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时间:2018-07-14
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1、湿陷性黄土地区浅埋暗挖隧道矿山法施工技术一、概述西安地铁二号线TJSG-7标凤城五路至市图书馆站区间(原尤南区间)隧道左右线设计起点里程为Y(Z)DK5+671.616,终点里程为Y(Z)DK6+759.27,全长1087.654m(其中左线含长链0.006m)。隧道设计断面共有单拱、双连拱、小间距隧道3种,分单线A、B、C、D型和双线A型、B型、双连拱型共7种断面型式。隧道在中部(ZDK6+268)处设置一口施工竖井和一条施工横通道,作为区间正线隧道施工通道。区间隧道处于湿陷性黄土地层中,隧道围岩为Ⅴ级围岩,
2、拱顶埋深6.6m~9.8m,基础埋深约为16.725m~16.598m,实际地下水位埋深为16.4m~16.2m,为浅埋暗挖隧道,采用矿山法施工。在施工过程中,我们根据信息化监控量测,对施工参数进行不断调整、改进,对双线A、B型断面CRD工法进行了改进,同时增加两条临时施工通道,为提前进行二衬砼施工创造了条件。为今后类似工程的施工积累了一定的经验,使我公司在地铁施工方面处于水电集团内部领先水平。二、项目特点、难点及重点12隧道上部为西安市南北向主干道――未央路,交通繁忙,地下管线繁多。隧道处于湿陷性黄土地区,受
3、地表和管线渗漏渗流影响大,要求严格控制变形,减少对底层扰动。项目具有开挖断面类型多,埋深较浅、双联拱段跨度大,与车站相接250m段,断面逐步变大,隧道中间土柱由6m逐步变化到1.3m等特点。项目难点和重点是横通道“马头门”开口、小间距隧道和双联拱隧道施工。三、主要施工步骤及工艺流程浅埋暗挖隧道严格遵循“先治水,管超前,短开挖,强支护,早成环,勤量测”的原则组织施工。根据隧道断面类型及对地层扰动的控制要求等实际情况,对不同的地质条件和断面类型采用不同的开挖施工方法,分别采用环形台阶法、CRD法、中导洞+台阶+CR
4、D法。施工步骤:超前地质预报→超前支护→分部开挖土体→分部初期支护→全断面开挖支护完毕→隧道二次衬砌。区间隧道开挖支护施工工艺流程图见下框图:在满足交通的情况下,应提前进行二衬施工。四、工法简介1、超前小导管施工12管棚施工的主要目的是:正线隧道开挖之前,通过在隧道顶部打孔插入钢花管注浆,提高拱部土体自拱能力,同时与土体形成棚架,确保掘进施工安全。小导管超前支护采用φ42mm钢管,单线A、B、D型布置在顶拱135°范围。单线A、D型间距1.6×0.3m,L=3.0m,单线B型间距1.8×0.3m,L=3.5m。
5、单线C型、双线A、B型和双连拱隧道布置在顶拱120°范围,单线C型间距1.8×0.3m,L=3.5m,双线A、B型间距1.5×0.3m,L=3.5m,双连拱隧道间距1.5×0.4m,L=3.5m。2、超前大管棚施工双连拱隧道超前支护采用Φ108大管棚和Φ42超前小导管支护,其中Φ108大管棚超前支护由图书馆站向正线隧道进行,当市图书馆站基坑开挖至大管棚位置时,施工大管棚。设计大管棚施工长度为45m。大管棚施工流程如下为:导向墙定位→导向墙施工→钻孔→插管→注浆→二次注浆。大管棚施工一般为跳序间隔施工。钻孔过程中
6、,需随时控制钻进姿态,避免钻头下沉或随钻进方向偏移跑位。同时,需控制孔的平行度,避免上下和左右“八字”。3、测量放样通过竖井和分段预留口,采用陀螺仪投点,在隧道内做支导线。12洞内放样控制采用激光导向。按照设计要求,开挖断面预留了5cm的沉降量。经过拱顶沉降、收敛等各项监测指标信息反馈,在后期的掘进施工中,预留沉降量减少到2cm。4、开挖支护施工隧道开口施工是施工中的重要环节。施工过程中必须严格按照工法施工,并加强监控量测,确保施工安全。同时加强锁口支护,确保施工通道的安全。隧道施工地质预报采用6m洛阳铲超前探
7、孔探测。探明地下水和地层变化情况。隧道根据不同的断面型式采取以下不同的方法进行施工。开挖采用0.15m3小型挖掘机开挖,人工修边,农用三轮车运输。1)“马头门”开口施工竖井与横通道接口,横通道与正线接口施工,俗称为“马头门”开口施工。“马头门”部位受力复杂,应力集中,同时是交通进出最频繁部位,保证马头门开口施工是项目的重点。“马头门”施工严格按照十八字原则组织施工,重点在早成环、勤量测和强支护。在有条件或者监测数据反馈必要时,及早完成二衬砼和回填灌浆。122)A、B、D型单线隧道:采用环形台阶,预留核心土工法施
8、工,注浆小导管超前支护,左、右线长度合计1918.743m。控制重点是,减少台阶长度,尽快成封闭环。3)C型单线隧道、小间距隧道和A、B型双线隧道:采用CRD工法,注浆小导管超前支护,左、右线长度合计229.191m。施工中根据实际情况,进行了工法改进调整。调整为单侧壁导坑法施工。4)双连拱隧道:采用中导洞+台阶+CRD法,采用φ108大管棚和φ42注浆小导管联合超前支护,断面长度13
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