浅埋暗挖隧道crd法施工技术浅析

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1、浅埋暗挖隧道CRD法施工技术浅析内容摘要：交叉中隔壁法（CRD法）是先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工的方法。CRD法就是把整个隧道大断面分为左右上下四个小断面施工，每一个小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道，且利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，且用中隔壁及中隔板承担部分受力。关键词：浅埋暗挖隧道、CRD法、施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A一、CRD法施工特点及适用范围1、特点7浅埋隧道采用CRD法施工，很好的解

2、决了大断面隧道开挖的安全性问题，且结构简单，安全可靠，拆装方便、灵活，经济效益显著。该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，在深圳地铁工程施工中总结出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。2、适用范围（1）它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下的浅埋隧道，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、

3、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。（2）适用于V-VI级围岩地层，开挖断面在40～120m的隧道。（3）由于该施工方法在有水条件的地层中可广泛运用，加之国内丰富的劳动力资源，在北京、广州、深圳、南京等地的地铁区间隧道修建中得到推广，已成功建成许多各具特点的地铁区间隧道，而且在大跨度车站的修筑中也有有相当的应用。此外，该方法也广泛应用于浅埋地下车库、过街人行道和城市道路隧道等工程的修筑。二、CRD法施工工艺原理及关键技术要求7地铁隧道浅埋暗挖CRD法施工是一项边开挖边浇注的施工技术。其原理是：就是把整个隧道大断面分成左右上下四个小断

4、面施工,每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道,且利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，即中间为“十”字形，周边为鸡蛋形网状喷锚支护体系，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，且用中隔壁及中隔板承担部分受力。该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。由于浅埋暗挖CRD法省去了许多明挖法施工需要的报批、拆迁、掘路等程序，现在深圳地铁被施工单位普遍采纳。地铁隧道浅埋暗挖CRD法施工的核心技术被概括为18字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。其主要的技术特点为：动态设计、动态施工的信息化施工方法，建立了一整

5、套变位、应力监测系统；强调小导管超前支护在稳定工作面中的作用；研究、创新了注浆方法加固地层；采用复合式衬砌技术，并开创性地应用了钢筋网构拱架支护体系。三、CRD法施工施工工艺1、总体施工步骤7双线隧道断面分四步进行开挖施工，先施工右上导洞超前小导管，注浆加固该拱部土体，预留核心土，人工开挖土方，手推车运碴转运至明挖车站基坑垂直提升至弃土场。右上导洞开挖达10～15m后即可进行右下导洞施工；同理待右下导洞施工达10～15m后进行左上导洞施工；待左上导洞施工达10～15m后进行左下导洞施工；施工时，上导洞每循环开挖进尺控制在0.5m内，由测量人员控

6、制中线水平，保证不欠挖，严格控制超挖，下导洞开挖每一循环进尺视围岩的稳定情况定为0.5～1.0m，下部落后于上部至少5.0～10.0m。开挖完后，及时安装格栅，挂网喷砼形成封闭初支，使支护尽早成环受力。2、区间隧道总体施工原则区间隧道采取“管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的浅埋暗挖法施工原则。A管超前：区间隧道洞身主要穿越海冲积砾砂、海冲积粘土地层，隧道底板位于砾质粘性土地层上。在掌子面未开挖前，沿隧道拱部周边用风钻钻孔打入φ42、长3.5m的超前小导管并注浆预加固地层，防止隧道开挖时拱顶坍塌。B严注浆：隧道穿越地层拱部主要为冲

7、积砾砂、海冲积粘土地层，部分地段拱顶上覆砂层，为改良地质提高岩层的自稳能力，喷5cm～20CM厚混凝土封闭掌子面后用液压注浆机通过小导管注浆超前加固地层。C短进尺：隧道的标准断面上部每循环开挖进尺控制在0.5～0.75m，人防密闭门断面和扩大隧道地段，上部每个循环开挖进尺控制在0.5m，下部循环进尺则视围岩的稳定情况定为0.5m～1.0m，以缩短开挖和支护的间隔时间。D强支护：严格遵循设计和施工规范，采用格栅钢架、钢筋网、φ22砂浆锚杆及湿喷混凝土进行初期支护，喷混凝土2～3次达到设计厚度，提供较强的早期支护，控制围岩变形。E7勤量测：量测及数

8、据分析是对施工过程中地表下沉、拱顶下沉、周边收敛、钢格栅内力分析判断的依据，在开挖后支护完及支护后一段时间的量测进行绘图分析，判断支护后围岩变形的情况