永寿梁隧道开挖方案

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1、一、编制说明为了使永寿梁隧道开挖工作能够紧张有序的进行，确保开挖支护结果符合设计要求，保障开挖工作能按步有序的进行，保证施工安全和质量，特编制开挖方案。二、编制依据1、铁道部部颁标准TB10203-2002《铁路桥涵施工规范》；2、铁道部部颁标准TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》；3、铁道部部颁标准TZ203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》4、铁道部部颁标准TZ210-2005《铁路混凝土工程施工技术指南》5、铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》三、永寿梁隧道工程概况永寿梁隧道位于陕西省永寿县、

2、彬县境内，地处渭北黄土南缘，泾（河）渭（河）分水岭东端。隧道进口（西安端）位于永寿县永坪乡双庙村东侧蔡家山沟左岸，出口位于彬县太峪镇太峪河谷右岸陡坡沟沟口处。永寿梁隧道设计为两座相对平行的单线隧道，I、II线线间距为35m。I线隧道起讫里程DK95+607～DK112+765，长17160.76(长链2.76m)，II线隧道起讫里程DyK95+591～DyK112+750，长17152.92m（短链6.86m）。1、地质情况⑴、地层岩性隧道工程涉及的地层主要有第四系、白垩系、侏罗系、三叠系等。按成因时代及由新到老描述如下：第30页①第四系（Q）a.全新统堆积

3、黏质黄土（Q4sl3）：主要分布于沟两侧坡面，淡黄色、灰黄色，为滑坡、错落堆积体，厚10～30m，土质不均，粉粒为主，结构疏松零乱，易坍塌，坚硬，Ⅱ级普通土。b.全新统冲积黏质黄土（Q4al3）：分布于沟心，淡黄色，厚10～20m，粉土质，硬塑为主，Ⅱ级普通土，σ。＝120kPa。c.上更新统风积黏质黄土（Q3eol3）：分布于黄土塬梁的顶部，塬顶部中间厚，边缘薄，厚10～60m，浅黄、淡黄色，土质较均匀，结构疏松，具孔隙，垂直节理发育，自然坎壁坡度约75°，易坍塌，在塬边、沟岸多见陷穴。坚硬－硬塑，Ⅱ级普通土，σ。＝150kPa。d.中更新统风积黄土（Q2

4、eol3）：分布于黄土梁塬上更新统风积黄土之下，厚30～190m，浅棕黄色，粉土质，局部含白色钙膜和姜石层，下部黄土钙化明显，夹数层厚0.2～1m的棕红色古土壤，上部结构尚紧密，下部较致密，古土壤层上部倾斜，下部水平，自然边坡一般约45°，坚硬－硬塑，Ⅲ级硬土，σ0＝180kPa。e.下更新统（Q1）：主要分布于高阶地及梁塬下部，由粉质黏土和粗圆砾土组成。②白垩系（K1）：仅出露下统，洞身未从该层通过。由灰紫色块状砾岩夹薄层砂岩透镜体组成。砾岩，浅灰红色，钙质胶结为主，胶结程度不均一，砾石成分以砂岩、花岗岩及石英岩为主，粒径以2～10mm为主，圆棱状，中厚层

5、状；砂岩，矿物成分以长石、石英为主，中细粒为主，部分夹小砾石，钙质胶结，局部夹泥岩，中厚层－厚层结构，节理较发育，Ⅳ级软石，风化层厚20～30m，σ第30页0=300kPa，完整基岩，σ0=600kPa。③侏罗系（J）：主要分布于富家沟与干板沟之间，下伏于白垩系，上部岩性以泥质砂岩夹泥岩为主，局部夹薄层砾岩，多呈不等厚互层状产出，岩体较完整-较破碎。下部岩性以砾岩夹砂岩为主，局部夹薄层泥岩，泥质胶结，岩体破碎，钻探岩芯基本无完整岩样，Ⅳ级软石，风化层厚20～30m，σ0=300kPa，完整基岩，σ0=600～800kPa。④三叠系（T2）：仅出露中统，以砂岩

6、夹页岩为主。砂岩，灰绿色，主要矿物成分以长石、石英为主，粉细粒－中粒结构，钙质胶结，薄层－中厚层结构，节理发育－较发育；页岩，灰、灰绿色，以炭质页岩为主，夹薄层黑页岩、油页岩，钙质胶结。砂岩坚硬，页岩质较软，岩体较完整，风化层差异较大，一般厚2～30m，Ⅳ级软石，σ0=300kPa，完整基岩，Ⅴ级次坚石，σ0=800～1000kPa。⑵、地质构造永寿梁隧道地处中朝准地台的三级构造单元陕北台凹的彬旬凹陷和北缘挠褶带的结合部。区内主要的构造特点是断裂少见，褶皱发育，背、向斜构造南北相间成排，褶皱形态以宽缓型－缓波状背斜及槽状－平缓状向斜为特征。⑶、隧道水文地质①

7、地表水永寿梁隧道进口地表水为泔河上游支流，流量较小，由于人工土坝拦截，在进口沟谷处形成积水；出口为太峪河支流，为常年流水，流量较大，泔河为渭河支流，太峪河为泾河支流。②地下水类型及分布隧道区上部为冲积、风积黏质黄土，厚度10～200m第30页不等，黄土层中普遍不含水，局部黄土钙质结核层中存在上层滞水。根据隧道通过区出露的地层岩性及地质构造特征,并结合含水介质的不同,将隧道区地下水分为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水两大类。前者分布于隧道进、出口及各沟谷中，赋存于第四系冲积粗、细圆砾土和砂层中，接受大气降水入渗补给，地下水的水量受含水层的分布、埋深和季节性补给

8、等因素影响差异显著；后者主要储存于隧道区白垩系下统（