平车-集装箱两用车总体设计

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1、平车-集装箱两用车总体设计铁道车辆方向课程设计平车—集装箱两用车总体设计说明书班级：车辆工程2007级2班姓名：徐凯学号：20071265时间：2011年3月25日目录第一章绪论.......................................................3第二章车型选择及基本尺寸的选择与确定...........................32.1车型选择..................................................32.2车辆基本尺寸......................................

2、........6第三章结构设计..................................................93.1底架.......................................................93.2木质地板..................................................93.3集装箱锁闭及门挡装置......................................103.4制动装置..................................................

3、.103.4.1120型货车空气控制阀.................................103.4.2旋压密封式制动缸......................................113.4.3KZw一4G型空重车自动调整装置..........................113.4.4制动距离校核..........................................133.5转向架.....................................................143.5.1轮对组成及轴承............

4、...........................173.5.2侧架组成.............................................173.5.3摇枕组成..............................................183.5.4侧架弹性下交叉支撑装置...............................193.5.5双作用常接触弹性旁承.................................203.5.6中央悬挂系统两级刚度弹簧............................203.5.7心盘磨

5、耗盘...........................................213.5.8耐磨销套.............................................213.6钩缓装置...................................................22第四章车辆主要技术参数..........................................29鸣谢..............................................................30参考文献........

6、..................................................31第一章绪论目前在我国由铁路运输完成的货运量占全国货物运输的55%左右，铁路货车的数量、品种、质量等对铁路运输能力的提高以及运输质量的保证起着重要作用。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重量为60t。根据铁

7、道部2007年8月统计我国铁路现有货车已超过70万辆，其中平车占5%，虽然数量不是很多，但是在运输方面依然起到很重要的地位。N系列的平车1950年就开始生产，如N1型，1952年生产了一批载重40t的N4车。N6型载重为60t、底架长度为12.5m。以后N6型经过改进，定型为N60型，1955年生产。1956年开始生产N12型平车，载重60t。自1966年起开始大批量生产N16型平车。该型车的特点是，底架上铺设70mm厚的木地板，车两端具有全钢