河南联通石武高铁优化实施方案

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1、一、技术方案（GSM）A参数核查：参数类型参数名称参数标示高铁参数调整建议值（900M)备注（注意事项）TIMERAMRFR上行无线链路超时RLINKUPAFR20加快拆线，避免连续质差AMRHR上行无线链路超时RLINKUPAHR20加快拆线，避免连续质差上行无线链路超时RLINKUP20加快拆线，避免连续质差下行无线链路超时RLINKT20加快拆线，避免连续质差AMRFR下行无线链路超时RLINKTAFR20加快拆线，避免连续质差AMRHR下行无线链路超时RLINKTAHR20加快拆线，避免连续质差功率参数BCCH载频发射功率BSPWRB45在确保设备性能稳

2、定基础上，尽量加下行功率输出，以抵消高铁车型损耗TCH载频发射功率BSPWRT45在确保设备性能稳定基础上，尽量加下行功率输出，以抵消高铁车型损耗小区定义的手机接入系统时的最大发射功率CCHPWR33在确保终端辐射无害人体健康基础上，尽量增大功率输出，以抵消高铁车型损耗允许MS使用的最大发射功率MSTXPWR33在确保终端辐射无害人体健康基础上，尽量增大功率输出，以抵消高铁车型损耗功率控制上行不连续发射开关DTXU2不连续发射降低测量精度上行功控开关DMPSTATEINACTIVE功控周期无法适应高铁速度下行不联系发射开关DTXDOFF不连续发射降低测量精度下行

3、功控开关DBPSTATEINACTIVE功控周期无法适应高铁速度激活模式系统消息MS最大重发次数MAXRET4　MS最小接收信号ACCMIN100　切换参数上行链路质量门限QLIMUL65减少质量引起的紧急切换，尽量使用PBGT切换下行链路质量门限QLIMDL65减少质量引起的紧急切换，尽量使用PBGT切换SDCCH切换SCHOON避免在SDCCH信道上掉话禁止二次切换时间TINIT4缩短禁止二次切换时间，避免掉话切换边界偏移值KOFFSET0　切换滞值KHYST3　小区级的小区负荷分担（CLS）的功能开关CLSSTATEOFF避免分担到覆盖尺度较小的非高铁覆盖

4、小区信令信号场强虑波器SSLENSI2缩短loacting周期，加快切换速度信令信号质量虑波器QLENSI2缩短loacting周期，加快切换速度语音信号场强虑波器SSLENSD4缩短loacting周期，加快切换速度语音信号质量虑波器QLENSD4缩短loacting周期，加快切换速度小区选择参数小区禁止限制CBQHIGH避免高铁乘客手机开启后选择非高铁小区小区重选惩罚时间PT0　小区重选磁滞CRH4　小区重选临时偏移TO0　小区重选偏移CRO0　B优化方案：1阶段工程优化：包括基础数据、工参的核查、各项业务的正常使用、覆盖范围测试。对邻区漏配、频率干扰、过

5、远或过近覆盖的小区进行天线调整等。基于话务统计与MR对小区进行观察。2阶段测试优化：在石武高铁顺利通车后，按照测试规范，完成在高铁上的语音业务测试、数据业务测试以及空闲态测试，根据高铁上的测试结果，对高铁沿线站点进行联合RF优化；3阶段业务质量提升优化：涉及重选、切换、功率、功控、滤波等参数的优化，涉及信道分配策略、容量的优化，必要时进一步的RF调整。C优化方案指导：（一）空闲态优化：1.空闲BA1表的简化简化空闲BA1表，减少需要监听的邻区BCCH数量。BA1越长对单个邻区的测量时间越短，越少时间去监听邻区的BSIC，造成小区重选的滞后，因此必须减少BA1

6、表，建议降低到12个以下。2.BS_PA_MFRMS的优化手机在空闲状态使用不连续接收（DRX）来降低手机耗电(见下图)，但如果DRX周期过长，则手机监测网络的时间就越短(如下图)，测量的准确性和及时时就会下降，因此在铁路线上应尽量缩短DRX周期。BS_PA_MFRMS信号监测周期列车运行里程（速度200km/h）20.47秒26米51.18秒65米71.65秒92米92.12秒118 米3.ACCMIN、CRO的优化ACCMIN直接影响C1值的计算，CRO则影响C2的计算，如果铁路线上相邻小区的ACCMIN和CRO不相等，则必然造成列车一个运行方向上的重选滞后

7、，因此建议铁路线上的主覆盖小区的ACCMIN取相同值（-102dBm），CRO值取0。为提高铁路线上主覆盖小区的重选优先权，可以提高周边小区的ACCMIN值（设为-100dBm），使其C1、C2值减小。4.PT与TO的设置PT与TO参数配合可以实现对邻区C2值计算的临时惩罚，在普通环境下可以减少小区重选，但对于高速列车的环境，延迟小区重选只能造成起呼无法占用主覆盖信号，加大起呼失败的机会，因此建议PT与TO设置为0。5.CBQ的设置设置CBQ参数可以调整小区选择时的优先级别，一般现网小区该参数均为HIGH。在专网配置时可以考虑将铁路专网小区CBQ设为LOW，以避

8、免铁路周边用户错误进入专