永寿梁隧道控制测量技术方案

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1、新建铁路西安至平凉铁路永寿梁隧道道床施工测量控制网建网及测设技术方案中铁隧道集团有限公司工程测量总队2012年7月文件编制单位：中铁隧道集团工程测量总队编写：复核：审核：目录1概述11.1线路概况11.2主要技术标准11.3既有精测网资料12技术依据13测量范围及内容14坐标和高程系统24.1平面坐标系24.2高程基准25仪器和软件25.1仪器设备25.2软件36精测网加密36.1一般规定36.2洞内CPⅡ网测设47复测结论分析68数据整理归档88.1CPII网数据88.2成果清单9西平铁路永寿梁隧道测量技术方案西安至平凉铁路轨道控制网（CPⅢ）测设技术设计书1概述1.1线

2、路概况西（安）平（凉）线2标位于陕西省永寿县至彬县境内，地理位置在北纬34°48′～34°57′，东经108°04′～108°05′。该区属于温带大陆性湿润气候区。其中永寿梁隧道为双洞双线平行隧道，线间距35m，左线长约17.163km，右线约17.153公里，隧道基本上呈南北走向。是西平铁路最长的隧道。1.2主要技术标准西平铁路的设计标准是国家一级，正线数目双线，速度目标值为120公里/小时，限制坡度13‰，最小曲线半径一般地段1200米，困难地段800米。1.3既有精测网资料2008年精测网建网时，设计院提供的永寿梁隧道为独立坐标系，采用投影至隧道线路平均高程面H0=1

3、005m，本次CPII复测与设计院提供坐标系一致。2技术依据《全球定位系统（GPS）测量规范》(GB/T18314-2009)《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》(TB10054-97)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)3测量范围及内容本次测量范围为永寿梁隧道洞内CPII控制网测设，具体内容如下：第12页西平铁路永寿梁隧道测量技术方案1、隧道贯通后CPII控制点布置及测量方案设计，2、洞内CPⅡ控制点及水准点测设加密；3、与既有隧道控制导线点的联测；4、CPII数据平差及数据分析。1坐标和高程系统1.1

4、平面坐标系CPⅠ、CPⅡ复测控制网平面坐标采用与设计院精测网一致的工程独立坐标系统。1.2高程基准高程系统采用1985国家高程基准。2仪器和软件5.1仪器设备西平铁路控制网CPII测设工程拟采用的设备要求如下表1：表1主要仪器设备序号设备精度用途1TrimbleGPS≤5mm+1ppmCPI复测和加密2TrimblｅDINI03不低于DS1水准控制网复测、加密和CPⅢ高程测量3Leica全站仪TM30≤0.5″，2mm+1ppm洞内CPII导线测量及加密所采用的仪器设备必须经过国家检定部门检定，且在有效期内。第12页西平铁路永寿梁隧道测量技术方案5.2软件西平铁路轨道控制网

5、CPⅢ测设工程拟采用的软件要求如下表2：表2主要软件序号软件名用途备注1COSA地面控制测量数据处理系统洞内导线加密测量、水准测量武汉大学研发2COSAGPS数据处理系统CPI、复测及加密测量1精测网加密1.1一般规定6.1.1为满足铺设整体道床的需要，对整体道床提供基准，CPII测量前，应对洞外CPⅠ点进行复测，对点位的位置和密度不能满足联测需要时，应对CPI点和二等水准点进行同精度内插方法进行加密，确保永寿梁隧道可用的CPⅠ点间距在600米左右（400～800米），隧道贯通后二等水准点沿线路里程投影间距在1000米以内。加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级

6、的规定，且与精测网建网的方法一致。所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。6.1.2加密测量前应检查联测标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石应按原测标准用同精度内插方法恢复或增补，CPI加密测量时观测2个时段，每个时段不少于90分钟，加密1个CPI点时应联测不少于2个CPⅠ点，且加密点位于所联测CPⅠ点构成的网形中部。6.1.3、CPI/CPII控制插网（点）应附合到CPⅠ上，并采用固定数据平差。第12页西平铁路永寿梁隧道测量技术方案6.1.4、各级平面控制网的主要技术要求应符合下列规定：1）CPⅠ、CPⅡ控制网GPS测量的精度指标应符合下表的规定；CPⅠ、CPⅡ控制网G

7、PS测量的精度指标控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CPⅠ≤1.3″1/1800001.1洞内CPⅡ网测设6.2.1、隧道内加密CPⅡ控制网测量主要技术要求应符合下表的规定。CPⅡ控制网导线测量的主要技术要求控制网级别附合长度（km）边长（m）测距中误差（mm）测角中误差（″）相邻点相对点位中误（mm）导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差（″）对应导线等级备注CPII2≤L≤7300～60031.87.51/550003.6√n三等导线网CPIIL≥7300～60031.351/1000002.6√n隧道