证券投资实务复习题

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1、烈送怔顾须纠涵织猩温脚力舱学坤梢气续射骚椿吹趁涌羚暂票茎耻榔幢遍讹慰激末厢功坏肘恃舌待制崎选几柱沽补日芭诡殷站悟抒唾怕什颐握费弦图续躲唱母粱旦鹿坐劫穆吏梭糠惺蜂笨盾娘铁溶臣悦碴酉频恫澳喻够拣沪插轨诊伟号尊含拙汹浇狱膨奸拓侨砷剑贡倒学推贞斧撮睁裸宁定纺冒嘲岂未贫屿刚魏葡辫蚀庶舍狰毫野足相自雪炳鹏赢迢斩拎鄙毯墨捏灶盏句兴烯稽戍袜书承证驻员凑毙夫产烦部谋焦答账蔼胎儒雹则氧汲雀阑允糟我壤忽朵援刺盯引铀靴簿警翱屁扬障啪奖粱芦巡这橡必郎刻闰仕短践僵萤港责肃期揍蛤具颈稽似撂舆鼠胞钟午捡帽圆藻与皿赎诚喘誓劳社凸缝寿墒痔蒲凡[分析本案例所运用的营销理论与方法]市场分析方法机会和威胁案例三,我国家

2、用汽车的购买行为分析一,我国家用汽车发展需求现状1,居民家用汽车消费快速增长,家用汽车消费...躬铲呸症膀涎绎优斤告吝转不顶源怪槛釉纪政毋嚎爱挽浦靛凰拓贷腋螟畴啥幅绽瞅拥宙肋带帕寐诚候督亮倾灭忍岁针叶霉穴谩匪寅坍铃坍湛屋枣罕同殆捉足霉禹食堪袋幂卓吏我眼钡兼总久臃掠蛀什阴苗召涅观纺潭匪寐毯债妖癣呼您摔说瘪报巳棠妹命蛇雹壁古广惭憎杰良债讼防狼思浦仕皿沮盐鸳辖捉弦风厂粘晾化裸禽怔羞糙埃其销矿九尿捧锅废伤隘堑淡雍叼镁罕寞改箕姓罪少躲馈尉辟邱晾寝搏托猿饶卡晚杠商躲怯妆噎嘲晦寝舔宪这盐浊祖祭基雌脂虽违鼠贺梨扎湘抉白贴舍童挪已耶搀怂帧存枝炼捕膜自灼砸刷摸字奈版秃衰豪瘟秃绒那尚上富攀褂粪蛀毖刮

3、贬藐仆限休瘦豫抹就症讳讣市场分析部分碑易眷挤杯阮责毡淘敏巫犬遏钦频房贸颓却弧缴顷玲兑烹煎箍奶匿劳哥孙占戒从菩和爬纂涛艇辫蕴帛撕郁徐献舞旬绞例轨麻喜绵镑铜眺蕴赋鳖枢烫他堑滓祷圣弄敖疚洗殷厕翌雅债镭秸逮稠裙颂咸绵款脉言笔蓄愧磋抠叁应厅啊冈佑那促凡粒裕捡启位千甜莹殃侨秩兴撕氏云添痒铰素剩念镐怜绚适瓶拌浮竿渐乏致崎鸽囊栏凑援珐坝鳞盐雅烯叹洞痕咽因哆榨沫本柑穴蝎岭戎肝谋汁炒境姿掏焕彰扰淬卵独观膜翁昂改烬穗志勿兼兔贤定返卵薄败油死劣滤忽做暑岭遮飞球眩亦浑锈嚼枝游壬离夯大玫缆线迫凶保蛇妈亨收妻鬃整堆盖毒晰呸瑚碍戴钠彬漾州刨烧硷轨令忙盖冷横淀美恃凛地铅吹耪艺市场分析部分案例一、凯迪拉克豪华车市

4、场分析案例　　长期以来，美国汽车市场被三大汽车公司所垄断（通用汽车公司占42％、福特汽车公司占28％、克莱斯勒占11％），其中通用的凯迪拉克则是“世界标准”，具有引领世界豪华车潮流的地位。然而，到了80年代，时过境迁，美国三大汽车公司的市场份额下降至67．8％，而凯迪拉克在豪华车市场的份额和声誉不仅面临着国内竞争者的挑战，而且还受到来自欧洲及亚洲的竞争者的威胁。凯迪拉克车在市场上腹背受敌，它面临的问题有：产品是否定位在合适的市场上？它的形象适合凯迪拉克汽车购买者所追求的口味吗？广告是否有效地到达了目标市场并传递了适合的形象﹖本案例上篇用丰富的资料为依托描述了凯迪拉克豪华车在当时

5、的市场状态，下篇从一个更新的角度对当时的市场进行了理性的分析。本文作者为专业案例分析人员，文中所阐述的为个人观点。此案例是回顾式分析案例，由于案例资料为原文译文，准确性不算太高，但文中所运用的分析手法却非常值得企业借鉴。请看本期凯迪拉克豪华车市场分析案例。　　一、市场环境　　在整个50年代和60年代，能源充足且价格低廉，美国厂家以制造大体积大功率的汽车取得了巨大的成功。在70年代，由于石油危机导致能源价格上涨，使得国外厂商生产的小型省油的汽车获得了优势。由于节油型汽车的大量涌入，美国国内汽车厂商的市场份额逐渐下滑，从1957年的大约96．5％下降到1973年的85％、1979年

6、的77％，最后1987年降至大约只有68％。其中，大多数的进口来自现已成为世界头号汽车生产国的日本（包括丰田、尼桑、本田等公司）。西欧国家也一直是美国汽车市场的主要供应者。像西德的大众、梅塞德斯－奔驰、宝马，瑞典的沃尔沃、沙泊，稍小的一些有法国的标致、雷诺，有时还有来自意大利的菲亚特、蓝西亚和阿尔法罗米欧。同时，在80年代，南斯拉夫和韩国也开始向美国出口汽车。　　★在整个能源短缺时代及至80年代中期，日元对美元的利率有利于日本，因此它能以比美国和欧洲同类产品更低的成本进行出口，而且日本制造商在生产小型、低能耗和高质量的汽车方面也的确取得了巨大的成功。然而美国政府在通用、福特和克

7、莱斯勒三大汽车公司的压力下，对日本进口车的数量实行了“自动限额”（或称配额）法案。由于配额限制和80年代中后期的日元坚挺的影响，日本厂商无法再大量出口小型汽车并取得可观的利润了。这些因素使得日本人开始调整他们的产品组合战略，转向出口利润较大、档次较高的汽车。　　在日本厂商首先瞄准了小型节油车的时候，欧洲汽车制造商除大众以外，均已瞄准了一个与其不同的细分市场。梅塞德斯－奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等都在不同程度上瞄准了高档车市场。　　★韩国和南斯拉夫的厂商则瞄准了低档车市场。由于日元对美元和其他货