旅游交通需求预测实例

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1、实例分析一:泰山旅游需求时空分布规律泰山旅游需求时空分布规律泰山旅游需求具有强烈时空分异特征，摸清泰山旅游需求的时空分布规律及旅游者行为特征是制定削减时空差异策略、实施大旅游发展战略的基础性工作。泰山入山口(也即出山口)主要有3处：即泰山中路、西路和桃花源入口。1泰山旅游需求时间分布规律日变化规律泰山中路：入山者l日内有两个高峰期。即每日上午9:l0-11:00和下午19:00-21:00。出山人数集中期为每日10:00-17:00之间。以1995年国庆节观测数据作图分析，可十分清晰地揭示上述规律：泰山中路进出山人数日分布情况泰山旅游需求时空分布规律周

2、变化规律一周内按游人数量可分为4个档次：周六客流量最大，周日次之；星期一、三、四、五为第三档，周二则成为低谷。泰山西路游客人数周变化情况泰山旅游需求时空分布规律月变化规律泰山游客数量一般在1个月内出现4-5个峰值(周六)。特例是在6月中旬至7月中旬之间，游客数量明显偏少。年变化规律旅游需求有明显的季节性并有淡、旺季之分：春秋季节，温度适中、外出旅游者多；夏季高温炎热，冬季寒冷，一般人则不愿外出游览。泰山西路入山的游客及社会车辆的年内分布情况泰山旅游需求时空分布规律2泰山旅游需求的空间分布规律客源地分布根据随机调查（1995年）和回收问卷的结果进行统计，

3、得到客源的省际分布结构和省内分布分级：上述结果表明客源地分布基本上符合距离衰减规律；但泰山旅游专列的开通缩短了北京人与泰山的心理距离，使北京、天津及河北成为目前最重要的外省(市)客源地。省（市）山东省河北省北京市天津市江苏省河南省山西省安徽省陕西省9省（市）合计比例（％）657.874.64.52.32.21.51.496.3泰山国内客源省际分布泰山旅游需求时空分布规律省内游客仍以济南和泰安地区为主。而青岛排在第二位的原因是山、水风光的互补性，以及青岛地区人口密集、高校众多(学生客源)，滨州地区因交通通达性差、人口密度低，故客源最少。泰山旅游的省内客源

4、分布情况泰山旅游需求时空分布规律泰山旅游区内游客分布泰山主景区内有中路游览区、西路游览区等7个主要景区，按游人分布密度(用外地游客游览机率表示)可分为4级，如表所示：分级游览区游览几率（％）一级（高密度区）二级（中密度区）三级（低密度区）四级（待发展区）中路游览区岱顶游览区岱龙游览区西路游览区后石坞游览区天烛峰游览区樱桃园游览区959617168.33.12.3泰山主景区旅游需求分级3旅游者行为的初步研究交通方式：对游人来泰作交通方式的抽样调查，结果表明：乘火车者占51.2%，乘汽车者占34.2%，乘船转乘火车者占0.8%，坐飞机转乘火车(或汽车)者占

5、0.2%，步行者(含骑自行车，指附近居地)占13.4%。泰山旅游需求时空分布规律旅游消费：人均在泰期间(1-2天)消费145元（1995年），这说明来泰游客多为低消费者。较高收入者人均消费计345元，约占游人的5.3%，但1997年5月1日之后门票价格提高，会加大游人消费量。区内旅游交通：对特别高峰日的调查显示，纯步行上下山者占74.5%，步行加乘索道者占6.2%、乘车加步行者占13.6%乘车并坐索道者占5.7%。职业构成：职业工人学生（大、中学生）公务员（含军警）经济行业职工教师及科技人员农民其它所占比例（%）36.431.811.65.43.93.

6、17.8游客职业构成(1995：国庆节，泰山)重游率：根据调查，在特别高峰日由于游人密度过大。已严重超出游客的心理容量，仅有11.6%的人表示可以再来，而38%的人表示坚决不再来。建议决策及管理部门加强特别高峰日的管理规划。在一般季节。游人乐意重游的比例增加到76%，这表明游人在泰山获得的旅游效用满足度较高。实例分析二:杭州市游客流量的时空分析杭州市游客流量的时空分析杭州风光如画，景点繁多，主要风景名胜集中分布在城西的西湖景区。杭州市区旅游交通网的空间布局特征是：(1)是市区路网系统的一部分，集中在市区西南部。(2)路网中许多路线功能杂乱。(3)受地形

7、和名胜古迹分布的影响，有许多人行山路。(4)杭州旅游交通网极不完善，有许多断头路使游客走“回头路”，是旅游交通的最大“忌讳”。2游客流量的时空分析时间上分析：旺季有以4月为中心的春季旺季和以10月为主的秋季旺季，8月由于正值学校暑期，游客量也较大。为了合理的利用旅游交通设施，有必要加强旅游宣传，制定相关政策和措施，增加淡季游客量，这对提高旅游业的综合效益是十分必要的。1景点分布与旅游交通网的空间布局特征杭州市游客流量的时空分析1993-1998年杭州市区分月游客流量分布空间上分析:杭州游客的50%以上集中在五大公园(景点)，75%以上集中在十大公园(景

8、点)，造成热点过热，给维护管理带来了很多困难，难以保持和提高这些景点的景观水平和环境质量，而且