428.1保证工期的主要措施428.2质量保证措施：438.3安全保证措施438.4安全管理制度448.5交通安

4、全管理措施468.6连续梁施工高空作业的安全措施478.7施工期间的防汛措施4756中铁四局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第七分部满堂支架现浇梁施工方案8.8环境保护498.9文明施工、环境保护措施498.10职业健康安全保障措施508.11应急救援措施519机械设备及检测试设备配置表5210物资供应数量表5211劳动力用量计划表5312附图5313检算资料:附后5656中铁四局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第七分部满堂支架现浇梁施工方案1编制说明1.1编制依据⑴京石铁路客运专线公司筹备组编制的《新建铁路石家庄至武汉客运专线（河

5、北段）指导性施工组织设计》。⑵铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁通用图《无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）》，原图号：叁桥通（2008）2304-Ⅰ（修）和叁桥通（2008）2304-Ⅰ（修）-SZ,为挂篮悬臂现浇施工，为了响应业主工期提前7.5个月施工进度要求，现已将图号于2009年5月10日改为：叁桥通（2008）2304-Ⅱ（修）和叁桥通（2008）2304-Ⅱ（修）-SZ,以及石家庄至武汉客运专线（石家庄至郑州段）修改初步设计文件和相关图纸、工程数量及相关标准图、参考图。⑶国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标、指南等。

6、⑷石武客运专线SZ-3标张庄漳河特大桥（DK466+340～DK478+340）段施工调查报告。⑸我单位参建武广客专线工程的连续梁施工经验及设备情况。⑹中铁四局集团有限公司依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。1.2编制原则⑴节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，高度重视文明施工，珍惜、合理利用土地。⑵符合性原则。积极响应和遵守招标文件

7、中的安全、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。56中铁四局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第七分部满堂支架现浇梁施工方案⑶响应和遵守京石铁路客运专线公司筹备组工期第一原则，以及《标准化建设管理体系文件》文件中的安全、质量、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等的规定。⑷坚持“预防为主、安全第一、综合治理”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。⑸坚持“百年大计、质量第一”的方针，制定完善的工程质

8、量管理制度，建立质量保证组织体系，针对连续梁工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。⑹响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设